Bastor

Hmm. Warum hast die Hinteren Querlenker nicht grad mal abgezopft oder gestrahlt ... kurz neu lackiert und fertig. Alles rauszupflücken, neu lagern und die Teile so rostig zu lassen ... naja. Die Federtelleraufnahmen zb auch ... Die unteren Schweißarbeiten sehen ehrlich gesagt gar nicht gut aus. Da ist doch überall noch zerfressenes Blech am Radlauf ? Hoffe das sind „Vorher“ Aufnahmen. Im Radhaus selbst sehe ich auch Risse im Unterbodenschutz. Ich rate dir , mittlerweile leider aus eigener leidvollen Erfahrung, da mit der flex genauer nachzugucken .. weil, wenn du schon mal dabei bist Dann kommt es da auch nicht mehr drauf an Viel Erfolg weiterhin. Immerhin geht es weiter und keine projektaufgabe bei Kleinanzeigen

Ich blicke da ehrlich gesagt nicht mehr durch ...egal ob 4 oder 5 Loch. Einerseits Tino von 300mm de oder andere Jungs hier...dann Kleinanzeigen/ eBay Angebote ... Jeder macht ein Geheimnis aus allem - in 6 Foren liest man sich dann die Infos zusammen , welche Scheiben genommen werden, und was weiß ich. Man weiß hier nicht wer welche Umbausachen eigentlich vertreibt. So richtig zu einer Entscheidung komme ICH so momentan jedenfalls nicht... Wie ist das eigtl mit der Versorgung. Wie macht ihr das alle bei speziellen Scheiben und co .. wenn man sowas nicht selbst kann. Bisher scheint mir die günstigste große Bremse die E34er vorn/hinten zu sein mit Umbau auf 5 Loch ?!

Wenn jemand ein paar vernünftige abzugeben hat.... gerne.

Danke für die Aufklärung - Vokuhila. Sehr aufschlussreich. Heißt ich habe hier Lenker von ab 09/85 mit den größeren 75mm Außendurchmesser am Radlager. MÜSSEN tut da gar nichts drauf. Aber ich finde keine neuen Antriebsflansche/Radnaben mit den passenden Außendurchmesser von 42mm in 4-Loch. Außer bei BMW für 187€/Stk. Im Zubehör sind welche mit passender Vergleichsnummer (33411131121) von Mapco gelistet , aber da steht dann 5-Loch. Fraglich was jetzt falsch angegeben ist?! Bin schon so genervt, dass ich überlege nicht einfach auf 5 Loch Z4 zu wechseln ... oh man.

Ich wollte jetzt hier keine Material und Hersteller Glaubensfrage lostreten. Ob da jetzt Mapco oder sonstwas draufsteht... —- @ripeete Ja , das sind die einzigen Radnaben mit 42mm Außendurchmesser. Die Vergleichsnummer stimmt auch mit einer passenden Nabe überein, aber es steht ja 5 Loch dran... Die Naben sind überall als 5 Loch gelistet - trotz der eigtl passenden Vergleichsnummer. @Sebb Du hast nur Radlager verlinkt. Ich suche ja aber passende Naben. Wenn ich falsch Suche, dann wäre ich für einen passenden Link dankbar. Also: Was mache ich jetzt das ich die Scheibenbremse hinten drauf bekomme? 1. Passende 4-Loch Radnabe mit 42mm Außendurchmesser (Link?) - Teilenummer müsste: 33411131121 sein, oder ? 2. andere Radlager machen keinen Sinn weil Außendurchmesser bei denen 72mm statt 75mm beträgt...

Sind gerade schon Retourniert worden. Waren ja eh die falschen - abgesehen davon hab ich keine Ahnung ob Mapco jetzt gut oder schlecht ist. Machen auf mich einen guten Eindruck und die angegeben Maße stimmen. Bei meiner Suche bisher habe ich außerdem auch nichts anderes als Mapco für hinten entdecken können. Brauche eher Tipps wo es 4-Loch Naben für Hinten gibt mit 42mm Außendurchmesser zur Achse - zu nicht astronomischen BMW Preisen. Es gibt nur 5 Loch Naben ... Wäre es nicht günstiger und einfacher, wenn ich Radlager mit kleinerem (39mm) Innendurchmesser bestelle und die umpresse ? Bevor ich anscheinend keine passenden neuen Naben finde ? Oder passen auf die Radnaben die Scheibenbremsen hinten dann nicht ? Gruß Sebastian

Grüß dich Sebb, Danke für die Info. Ja die Stützen hab ich beide da. Mir fehlte der Bolzen. Muss ich dann noch ordern! Danke Ja die Radnaben sind also die falschen - schöner Mist. Hatte mich schon gefreut endlich zum Ende zu kommen. Ich finde aber nirgendwo Radnaben für 4-Loch mit Außendurchmesser 42mm in neu ?! Auf EBay und daparto nicht ... hat jemand einen Tipp ? Oder gehts nur gebraucht und über BMW (190€ das Stück .. lächerlich) ?! Gruß Sebastian

Hallo zusammen, ich schon wieder. Wäre ja langweilig, wenn ich nicht mehrere Baustellen gleichzeitig bedienen würde. Ich habe mir vor geraumer Zeit gebrauchte, heruntergekommene Achsschenkel für die Hinterachse gekauft. Ich hatte aber keine Ahnung, welches Fahrzeug der Spender war. Ich hatte eh nicht vor, irgendwas an Altteilen zu übernehmen. Jetzt habe ich allerdings ein Problem. Ich habe "Blind" Hinterachsradlager gekauft... Innendurchmesser: 42mm Da ich die alten Radnaben nur mit dem alten Innenlager des alten Radlagers rausbekommen hatte und der Vorbesitzer ohnehin schon dran romgeklopft hatte, habe ich diese entsorgt gehabt. Jetzt hatte ich bei Ebay welche gekauft und Stelle gerade fest: Aussendurchmesser: 39mm Scheisse ! Was mache ich denn am Besten? Neue Radlager bestellen mit kleinerem Innendurchmesser ? Schade um die frisch eingepressten Lager. Ich finde keine Radnaben mit nem größeren Außendurchmesser bei Ebay ? Ich hab noch zwei Tage zum stornieren der bestellten Naben ... Dann hab ich eine Frage zur "Installation" der Handbremse. Das Handbremsseil steht mit der Feder relativ weit raus ... ist das normal ? Wie wird das Seil überhaupt an dieser Verstelleinheit befestigt !? Ich habe keine Schraube oder so im "Handbrems-Kit" gehabt dafür ? Bin für alle Antworten Dankbar. Anbei ein paar Bilder. Und ja. Ich bin kein Schlosser oder Restaurationsprofi ... Gruss Sebastian

Ganz ehrlich? Ich würde mich mittlerweile für die "Neu" Variante von KW entscheiden ... wenn man nicht grad einen gut gestimmten bekannten hat, der einem die Federbeine für wenig Geld überlässt, dann sind diese meist doch schon runtergekommen, vom Gewinde und ggf. anderen Komponenten am Federbein. Und wirklich schöne kosten dann entsprechend wieder Geld. Bevor ich da die 2-300eur für gebrauchte Teile extra ausgebe, kann ich auch fast die gleiche Summe in den Aufpreis investieren und neuteile bekommen. Wenn H&R das natürlich so nicht anbietet, dann schade. Aber KW hat meiner Meinung nach den richtigen Schritt gewählt, weil auf kurz oder lang ohnehin nicht mehr genügend Teile zur Verfügung stehen werden. (Außer exorbitant teure BMW Ersatzteile) Die jetzt und in einigen Jahren vorhandenen Teile werden wohl auch nur schlechter werden vom Zustand. Da ist eine Unabhängige Versorgungslage nun mal entscheidend.

Ist schon sehr lange inseriert das Teil von Ihm. Kontakte ja, aber ob es das wert ist ? Was passiert denn bei Bruchschäden - woher Ersatz ?

Grad durch Zufall gesehen und musste irgendwie an das Thema hier denken. Sowas lässt einen ja doch keine Ruhe Teilenummer: 16111177347 https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=e30&typ=ba51&og=01&hg=16&bt=16_0053 Weiß nicht, ob der link funktioniert. Aber sieht nach nem Halter am Tank / Wärmeschutzblech darunter aus? Gruß Sebastian

Kann mir jemand sagen, was das ist, was auf Höhe Rücksitzbank - im Türaussenblech sitzt. Unten am Schweller ist dort eine Wandung/Kammer aus Blech - wo eine Sicke drin steht. Die ist bei mir ja wegegammelt... sehe da aber kein Nutzen grad .. ist eh eine scheiss Stelle .. wie soll man da was braten können, ohne das ich von außen aufschneide

Und das zum Schnäppchenpreis von 17.000eur. Sonst schreien hier alle, dass sie so eine Kiste für maximal 2 schleifen einkaufen

Irgendwie funktioniert das Bilder hochladen nicht mehr. Wenn ich mit dem Handy den vollwertigen Editor in Standard Browseransicht Bilder Anhänge bekomme ich immer einen Internal Server Error. —— Ich habe mir den ganzen Radkasten noch nicht vorgenommen. Passiert jetzt aber die Tage! Dann wird auch klar werden, was genau für Schäden vorhanden sind. Links sieht es jedenfalls so gut aus, dass ich dort nur etwas anschleifen werde und Rostschutzgrund drüber schmiere. Rechts am Schweller ist dann doch etwas mehr gefunden worden... In der Hohlkammer auf Beifahrerseite Rückbank ist unten zum Schweller so eine Art Doppelwandung mit einer runden ausbeulung - die ist von innen weggerostet. Ist dass das innenstück der Wagenheberaufnahme ? Schwer zu fotografieren... hab ein Bild gemacht. Eine durchrostung mitten drin vorhanden. Dann an der Falz zum Türbereich hab ich oberflächlich Rost gefunden. Unter dem UBS am blühen, aber abgeschliffen war es nur angeknabbert. Hab da mal owatrol drüber laufen lassen, dass es in die falz saugt. Später dann Brantho nitrofest drüber. Sollte da ja reichen oder? Die Wagenheberaufnahme vorne ist zwar verbogen , aber hat nur flugrost. Würde ich dann grundieren und so lassen. Hinten allerdings total knusprig. Die ganze Halterung am Hinterachsträger sieht nicht so Mega gut aus. Die Aufnahme ist fertig. Das hintere Blech ist auch knusprig und eben bis in den Radlauf. Wie ist das hinten aufgebaut ? Wenn ich jetzt mal ganz blöd Rate, dann würd ich sagen, dass da 3 Bleche überlappen oder was? Der innenschweller, schwellerblech und Radlauf? Hab vom Depot einiges bekommen und bei bmw 1-2 Bleche bestellt. Welche benötige ich noch ? Die Wagenheberaufnahmen gibts die als Blech zu bestellen ? Radlauf Innenseite „Doppelwandung innen“ ? Weggerostet innen - unten an dieser Doppelwandung Wagenheberaufnahme vorne rechts Schwellerfalz Rechts Tür Loch aus dem nichts (zwischen Türfalz Schweller und hinterer Wagenheberaufnahme) Wagenheberaufnahme Rechts hinten Radlauf Rechts hinten Naja ... ich glaub ich kann bald mal einen eigenen Thread aufmachen. Irgendwie wird ja aus dem „yeah ich fahr nen e30“ doch ne kleine Dauerbeschäftigung Bestelltes Blech: Was brauche ich noch ? (Bis auf einen rostfreien e30 oder einen Lottogewinn ) Gruß Sebastian

Ich hänge es mal an dieses Thema ran, weil ich den Thread über Google gefunden hatte. Bin kein Freund davon, vorhandene Themen liegen zu lassen und wieder neue aufzumachen. Ich würde die Batterie auch gerne nach hinten verlegen. Vom E36 wurde ja schon öfter verwendet. Passt auch das Kabel vom E46 (Compact) ? Länge sollte hinkommen. Halterung Kofferraum lässt sich ja anpassen dann. Schon jemand verbaut oder gesehen?

Kenne Broilking aus meiner Auslandszeit von den Amis. Auch recht teuer in der Anschaffung, selbst ohne Steuern Ersatzteile - keine Ahnung. Denke wird da genauso sein wie mit nem Weber. Aber was geht da denn schon dran kaputt ? Halterungen für den passiv Garer, weil man vor lauter Gier gleich ein Mastschwein drauf positioniert hat ? Die Gasanschlussgeschichten sind ja universell und Grillunabhängig. Ob man jetzt soviel Kohle ausgeben muss für vermutlich 80% der Zeit 50% genutzte Grillfläche ... würde da lieber mal nach nem Smoker schauen. Was kleines - damit kann man schön experempieren und wenn man nach 6-9 Std endlich sehnsüchtig das Fleisch anschneidet ist der Grill meist eh in den Hintergrund gerückt Gruß

Verstehe den Irrsinn um diese Hirschmann Antennen nicht... Punkt. Gut das meine Antenne nichtmal ausgezogen ist... und wohl auch nie wird.

Danke für die Rückmeldung - klingt auf jedenfall auch gut abenteuerlich so Werd mal versuchen das nachzubauen. — Keine Ahnung was die Leute so für HA Träger aufrufen - bei Kleinanzeigen sind immer wieder welche für 30-50€ drin. Brauche ja kein ABS - will auch keines Gibts da Unterschiede ?

Hätte jetzt auch auf Motor Nebenaggregate getippt. Halterung ASB / Peilstab .. die Richtung ? Was dagegen spricht ist der prinzipiell zu saubere Zustand für die Stelle - falls nicht gereinigt wurde

Schöner Thread. Vorallem weil ich an den gleichen stellen arbeite Und auch Mahathmas Thema hat mir hier und dort weitergeholfen. Restauriere auch grad die Achsschenkel und Bremsanlage. Baue dabei aber gleich auf Scheibe um, weil noch Trommel. Wie machst du das eigtl mit den Achsteilen ausbauen die ganze Zeit ? Ist der Wagen aufgebockt oder hast du eine Bühne? Ich hatte mir jetzt überlegt noch einen gebrauchten hinzerachsträger zu kaufen , damit ich die ganze Hinterachse direkt an einem Stück wechseln kann. Altes raus - fix Unterboden kontrollieren... keinen Rost finden (alle mal gelacht) und dann bremsleitungen fix erneuern (zweiter Lacher) und Achse drauf Nur .. reicht das mit zwei stellböcken hinten ?

Hallo zusammen, ich weiß nicht so recht wo das Thema hingehören könnte und da letztens schon so ein Gesuch hier gesichtet wurde, welches anscheinend auch Leute zusammengetragen hatte, jetzt mein Versuch. Ich muss leider bis zum Juni aus meiner Großzügigen Garage raus und Suche daher entweder eine bestehende Schrauberhalle, die Platz für ein Fahrzeug hat (inkl Werkzeug und co) oder ggf. zuverlässige Menschen die sich an so etwas beteiligen würden. Vielleicht findet sich ja was. Danke und Gruß Sebastian

Schöne Sache. Habe mich mit dem 3D Druck bisher noch gar nicht beschäftigt und mein Ideenreichtum was mögliche Projekte angeht sind grad begrenzt. Zumindest was Teile angeht, die nicht mehr käuflich zu erwerben sind. Eher an Dingen, die man umkonfektionieren könnte Aber die alten Hasen haben sicher aus dem FF eine Liste an Möglichen Nachdrucken im Kopf ;) Feine Sache, dass es bisher als non-profit angekündigt ist.

Nepper, Schlepper, Bauernfänger. Jede Seriöse Werkstatt die vor solchen Teilen warnt ... Klar warnt die, weil Sie dir lieber die Teile verkaufen an denen Sie ihre Marge ziehen können. Weiss gar nicht ob ich das ernst nehmen soll. 1. Stufe Qualität ... 3. Stufe Qualität ... ?! Das irrste daran ist, dass es nichtmal um Substitutionsgüter anderer Hersteller geht, sondern von ein und demselben Hersteller gesprochen wird. Kriegst im Aldi wohl auch nur 3. Stufe Qualität Fressen für den Michel der keine Ahnung hat, oder wie? War grad fleissig am Tippen, aber 325finaledition hat es ja schon auf dem Punkt gebracht. Selbst wenn man nicht in dem Bereich beruflich ansässig ist, was Produktion, Qualitätssicherung, Vertrieb oder ähnliches zutun hat. Das gleiche Thema kannst du auch jede andere Branche kopieren - im medizinischen Bereich sieht es wegen der Zertifizierung anders aus. Naja ....

Also falls es jemanden interessiert, dann kann ich die Federteller gerne mal ausmessen. Dann könnte man die mit den E90 Federtellern vergleichen. Das Gutachten für die Bonrath ist ja auch nur für Originale Fahrwerke .. bringt mir also in dem Sinne nicht viel im Grunde Ich schau mir die Teller halt einfach mal an. Ich hatte nach dem Kauf des 2Türers das Fahrwerk kurzfristig erneuern müssen, weil wirklich alles ausgelutscht war und habe Dämpfer/Federn das verschmähte TATechnix 60/40 Fahrwerk verbaut gehabt. (Was sich im übrigen auch nicht schlechter fährt als ein Eibach oder H&R..) Leider kommt der Wagen vorne damit nicht so tief wie erhofft. Dass ist der einzige "Makel" - Langfristig würde ich gerne auf ein vernünftiges Gewinde setzen. Mich nervt nur diese umschweißgeschichte - ich habe 45mm Federbeine und für nen Gewinde brauche ich dann doch zum anschweißen die 51mm Teile, oder ? ------- Anyways. Ich würde mir das ganze halt angucken. Ich habe neue Domlager verbaut (Meyle) und TA 60/40 mit gekürzten Dämpfern. Da immer davon die Rede ist, dass zu wenig Vorspannung vorhanden wäre ... werd ich es austesten. Sollte irgendwas nicht vernünftig passen im eingebauten Zustand, dann fliegen sie wieder raus. Meinungen sind unterschiedlich - die einen verbauen Sie (auch mit ähnlichen Federn) und haben keine Probleme, die anderen sagen, dass es poltert. Da weiss man aber nie, ob die Domlager ausgelutscht sind, ob die unterlegscheibe verwendet wurde etc.

Hallo Pit, meine Fälle sind nicht ganz vergleichbar gewesen, aber da du fragtest wie die ausgegangen sind: - eine außergerichtliche Einigung - einmal habe ich die differenzsumme für das Neubeschaffen der Sache in ähnlichen/gleichwertigen Zustand eingeklagt (Musste wesentlich teurer Ersatz beschaffen) - eben ein schnapper gewesen, aber wurde dann auf zweitweg trotz Zustandekommen eines Kaufvertrages mit mir halt anderweitig veräußert. Wenn der Verkäufer nicht so frech und beleidigend gewesen wäre auf meine Anmerkungen zur Rechtslage und das es keine „feine englische Art“ war... dann.. aber wie gesagt: manchmal einfach lernen durch Schmerz. — Ich würde eBay kontaktieren und direkt darauf hinweisen das der Verkäufer sich weigert das ersteigerte Objekt „zu übergeben“. Und das du auf Erfüllung des Kaufvertrags bestehst. Dann kommt das übliche EBay hin/her. Entweder sieht er es dann ein, oder du besuchst einen Anwalt ... wenn dir das Auto das Wert ist, weil der Zustand nunmal selten zu finden und der Preis unschlagbar ? Wie gesagt: wer weiß ob der Karren überhaupt verkauft wurde und er nicht , aus Mangel an familiären mitbietern, die Kiste auf dem Hof hat und dir was vom Pferd erzählt ...