Bastor

Sehr cool. Steht bei mir auch auf der Liste

Das Problem liegt in der Farbe begründet ... Silber ist echt undankbar ... wenn verschiedene verwitterungsgrade etc auftauchen. Gleiches Problem habe ich bei meinem Sterling. Keine Ahnung , ob die Türen mal neu kamen oder was anderes lackiert wurde ...

Die Radhäuser sehen echt stark aus.. Neid Strahlt ihr nochmal den Unterboden mit Kärcher oder so ab, um im „sauberen“ Zustand nochmal mögliche Unterwanderungen zu sehen? Weiter so

Kann Mahathma schon verstehen. Geht ja nicht darum, was Politik ist und was es alles betrifft, aber hier wird seit geraumer Zeit in eine Richtung geblasen und das auch gerne in verschiedene Bereiche des Forums, dass es mir schon auf den Sack geht. Von den Äußerungen und die einsortierung derer nicht gesprochen. Würd mir auch wünschen, wenn das mal weniger stark oder vllt mal etwas konstruktiver und Lösungsorientierter ablaufen würde. Hier wird ja diesbezüglich nur der Hammer geschwungen ... Aber ist halt so - über Geschmack, Politik und Religion lässt es sich genüsslich streiten.

Wird 60-70% der Karren/Projekte hier ja bekannt vorkommen

Was ist denn mit dem Gert eigentlich ? Ende September das letzte mal hier gewesen .. vermisse Fachkompetenz

Ich kaufe die Lensos nicht wegen 5 Loch Wären auch bei 4 Loch attraktiv gewesen für mich. Die 312er ist ja ok. Aber wieder eine „spezielle Scheibe aus dem VAG Regal“. Ich will Verschleißteile aus dem Regal kaufen können, ohne angewiesen auf zu sein auf Anfertigungen oder Sonderzeug. 4x100 Felgen in den richtigen Maßen sind auch nur teurer scheiss. Ich suche auch für S54 - denke da wird es ohnehin die 325/294 Kombi - weil der TÜV sonst weint. Und da komm ich auf 5 Loch einfach wesentlich billiger davon ... PS: auch die 038 / 040 Kombi würd ja nicht taugen - weil viel zu breit: ET22 und ET20

Ja eben. Die RC haben alle ne ET20 rum. Tino schreibt das es da nicht passt, weil zu breit ... ET35-47 wäre gut und da liegen die lensos halt drin, auch wenn sie für - geübte - Augen sichtbar nicht einer RC entsprechen. Ich hab nur null Lust auf die Alpina Felgen und Style 15 sehen sehr öde aus dagegen.

Danke für die Alternativen. Davon wäre höchstens die RC040 interessant. Aber eigentlich würd ich gern die 8,5 x 17 Lenso fahren wollen. Du hast die doch drauf oder? Aber „nur“ die 294er Bremse, oder? Weißt du wie es mit der größeren aussieht a la 315/325er vorne und 294er Hinten? Gruß

Um ehrlich zu sein finde ich den Innenraum sehr geil gestaltet optisch. Gefällt mir sehr gut! Außenbereich sieht auch top aus ... bin jetzt kein Mega M3 Silhoute Fan ... aber schön gemacht. Find es gelungen - auch mit dem Karierten Muster im Innenraum.

Als jemand, der seinen Hauptwohnsitz über Jahre auch nicht in der BRD hat/hatte, kann ich euch sagen, dass eine simple Abmeldung zulasten den deutschen Steuersystems nicht funktionieren wird. Und wenn euer Arbeitgeber nicht in Stress geraten soll, dann ist das totaler mumpitz. Einen Zweitwohnsitz kann man auch nur anmelden, sofern ein Erstwohnsitz in Deutschland besteht. Die Sache mit dem Anmelden über Zweitwohnsitz in Polen ist fraglich, weil eben Zweitwohnsitz. Kenne die Polnische Gesetzeslage nicht. Aber Versicherung und Steuern sind auch im entsprechenden Land zu entrichten. Es wird auch Probleme geben mit dem Nachweis des Dauerwohnsitzes und des Kennzeichens ... aber hier gilt auch: Wo kein Kläger, da kein Richter Im Grunde ... Das ist richtig, Bußgelder werden eingefordert. Die Grenze dafür ist irrelevant, weil durch die Bürokratischen Aufschläge zur Vollstreckung der Bußgelder sind deine angegebenen 70€ schnell erreicht ---------- Hat für mich aber gar nichts mehr mit dem Topic hier zutun. Gehört wohl eher in "Diesel Fahrverbote..." oder sowas das Thema H-Kennzeichen wird denke ich geschützt bleiben, sonst hat das H keinen Nutzen .... das automobile Kulturgut zu schützen und zu fördern. Das wieder Grauzonen ausgenutzt werden und Firmen mit H Kennzeichen ihre alten Ranzbimmeln nutzen ... ok. Nicht so gedacht, aber von welchem Promill sprechen wir da? Viel interessanter wird es, wenn die Autos bis Euro2 ausgeschlossen werden.... Also: Wer hat Vorschläge für mind. Euro 3 fähige Motoren zum umbauen? ;-P (M54, S54 ... haha) Leider nicht H-Fähig

Nochmal nachgefragt: Fahrwerk ist H&R Monotube Gewindefahrwerk 5 Loch Umbau: Adapterhülse VA Epytec mit E36 oder E46 Radnabe HA: Z4 Radnabe Ich möchte mindestens 315/294 fahren, oder eben 325/294mm. (Der angepeilten Leistung wegen) Passen Lenso BSX 8,5J x 17 Zoll ET30 rundum mit folgenden Bremssätteln: - 540i E34 oder M5 E34 oder M3 E36 Sätteln (je nach Scheibengrösse) - hinten entsprechend E34 540i Sättel oder E36 M3 - Adapter jeweils vom Tino 300mm.de Alternative Felgen: 7,5J x 17 Zoll ET35 Wieviel MM Spurverbreiterung muss ich rechnen? Die Kombination wird vermutlich nicht unter 16 Zoll passen? Welche Alternativfelgen wären möglich?

Ich hab bei Kleinanzeigen letztens einen Privaten Anbieter gesehen, der Umbauten für ältere Radios anbietet und der auch dazu schrieb was möglich sei etc. Finde die Anzeige aber gerade nicht mehr. Er macht das jedenfalls nur nebengewerblich. Es gibt auch 1-2 Firmen die alte Radios umbauen auf aktuelle Technik. Ich habe jedenfalls noch niemanden hier gesehen, der den Umbau selbst gemacht hat - zumindest dokumentiert. Möglich ist es jedenfalls. Gruß

Schöne Farbe für einen VFL Cool! Viel Spaß hier und Willkommen !

Naja. Jeder macht Fehler ... natürlich. Ihm wurde von Anfang an zum Anwalt geraten und letztlich hat er sich selbst immer wieder, trotz mehrmaliger Hinweise, auch als es schon mitten drin war, selbst bei der Versicherung gemeldet. Er beteuert immer wieder das es doof war und „der Schwarm“@Talk ja recht hatte, aber haut dann wieder so Dinger raus, wie ein Gegenangebot gegenüber der Versicherung auf Kosten zu verzichten. Ich kann gar nicht nachvollziehen warum diese Story mit dem Arbeitgeber Rechtsstreit hier immer ausgerollt wird. Er ist Geschädigter. Ihm steht ein Rechtsbeistand auf Kosten der gegnerischen Versicherung zu. Ihm steht ein selbst bestellter Gutachter und Schadensbegutachtung zu. Ihm steht Nutzungsausfall zu. Und so weiter.... Das ihm sein Anwalt, oder wo auch immer das her ist, erzählt, er müsse in Vorkasse gehen für Gutachten und Anwalt ... ist einfach lächerlich und hätte mich schon längst dazu veranlasst das Mandat zu entziehen. Punkt. So einer Versicherung wie die Admiral Direkt .... ohne Worte. Selten so dreisstes vorgehen gesehen.

Herzlich Willkommen und viel Spaß hier Trotzdem muss ich bzgl deiner Rostaussage schmunzeln .. können mal paar Ecken nennen, mal sehen hinter welchem Türchen überall der Zonk! wartet Gruß

Zu der Fraktion "So einen Schrotthaufen restaurierst du noch" fällt mir auch nichts mehr ein. ​Im gleichen Atemzug in den Ebay Threads die Leute zerreisen, die für ihre Kisten immer mehr Kohle wollen, oder besser über die Böse Merkel jammern ... selbst aber jeden Karren wegschmeissen, den man nicht mit bisschen Sonax und Stammtischgeschwätz wieder fit macht. Weiter so. Auch solche Karren werden irgendwann gesucht werden und sicher für mehr als 2.000 schleifen.

Was schreibst du überhaupt noch mit denen? Was hast du überhaupt für einen Anwalt ... So ein Stress mit allem, wo du eigentlich der geschädigte bist ...

Für Frageb zum M50 gibts hier ne super Anleitung ! Ansonsten ja gerne mal Bilder

Naja, sorry. Die kleine Zinkschicht auf so blechen Da gehst kurz mit der flex drüber vorher und fertig ... musst mit deinem Rüssel ja nicht ungeschützt am Einbrand schniefen, dann wirst von den lebensgefährlichen Dämpfen schon nicht abbekommen. Hab jetzt kaum unterschiede in der Handhabung der verzinkten Bleche beim MIG/MAG schweißen gemerkt .... wozu also kohle für extra Blech ausgeben, wenn er schon passendes hat. Aber keine Ahnung wie das beim MIG Löten ist. Hab bei mir nur verzinktes Blech genommen .. kriegst auch so beim KSD zu kaufen für KFZ Reparaturen ... (nein, das Blech ist nicht final so - genauso wenig wie der ausschnitt war während der anpassung)

Warum ist verzinktes Blech jetzt nicht das passende? Kriegst doch genauso in Form gedengelt - ob du die Zinkschicht jetzt dabei abklopfst oder nicht, Rostschutz kommt ja eh erst später drüber. Wenn er das Blech ja schon hat, warum extra Geld ausgeben? Du hast da vorne hin 2 Sicken, eine Sicke zur Leitung Kraftstoffentlünftung und ne "treppe" die zum Schweller außen geht (zumindest Fahrerseite) ... dann eben die Rundung nach vorne hoch. Den Aschenbecher habe ich weggelassen.

150€ ?? Würd ich zurück schicken und selbst machen - und glaub mir, ich hab kein Abkantgerät und alles .. paar Meißel , Hämmer und Fantasie und Wut nach 2 Stunden reichen da um bessere Sachen zu basteln... Kauf dir lieber für das Geld 0,8er oder 1mm Karosserieblech am Stück .. ne Schere mit Übersetzung und von mir aus nen billiges Hämmerset. Dann hast du noch immer um die 75€ übrig gegenüber deiner epytec bleche. Weiß auch nicht was diese Blechdoppelungen sollen, abgesehen davon fehlen da noch die Sicken ... Für die Kohle echt beschiss - sorry. PS: Ich sehe auch kein Bild wie das mit der äußeren „Fahne“ ist .. die Rundung nach außen wo eigtl die Produktionsaufnahme saß... und halt Anschluss an dieses Fähnchen für das befestigen der Kotflügelteile.

Oder war es die Verarbeitungsgeschwindigkeit der Hydraulik zwischen Auge-Kopf-Fuß Koordination Fühle mit dir - hab es auch hinbekommen die Woche ... klein bisschen mehr knatsch am Plastik, aber naja :)

Moment, dass muss ich nachholen! Erst fahr ich Idiot jemanden auf der Auffahrspur beim Schulterblicken (Ich vorbildfahrer!) hinten rein, weil er unerwartet einfach bremst -> Nein, dann werd ich so eng zugeparkt, dass ich beim ausparken morgens noch mein Rücklicht an der Laterne kaputt mache. So ! Jetzt haste dein Frust des "Missgeschicks" wegen Ach warte mal ... könnte aber auch der CDU wegen gewesen sein

Hast du die HA a) pulverbeschichten lassen oder b) selbst lackiert ? a) Wo und wieviel hast du gezahlt ca? (Gern auch per Pn wenn geheim ;p) b) mit was ? (Mit brantho gepinselt jedenfalls krieg ich das nicht so glatt hin, oder das Licht steht gut bei deinen Bildern) Gruß