Sascha R.
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Also bei der Lenkung brauchst du dir keine Gedanken machen. Ansonsten gebe ich dir gern mein Non-Servo vVfl Lenkgetriebe ab.
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To Do Liste abgearbeitet?
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Alpinweißer vVfl 318i Viertürer -> M60 V8
Sascha R. antwortete auf Sascha R.'s Thema in Foto-Stories
Mal wieder etwas Neues von mir: Der M52B32 ist leider nicht mehr brauchbar, da die Buchsen zu untermaßig ausgelegt waren. Habe den ganzen Motor daher abgegeben. Zwischenzeitlich lag schon ein V8 im Regal mit BKV etc.pp., mir ist das Ganze aber zu teuer geworden. Ein Umbau auf M30 oder Rückbau auf M10 wurde auch überlegt, aber verworfen und zwar aufgrund der erneuten TÜV Geschichte. Habe ich ganz einfach keinen Bock drauf. Es kommt also wieder rein, was auch eingetragen ist: ein M52B28. Der Motor wird gerade teilüberholt und neu abgedichtet. Er kommt dann zusammen mit einem 5G Getriebe und einer 2.65er Sperre in den E30. Ansonsten erfolgt eigentlich keine außergewöhnliche Küche, vorne 308x25mm Bremse, hinten 272x10mm. Darüber kommen 7,5x17 Lenso BSX Räder in leicht prolligem Gold mit 205/40er Schlappen. Auspuff bleibt erstmal Serie, Fahrwerk bleibt unverändert das 60/60mm Koni Kit mit H&R Stabis VA u. HA. Alles in allem also nichts spektakuläres, es soll sehr alltagstauglich sein. Eventuell bekommt der Motor mal ein feines Saugertuning, ansonsten reichen mir die ~210PS die am Ende rauskommen dann auch aus. Der Wagen wird halt nur noch bei schönem Wetter rausgeholt werden und wird meine Liebhaberkiste. Zum Knallgasfahren habe ich noch einen E36 328i mit Gewindefahrwerk und Sperre etc. im Freundeskreis. Bis denne, Sascha -
Aus 24V werden 32V -> Frank's Al wird zum 340i
Sascha R. antwortete auf Frank325's Thema in Foto-Stories
Dauert noch ein paar Wochen. Hoffe klanglich bleibt es zivil mit dem M52B28 (Fächerkrümmer, original 400cpi Kats und eben jener ESD). -
Aus 24V werden 32V -> Frank's Al wird zum 340i
Sascha R. antwortete auf Frank325's Thema in Foto-Stories
Habe auch den aus dem Link und der Draht kommt nicht durch... -
Hat bei mir gar keine Probleme gemacht...
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Die Nehmerzylinder sind gleich.
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Auch da kannst du das Getriebe plus Kardan nutzen ;)
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Projekt wurde mit anderem Fahrzeug umgesetzt. 323ti Kardan sollte passen.
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Hast du originale Servoleitungen verbaut? Vielleicht liegt es auch an geänderten Querschnitten?
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Nur ganz kurz zum Thema Lenkung: Ich bin das E46 FL Getriebe im E36 und im E30 gefahren, jetzt habe ich einen weiteren E36 mit diesem Lenkgetriebe ausgerüstet. Geräuschfrei, auch ohne spezielle Hohlschraube. Bzw brachte die Schraube keinerlei Veränderung.
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Filme doch mal von oben, einmal links, einmal rechts. Klingt für mich auch nach Hydro.
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Gestern gabs die Bestätigung, Motor läuft wieder mit einem Austauschventil.
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Batterie passt bei meinem (Bj 6/85) auch mit dem normalen Plasteeinsatz ganz regulär hinten.
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Das kommt echt drauf an, wie hart man sich verschaltet. Habe so einen Fall gerade in der Werkstatt, nur 1!! Auslassventil an Zyl 5 krumm. Rest sieht noch sehr gut aus.
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Also einfach mit Gewalt auseinandertreiben?
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Aus 24V werden 32V -> Frank's Al wird zum 340i
Sascha R. antwortete auf Frank325's Thema in Foto-Stories
Die Abgase kühlen immer mehr ab, dadurch verringert sich das Volumen. Geringeres Volumen auf dem begrenzten Raum der Auspuffrohre bewirkt geringere Druckverhältnisse ergo Strömungsgeschwindigkeiten. -
Kannst du kurz was zum Bau des Kreuzgelenks sagen? 2x E90 Gelenke, korrekt? Wie werden die zerlegt und wie wieder zusammengefügt?
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Für ~100PS ist das perfekt.
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Nein es ist nicht einfach so möglich. M50 hat seinen Ölabscheider im Ventildeckel integriert.Weiterhin unterscheidet sich die gesamte Ansaugung, die Ölwanne und der Peilstab.
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Rein rechtlich gesehen darf man filmen/fotografieren, solang es um einen Einsatz bzw. eine Übersichtsaufnahme geht. Bei einer Verkehrskontrolle ist idR. aber ein derart geringer Abstand vorhanden (sprich Gesicht usw. erkennbar), dass in meine Rechte als Uniformierter eingegriffen wird, allerspätestens wenn der Kram in die Öffentlichkeit gelangt. Dann macht sich der Filmende strafbar.
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Kannst du. Ist unschädlich.
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Nur kurz für mich: HOP? Gibt es noch andere Varianten? Kannst du das evtl. aufschlüsseln?
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Abgasnorm kann man jederzeit auf das zurückbauen, was vom Band gelaufen ist. So mein Dekramensch, gerne vermittle ich den Kontakt.
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Verstellbare Stabis gabs damals auch schon und Gewinde haben auch Leute eingetragen mit H. Ansonsten konventionelle Federn. Aber mach wie du denkst. Wäre nur viel zu scharf auf Katlosigkeit bei der Gelegenheit.
