Sascha R.
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Alle erstellten Inhalte von Sascha R.
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Hast du originale Servoleitungen verbaut? Vielleicht liegt es auch an geänderten Querschnitten?
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Nur ganz kurz zum Thema Lenkung: Ich bin das E46 FL Getriebe im E36 und im E30 gefahren, jetzt habe ich einen weiteren E36 mit diesem Lenkgetriebe ausgerüstet. Geräuschfrei, auch ohne spezielle Hohlschraube. Bzw brachte die Schraube keinerlei Veränderung.
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Filme doch mal von oben, einmal links, einmal rechts. Klingt für mich auch nach Hydro.
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Gestern gabs die Bestätigung, Motor läuft wieder mit einem Austauschventil.
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Batterie passt bei meinem (Bj 6/85) auch mit dem normalen Plasteeinsatz ganz regulär hinten.
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Das kommt echt drauf an, wie hart man sich verschaltet. Habe so einen Fall gerade in der Werkstatt, nur 1!! Auslassventil an Zyl 5 krumm. Rest sieht noch sehr gut aus.
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Also einfach mit Gewalt auseinandertreiben?
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Aus 24V werden 32V -> Frank's Al wird zum 340i
Sascha R. antwortete auf Frank325's Thema in Foto-Stories
Die Abgase kühlen immer mehr ab, dadurch verringert sich das Volumen. Geringeres Volumen auf dem begrenzten Raum der Auspuffrohre bewirkt geringere Druckverhältnisse ergo Strömungsgeschwindigkeiten. -
Kannst du kurz was zum Bau des Kreuzgelenks sagen? 2x E90 Gelenke, korrekt? Wie werden die zerlegt und wie wieder zusammengefügt?
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Für ~100PS ist das perfekt.
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Nein es ist nicht einfach so möglich. M50 hat seinen Ölabscheider im Ventildeckel integriert.Weiterhin unterscheidet sich die gesamte Ansaugung, die Ölwanne und der Peilstab.
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Rein rechtlich gesehen darf man filmen/fotografieren, solang es um einen Einsatz bzw. eine Übersichtsaufnahme geht. Bei einer Verkehrskontrolle ist idR. aber ein derart geringer Abstand vorhanden (sprich Gesicht usw. erkennbar), dass in meine Rechte als Uniformierter eingegriffen wird, allerspätestens wenn der Kram in die Öffentlichkeit gelangt. Dann macht sich der Filmende strafbar.
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Kannst du. Ist unschädlich.
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Nur kurz für mich: HOP? Gibt es noch andere Varianten? Kannst du das evtl. aufschlüsseln?
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Abgasnorm kann man jederzeit auf das zurückbauen, was vom Band gelaufen ist. So mein Dekramensch, gerne vermittle ich den Kontakt.
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Verstellbare Stabis gabs damals auch schon und Gewinde haben auch Leute eingetragen mit H. Ansonsten konventionelle Federn. Aber mach wie du denkst. Wäre nur viel zu scharf auf Katlosigkeit bei der Gelegenheit.
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Richtig. Den gabs aber nicht ohne Kat und ich habe auch kein H. Hätte ich entweder ein H und die reale Möglichkeit dieses mit katlosem M30 zu behalten, würde ich das umsetzen. Ein M30 ist mir aber zu schwer, zu schwach und zu alt. Mal abgesehen davon, brauche ich eine grüne Plakette. Sprich der M30 müsste auf Euro2 laufen.
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Würde ums verrecken keinen Katmotor verbauen. Allein soundtechnisch.
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Lief deiner mit Kat vom Band?
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Wann kann ich dir mein Differential zusenden? :)
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Aus 24V werden 32V -> Frank's Al wird zum 340i
Sascha R. antwortete auf Frank325's Thema in Foto-Stories
Ich erwarte ja noch ein Soundfile. -
Ich würde sie wieder verbauen, sehen noch gut aus. Ein Satz von je 2 Stahllamellen und 2 Reibscheiben hat 2016 noch 120€ gekostet, direkt bei ZF. Ne Menge Holz. Wenn du sie nicht wieder einbaust, her damit ;) Habe neue Lamellen für die großen 188er Sperrkörper vorrätig.
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Du kannst aber mittels Adapterlösung einfach die 5x120 Naben vom E36 fahren. Von der Fahrwerkskinematik her das sinnvollste.
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Danke euch!
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Moin, finde leider keine passende Langnuss für das Schwungrad am M60. Sieht aus wie ein 50er, 55er oder 60er Torx. Weiß jemand was?
