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Hallo Zusammen, ich habe einen E30 320i Automatik und folgendes "Problem": An einer roten Ampel wartend ist mir aufgefallen, dass der Wagen nach einem Gasstoß in N sich vorwärts bewegte. Bei Standgas bewegt er sich nicht, aber man merkt, dass er das bei höheren Drehzahlen "vorwärts strebt". Automatik läuft ansonsten reibungslos und schaltet problemlos die Gänge durch. Was könnte die Ursache sein und wie lßt sich das vermeiden? Ich wechsel wenn ich zum Stehen komme immer in N - ist dies problemfördernd? Danke für Eure Einschätzung und Meinung.
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Moin Leute, ich bin derzeit dabei meinen "Kleinen" auf M62 umzubauen. Dabei haben sich ein paar Fragen in den Weg gestellt, hoffe ihr könnt mir helfen: Ich habe ein 5 Gang Getriebe von einem e34 530i Schalter. Habe aber eine M62 Motor von einem e39 540i. Das das Getriebe passt ist mir klar. Ich werde den Kabelbaum vom 530i Schalter nehmen sowie das Steuergerät( was ich natürlich auf M62 codieren lassen werde). Meine Frage ist nun, kann ich das M60 Getriebe dran machen und den Sensor wie im m60 530i nach vorne an den Schwingungsdämpfer platzieren und benutzen? Oder muss ich unbedingt das an die Getriebeglocke wie beim m62 dran machen? Für Antworten wäre ich sehr dankbar! Grüßle aus dem Schwarzwald!
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Vom Album Motorreinigung
...ohne Gemurkse -
Hallo zusammen, mein Rückfahrlicht funktioniert nicht. Den Schalter am Getriebe habe ich testweise überbrückt, dann hat ein Rückfahrlicht funktioniert. In diesem Eintrag: http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic209963_E30_Rueckfahrlicht_brennen_nicht_3er_BMW_-_E30.html meint ein User: "bevor du den schalter kaufst... nimm einfach ein stück kabel, und schalt mal den rückfahrschalter blind. wenn rückfahrscheinwerfer dann leuchten ists nicht der schalter :) (schalter geht gegen masse)" Stimmt das oder soll ich den Schalter mal tauschen? Das Kabel unter dem Schaltsack ist in Ordnung. Vielen Dank im Voraus
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Hallo, nun habe ich wieder eine neue Baustelle an meinem Auto "entdeckt", und hoffe ihr könnt mir helfen... Auto: BMW E30 325i M20 Schaltgetriebe Bj. 8/88. Facelift Hier die Fehlerbeschreibung: Generell lassen sich alle Gänge im Stand perfekt schalten, egal ob kalt oder warm. Das Getriebeöl ist ja auch erst ca. 3 Monate alt (SAE80) Allerdings bekomme ich den 2.Gang, wenn ich im ersten Gang über 4000...4500 U/Min. drehe, nicht mehr rein (auch nicht mit viel Kraft). Dann muss ich warten bis die Drehzahl wieder gesunken ist und schwups geht der 2. Gang rein. Beim schalten, egal welcher Gang, egal welche Temperatur, etc. knirscht auch nix oder so. Ich bekomme den 2.Gang aber rein wenn ich im 3.Gang 70km/h fahre und runter schalte. --> Es geht nur nicht wenn ich im 1. Gang "hoch" drehe und dann den 2.Gang schalten will. Was kann das sein? --> Evtl. Getriebe-Synchro.ring des 2.Gangs? --> Mein Schaltknauf eiert schon etwas rum (Spiel im Gestänge, Buchsen, etc.) --> Kann es daran irgendwie legen (das kann ich mir aber fast nicht vorstellen, da dies ja nix mit der Drehzahl zu tun hat)? Danke euch schon einmal. MfG Stephan
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Hi Ich versuche bei einem Rennauto, das nach dem Berg nun auf die Rundstrecke soll die Beleuchtung wieder einzubauen. Dazu habe ich nun den org. Blinkerschalter mit Relais und ein Stück vom Kabelbaum montiert. Nun kann ich zwar die Blinker einschalten, leuchten aber dauerhaft. Als erstes ein neues Relais montiert...wars leider nicht. Es hat ja eigentlich nicht viel an Kabel.. 31 - Masse = Check 49 = Zündungsplus 49a = Plus über den Blinkerschalter Ich habe im Moment am Kabelbaum auf 49 und 49a Spannung angelegt. Im Kabelbaum die zwei Kabel zu den Blinker gefunden, die mit einer Birne versehen auch leuchten, nur nicht blinken. Denkfehler? Kontrollleuchte ist kein Muss? Das Blinken sollte ja das Relais machen, für das ist es ja da Gruss Tom
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Mein Schaltknauf hat extrem viel Spiel... in Leerlaufstellung kann ich den Knauf gute 5cm in alle Richtungen bewegen. So kommt es auch ab und zu mal vor, dass ich versuche im 3. Gang anzufahren Also was kann ich da tun? Wahrscheinlich das Gestänge unter dem Schaltknauf ersetzen...aber Geht das von oben, also ohne Bühne? Kann ich das als Leihe selbst machen? Wo kaufe ich die Teile am besten?
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Hallo zusammen, Fahre einen m40b18 NFL. Am wochenende steht ein Motorwechsel an und ausgerechnet heute hat es angefangen. Beim Anfahren 1. & 2. Gang ein fürchterliches knarzen, knirschen, hämmern von unten... Ebenso beim ausrollen lassen (eingekuppelt). Beim auskuppeln verschwindet das Geräusch. Früher war das Geräusch leiser, jedoch wenn ich nach der Beschleunigung das Gaspedal losgelassen habe hat es auch schon Geräusche gemacht. Wie als will die Kardanwelle gegendrehen Ich tendiere jetzt dazu zu sagen, dass das Getriebe am Ar*** ist weil beim auskuppeln ja das Differential immernoch arbeitet und das Getriebe eben nicht. Wie sind da eure Meinungen zu? Welches Diff wird überhaupt im 318 verbaut gibt ja i wie ein kleines und ein großes. Welche Übersetzung hat das Orginale 318 Differential? Die suchfu gibt ja nur 318IS ergebnisse her.. Morgen gibts mal nen (schönes) Video dazu... Schonmal vielen Dank im Voraus.
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Hallo Zusammen, Hab da mal Ne Frage über das Thema Getriebetausch. Da der e30 aufgehockt ist und sich die Kardanwelle aus dem Getriebe gelöst hat, muss nun das Getriebe ausgetauscht werden...Kardanwelle und Getriebe hab ich schon! Will es jedoch machen lassen, da ich noch kein großes Fachwissen habe. Die Frage ist jetzt was es mich Ca. Kosten wird? Hat schon jmd Erfahrung damit gemacht? Danke für die antworten:smbmw:
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Ich denke im OT- Bereich kann ich es wagen wegen eines "Fremdfabrikates" nach zu fragen.... Gibt es jemand im Landkreis Karlsruhe/Umgebung der Getriebe überholen kann, jemand kennt oder empfehlen kann? In der Bucht wird ein überholtes für rund 1000,- angeboten. Warum sollte nicht jemand das Geld für ein "fremdes" Getriebe nehmen und es dann in seinen E30 stecken??? Es handelt sich um ein Ford Transit Getriebe MT75, 2,4DI 120PS, 5-Gang. Freue mich über jeden Hinweis.
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Moin, bin gerade am Teile bestellen für meine Fahrwerksrevision. Wollte für die neuen hinteren Stoßdämpfer gleich die Schutzrohre 33 52 1 129 263 mit bestellen. Der freundliche wollte pro Stück 16€ haben, kann das sein???
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Hallo ich habe seit knapp 2 wochen mein erstes auto nen bmw e 30 318i limo gebraucht mit 181tkm fährt sich super. hatte vorher schon leuchtes geräusch wenn ich die kupplung durchgetreten habe. der vorbesitzer meinte es sei das ausrückslager welches iwann erneuert werden müsste so nun zum problem: ich war gestern mit dem bmw unterwegs im parkhaus beim einparken quitschte das auto plötlich ohne wirklichen grund. wenn ich ausgekuppelt habe quitscht es schon recht laut hörbar. wenn ich dann die kupplung durchtrete ist es schon fast ein schreien. und als ich dann nach hause fahren wollte und an der ampel ausgekuppelt habe und rollen lassen habe schmierte der motor fast jedes mal ab.was er sonst nicht tat. hat da wer ne ahnung was es sein kann? kupplug selber funktioniert alles als ob nie was war nur halt das geräusch (nur bei laufendem motor ;) )
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Hallo zusammen. Bisher glänzte mein Hartge H27 SP (Basis 325i, Bj. 1986) mit erstaunlicher Zuverlässigkeit. Jetzt, mit über 225 Tkm, verliert das Getriebe Öl. Schwer zu sagen wieviel, eine untergelegte Zeitung wies nach einer Nacht einen kaffeetellergroßen Fleck auf. Steht das Fzg mehrere Tage, kommt so gut wie nichts mehr dazu. Da ich nicht selbst schrauben kann, war ich in der BMW-Niederlassung. Nach Sichtung auf der Bühne wurde als Ursache auf die Schaltwelle bzw. deren Abdichtung getippt. Vor 8 Jahren wurde die Schaltwelle wegen Undichtigkeit schon mal mal erneuert. Meine Frage: ohne Ausbau des Getriebes (teuer!) geht das wohl nicht, oder? Schönes Wochenende.
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Hi, gibt es einen Trick wie man diese Bitumenmatten am Bodenblech innen einfacher abbekommt? Ich müsste sie entfernen weil geschweisst werden muss.
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Endlich habe ich meine Ausstattung vom Sattler zurückbekommen. Ich hoffe es gefällt. Kann es kaum erwarten sie einzubauen aber vorher ist noch ein bisschen Arbeit zu tun:-D. Die Bilder sind durch den Blitz ein bisschen heller und die Reflektionen sind Spuren vom Reiniger;-). Ich lasse mal Bilder sprechen.
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servus Schrauber habe bei meinem 320i das Problem, das die Schaltung bzw. das Schaltgestänge total ausgeleiert ist, man kann regelrecht rühren wenn der Schalthebel in Neutralposition steht. Woran liegt das und wie kann man das Verbessern oder muss gleich ein neues Getriebe her? danke schonmal im Vorraus
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Schluchzt... ich könnt , mein Getriebe tropft. Um das zu vermeiden hatte ich vorbildlich alle Dichtungen gewechselt . Auch die von der Getriebe-Eingangswelle. Nun läuft es aber bzw. tropft es aber aus der Glocke raus. Rotes Öl ... ich habe das ZF-Getriebe mit ATF Dexron III Öl. Also es kommt definitiv aus meinem Getriebe. Nun die Frage, wie bekomm ich das Getriebe am einfachsten runter zum Neu-Abdichten? Am Motor is nen Longtube Fächer, der alles noch erschwert. Kann man den Motor so stark anheben/neigen, dass man das Getriebe auf der Bühne heraus bekomm, den Fächer dran lassen kann und auch sonst den ganzen Elektronik/Sensor/Geber Kram dran lassen kann? Ich denke mal der Kühler muss raus, LMM+Kasten weg, Getriebe lösen, Kat + Auspuff ab, Kardan ab, Schaltgestänge ab, Motor anheben +leicht vor ziehen (Richtung Frontmaske), KN-Zylinder ab und dann ... kann der Fächer dran bleiben/ muss er weg? Mich die unnötige Mehrarbeit an ... will doch zum TÜV.....
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Hey, mein Name ist Martin und ich bin 29 Jahre alt! Als Saisonfahrzeug fahre ich einen 750 E32 und bin schon immer BMW Fan! Habe letztens meinen M50B20 E34 verkauft! Nun bin ich auf der Suche nach einem M10B18 mit 102 PS für den Alltag! Alte BMWs sind einfach das Beste was man fahren kann! Habe auch schon 2 in die engere Wahl genommen und werde einen von beiden auch anschauen!! Hoffe ich bekomme hier einige Tipps!! Gruß Hannes:-UU
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gibts das?
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Hallo Miteinander! Ich bin zur Zeit mit einem M42 Umbau beschäftigt und brauche dringend eine Angabe über die Länge der Kardanwelle des M42. Habe bei mir das M42 Getriebe drin und muss ja dementsprechend auch die passende Welle reinbauen. Doch wie lang ist der vordere Teil (gemessen)? Den hinteren (der am Diffi) kann ich ja drinnen lassen, oder? Hab schon sie SuFu benutzt, aber leider keine cm-Angaben gefunden. Danke schon mal im vorab für eine schnelle Hilfe:beemwe: Gruß, Arnd
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wird auch immer seltener :D Ich wünsch Dir alles Gute zum Geburtstag, auch wenns manchmal ruhig um Dich ist!
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Hallo liebe Community! Mein E30 316i Touring M40 summt - und zwar vor allem im 5. Gang, wenn man Gas gibt. Drehzahlabhängig. Wenn man vom Gas geht, ist es weg. Das hatte er schon, als ich ihn vor 2 Jahren gekauft habe. Aber natürlich nicht so stark. Jetzt beginnt das auch im 3. Gang, und der auch der zweite ist nicht so leise wie der 4. - da hört man gar nichts. Generell kommt das irgendwie von hinten. Ach ja, Laufleistung: 212.000, sehr gut gepflegt, bisher tatsächlich immer Scheckheft. Kann sich jemand aufgrund dieser Beschreibung eine Meinung machen - was das sein könnte? Also mir hilft auch schon weiter, ob das das Schaltgetriebe sein muss oder warum es das Differential nicht sein kann. Habe nämlich selbst nicht viel Ahnung. Ich habe heute prophylaktisch das Schaltgetriebe-Öl wechseln lassen. Bin noch nicht weit gefahren, aber bis jetzt keine Änderung. Danke im Voraus!
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Hi seitdem es kälter geworden sit, spinnt mein radio rum. Situation: Auto fährt, radio normale lautstärke. Ich mache das radio lauter, dann fängt zunächst an das display dunkler zu werden. noch ein wenig lauter und das radio geht aus. dann startet es sich neu. Wenn ich aber nicht leiser mache ist es gleich wieder aus. Woran kann das liegen? Batterie habe ich erst geladen
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Hallo Jungs, bin ein relativ Neuer hier und konnte hier auch schon so manches an Input hier herausziehen... Zu meinem jetzigen Problem hab ich hier aber nix gefunden. Ich habe den besagten 318i Touring Bj. 93 und das erste Mal habe ich einen Automatik in den Fingern. Unter der Motorhaube war ich etwas erstaunt. Dort liegt ein Seilzug planlos in der Gegend herum, der mit dem anderen Ende auf dem Automatikgetriebe (4HP22-EA)endet. Vielleicht kann mir jemand auf die Sprünge helfen. Wo gehört der hin? Muss der nach KLR-Einbau ggf. tatsächlich da so herumliegen? Zur Info vielleicht noch: ich kann mit ihm nicht auf die Strasse wegen fehlender Zulassung Gruss Uwe
