Sascha R.
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Also einfach mit Gewalt auseinandertreiben?
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Aus 24V werden 32V -> Frank's Al wird zum 340i
Sascha R. antwortete auf Frank325's Thema in Foto-Stories
Die Abgase kühlen immer mehr ab, dadurch verringert sich das Volumen. Geringeres Volumen auf dem begrenzten Raum der Auspuffrohre bewirkt geringere Druckverhältnisse ergo Strömungsgeschwindigkeiten. -
Kannst du kurz was zum Bau des Kreuzgelenks sagen? 2x E90 Gelenke, korrekt? Wie werden die zerlegt und wie wieder zusammengefügt?
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Für ~100PS ist das perfekt.
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Nein es ist nicht einfach so möglich. M50 hat seinen Ölabscheider im Ventildeckel integriert.Weiterhin unterscheidet sich die gesamte Ansaugung, die Ölwanne und der Peilstab.
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Rein rechtlich gesehen darf man filmen/fotografieren, solang es um einen Einsatz bzw. eine Übersichtsaufnahme geht. Bei einer Verkehrskontrolle ist idR. aber ein derart geringer Abstand vorhanden (sprich Gesicht usw. erkennbar), dass in meine Rechte als Uniformierter eingegriffen wird, allerspätestens wenn der Kram in die Öffentlichkeit gelangt. Dann macht sich der Filmende strafbar.
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Kannst du. Ist unschädlich.
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Nur kurz für mich: HOP? Gibt es noch andere Varianten? Kannst du das evtl. aufschlüsseln?
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Abgasnorm kann man jederzeit auf das zurückbauen, was vom Band gelaufen ist. So mein Dekramensch, gerne vermittle ich den Kontakt.
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Verstellbare Stabis gabs damals auch schon und Gewinde haben auch Leute eingetragen mit H. Ansonsten konventionelle Federn. Aber mach wie du denkst. Wäre nur viel zu scharf auf Katlosigkeit bei der Gelegenheit.
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Richtig. Den gabs aber nicht ohne Kat und ich habe auch kein H. Hätte ich entweder ein H und die reale Möglichkeit dieses mit katlosem M30 zu behalten, würde ich das umsetzen. Ein M30 ist mir aber zu schwer, zu schwach und zu alt. Mal abgesehen davon, brauche ich eine grüne Plakette. Sprich der M30 müsste auf Euro2 laufen.
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Würde ums verrecken keinen Katmotor verbauen. Allein soundtechnisch.
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Lief deiner mit Kat vom Band?
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Wann kann ich dir mein Differential zusenden? :)
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Aus 24V werden 32V -> Frank's Al wird zum 340i
Sascha R. antwortete auf Frank325's Thema in Foto-Stories
Ich erwarte ja noch ein Soundfile. -
Ich würde sie wieder verbauen, sehen noch gut aus. Ein Satz von je 2 Stahllamellen und 2 Reibscheiben hat 2016 noch 120€ gekostet, direkt bei ZF. Ne Menge Holz. Wenn du sie nicht wieder einbaust, her damit ;) Habe neue Lamellen für die großen 188er Sperrkörper vorrätig.
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Du kannst aber mittels Adapterlösung einfach die 5x120 Naben vom E36 fahren. Von der Fahrwerkskinematik her das sinnvollste.
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Danke euch!
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Moin, finde leider keine passende Langnuss für das Schwungrad am M60. Sieht aus wie ein 50er, 55er oder 60er Torx. Weiß jemand was?
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Es sind wohl zwei E9X/E87 Kreuzgelenke ineinandergesteckt.
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Gutes Projekt. Finde nur quatsch den M42 wieder einzubauen wegen der Originalität, aber ein Luftfahrwerk zu verbauen.
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Mach mir doch mal Foto vom ausgebreiteten Kabelbaum. Habe noch einen E34 525iA Kabelbaum und einen unbekannten Kabelbaum, vermutlich E36 320i. Der Automatikbaum hat doch zwei Anschlüsse für Steuergeräte, glaube ich hab dann einen passenden.
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Sinnhaft wäre es auch zu schreiben, um welchen Motor es geht. Den Bildern entnehme ich einen M50 Motor. Im ETK wird der Schlauch [...]159 sowohl als auch für Motoren mit und ohne ASC genutzt. Hatte damals an meinem M52 auch das ASC rausgeworfen und einfach den alten Schlauch weiter genutzt. Du hast vllt einfach einen vom M52 bekommen anstelle vom M50. [...]588 wird nur ohne ASC verbaut, aber am M52. Motor sieht nach Tempomat aus... also weg lassen. Ansaugtemperatur sitzt hinten an der Spritzwand in der Ansaugbrücke. Unterm Plenum.
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Weil so ein LKW ja von einem Poller gestoppt würde...
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Sind die Schläuche denn prall? Säuft er Wasser?
