ripeete
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String-Emil löst wohl seine Sammlung auf
ripeete antwortete auf RS-Tuner's Thema in eBay, mobile.de & Co.
Oh, gott ich habe beide links angeklickt.... -
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-lenksaeulenverkleidung-fussraum-mit-gong/1520237837-223-24588?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android
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...und dann wäre endlich verständlich, warum du keine probleme mit bremsscheiben mit großer topftiefe hast...
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Nicht steinigen, bitte, vielleicht schreibe ich blödsinn, aber gehören die spurhebel nicht andershernum ans federbein? Mit den augen nach außen? (in dem fall also links/rechts vertauscht) So wie es aussieht, hast du nie im leben einen negativen lenkrollradius...
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Ich verstehe diesen Satz so, dass deine Probleme mit deiner Kabelarbeiten entstanden sind. Verstehe ich falsch, oder hast du es doch anders gemeint?
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Was hat diese Aussage zu deuten?
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Ich würde schnellstens wieder den adapter einbauen und schauen, ob der fehler verschwindet. Wenn ja, dann würde ich mich bei der verkabelung nicht an irgendwelche tabellen, sondern an den adapter orientieren.
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Die düsen könnten auch vestopft/verdreckt sein
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E30 original 325i M-Technik 2 Werteinschätzung
ripeete antwortete auf Booster69's Thema in Allgemeines
Ach, so... Merci! -
E30 original 325i M-Technik 2 Werteinschätzung
ripeete antwortete auf Booster69's Thema in Allgemeines
Ich kann es auch nicht finden. -
"Strandgas" Ist der kleine Bruder der "Radnarbe"?
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Langzeitprojekt: Eierlegende 24V Ringtool-Wollmilchsau
ripeete antwortete auf GaragenWerke's Thema in Foto-Stories
Warum nicht? Turboloch? -
...der war gut... die verlinkte Webseite schreibt: "Weit über 4000 Bilder von diesem Event!" (ok, ich korrigiere mich, alle Bilder sind nicht ohne weiteres zugänglich) Aber es muss wirklich toll gewesen sein, danke dass Ihr uns (soweit es geht) teilhaben lasst!
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Genau das is das Kern seiner Aussage: obwohl der Unterboden gut aussah, findet man Roststellen, die (größtens Teils) total versteckt waren. Wie ist es wohl mit Autos, die sogar schlimmer aussehen??
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Sischer datt? Ich kann zwar nicht mehr nachschauen, aber ich meine alle 12 waren gleich. Und nach meinem Verständnis wird auf der Auslassseite nur die Nr. 18 gelistet... http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/325i-M20/L-A/aug1988/browse/engine/cylinder_head_2
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12 Stk zum Kopf hin und 6 Stk zum Hosenrohr.
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Ok, sorry, 30 mit 87 war vollkommen in ordnung! Ich verschwinde jetzt lieber....
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Ich würde 85-86 am Sockel brücken, dann weiss ich mit Sicherheit, ob die Pumpe (samt Verkabelung) noch ok ist. Blödsinn!
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Das ist schon Grund genug, damit der Motor nicht anspringt ;) Gerade nach langer Standzeit ist es nicht unüblich, dass die Benzinpumpe kaputtgeht.
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Die Lösung liegt an der Hand: Die Plusleitung zum Rückwärtslichtschalter ist Zündplus (wenn ich mich nicht irre).
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Auspuff- oder ansaugkrümmer?
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Ich habe mal in die Stromlaufpläne reingeschaut, das gn/sw Kabel wirds nicht sein (eher was für den Anlassersperrrelais)... Aber ein gn/ge Kabel dort, wäre das mal was für mich? Korrekturen sind willkommen, wenn ich mich irre!
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Wo findet man in der Nähe des Schalthebels (Innenraum) Zündungsplus? Auto ist ursprünglich 316i Aut. NFL. Ich fand einen 9 (?) Poligen Stecker, ziemlich rar belegt (mit gn-sw (?) und br, und nochmal 2 Kabel aus dem selben Stecker, die nach 10cm in einem anderen Stecker enden) und einen Kabelbund, der abgeschnitten zu sein scheint, aber ich habe das Isolierband nicht abgenommen. Wofür ich das brauche, kann man einfach raten... Ich würde ungerne hoch bis zum Radio gehen, vielleicht hat jemand einen Tipp....
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Das wird mMn wegen mehr bodenfreiheit gemacht und kostet keine leistung. https://www.dailymotion.com/video/x3vupq0 Die verlorenen pferdchen solltest du weiter suchen...
