Zum Inhalt springen

Zeige Ergebnisse für die Tags "'differential'".

  • Suche nach Tags

    Trenne mehrere Tags mit Kommata voneinander ab.
  • Suche Inhalte eines Autors

Inhaltstyp


Forum

  • Technik
    • Allgemeines
    • Antrieb
    • Elektrik
    • Fahrwerk
    • Karosserie
    • Ausstattung
    • Car-HiFi & Navigation
  • Handel
    • eBay, mobile.de & Co.
  • Ratschläge
    • Pflege & Konservierung
    • Verkehr & Recht
    • ABEs & Gutachten
    • BMW Young- & Oldtimer
    • Werkstätten
  • Gemeinschaft
    • Bilder & Videos
    • Treffen
    • Neuvorstellungen
    • Motorsport
  • E30-Talk.com
    • Neuigkeiten
    • Off-Topic
    • Fragen zu E30-Talk.com

Kategorien

  • Allgemeine Infos & technische Daten
  • Abgasanlage
  • Antriebseinheit
  • Audio & Zubehör
  • Ausstattung
  • Bremsen
  • Elektrik, Instrumente & Beleuchtung
  • Fahrwerk & Achsen
  • Felgen & Bereifung
  • Getriebe & Kupplung
  • Heizung & Klimaanlage
  • Karosserie & Scheiben
  • Kraftstoffversorgung
  • Kühler
  • Verdeck

Blogs

  • Hausmeisters Blog
  • jenads kleine politisch unkorrekte Ecke
  • Oli*s Blog
  • Blog eines e30 vernarrten
  • Ela's Plauder-Blog
  • touringpeters Blog
  • BMW-Evolutions Blog
  • 325iMaRcs Blog
  • bastelberts Blog
  • B3sts Blog
  • 3erLadys Blog
  • Gruftis Blog oder zur Zeit der Abgrund
  • hoeflerrrs Blog
  • Ratisbona Custom Blog
  • Tw0-F4ces Blog
  • schizzo_frens vollkommen schizophrenes blog
  • M. Linsens Blog
  • The original O.G. Blog straight from Rheinländ
  • elkas-e30cabrios Blog
  • Eric72s Blog
  • Zero Cools Blog
  • Zweischuhs Blog
  • WhiteLiners Blog
  • JamesRoy316is Blog
  • Paddy007s Blog
  • Stebo 64s Blog
  • Hardstyler**s Blog
  • maymeis Blog
  • Maverick M Powers Blog
  • Mr. Bavarias Blog
  • Müller_e325is Blog
  • Felix' (Motor)Blog
  • PatrickKs Blog
  • alex89s Blog
  • Yooo:D
  • daNs Blog
  • grim3001s E30
  • mzs Blog
  • thaipits Blog
  • dejaholgis Blog
  • C4tweezls Blog
  • Aagasch´s Blog
  • Millos Blog
  • Der IFAs Blog
  • konankus Blog
  • Calypsoroter320s Blog
  • Josch320iE30s Blog
  • im_Norden2001s Blog
  • Youngtimers auf Facebook
  • Touring318iss Blog
  • E5 - das tödliche Gift der 70er Jahre
  • GOGIs Blog
  • bmw e30 327i probleme mit steuergerät
  • jases Blog
  • chkuenstings Blog
  • Sebastian88s Blog
  • M-POWERs Blog
  • BITe30s Blog
  • Reinekes Blog
  • Fragen!!!! Bin Neu hier
  • pss Blog
  • Maurice
  • Tom vom Marss Blog
  • E30-Losers Blog
  • mcfreis' Blog
  • E30 back2 Street
  • te30s Blog
  • Team Turbo IS
  • bmwheizaaas Blog
  • Dellen im 325e
  • BadBoy E30s Blog
  • E30 Andys Blog
  • Blog ebayboy27
  • e30garages Blog
  • M88Fans Blog
  • Konstantins Blog
  • OldSchool88s Blog
  • nicht mehr lieferbar, was nun?
  • 318i Bauer Tc2 Restoration
  • VichOos Blog
  • hippys Blog
  • Blog Denis
  • ddmbg12s Blog
  • BMW 320 M20s Blog
  • John Sys Blog
  • Helldrivers Blog
  • Wolf´sH26
  • Fast-papers Blog
  • watzmanns Blog
  • 318 is
  • Hilfe Schiebedach
  • tc2_Romas Blog
  • toschus Blog
  • Fritschethomas' Blog
  • Old-Speedys Blog
  • Old-Speedys Blog
  • Kai`s e30s Blog
  • Barbaras Blog
  • dnalors Blog
  • Werkstattbedarf und KFZ-Werkzeuge Shop für Profis und Hobbybastler

Kategorien

  • Schlachtungen
  • Komplette Fahrzeuge
  • Antrieb
  • Bereifung
  • Car-HiFi
  • Elektrik
  • Fahrwerk
  • Karosserie
  • Innenausstattung
  • Werkzeug
  • Sonstiges

Ergebnisse finden in...

Suchtreffer enthalten ...


Erstellungsdatum

  • Beginn

    Ende


Zuletzt aktualisiert

  • Beginn

    Ende


Suchtreffer filtern nach ...

Benutzer seit

  • Beginn

    Ende


Gruppe


Facebook


Instagram


Skype


Homepage


Herkunft


Mein BMW


eBay


Ich verleihe


Beruf


Interessen

  1. Bin die letzten Jahre schon öfter über solche „conversion sets“ wie das von RacingDiffs gestolpert, war aber immer skeptisch wie gut und wie lange so etwas funktionieren kann. Der Preis ist halt verlockend, gerade für die Preise, die mittlerweile für vermeintlich gut erhaltene e30 Sperrdiffs aufgerufen werden. War von euch jemand so mutig und hat’s ausprobiert und kann aus der Praxis berichten? https://racingdiffs.com/collections/lsd-conversion-sets/products/bmw-progressive-lsd-conversion-set
  2. Hallo zusammen, offen ist es mir zunächst bei der Probefahrt nicht aufgefallen, aber geschlossen höre ich bei unserem 325i Cabrio ein turbinenartiges leises Geräusch von hinten kommend. Dieses ist gangunabhängig ab ca. 40km/h deutlich wahrnehmbar, aber nicht aufdringlich. Zunächst habe ich überlegt ob es von der AGA kommen könnte (Strömungsrauschen). Es wird nicht lauter wenn man schneller fährt. Vermutlich kommt es eher vom HAG/Differential. Die Suche habe ich bemüht u. bereits das richtige Öl besorgt, um den Ölstand zu prüfen. Da mir aber die Referenz fehlt u. ich nur unseren E30 ke
  3. Hallo liebe Community, ich bin neu hier und habe mir erst diese Woche meinen ersten E30 gekauft. Allerdings habe ich schon ein kleines Problem mit meinem 320i, mit 61 tausend Kilomtern, Schaltgetriebe: Seit einem halben Tag höre ich im Innenraum ein komischen Surren oder Pfeifen, jedoch kommt es weder von der Heizung noch sonst irgend etwas von Innen. Nach längerer suche habe ich herausgefunden dass es eventuell am Differential, irgendwelchen Lagern oder sogar dem Getriebe kommen kann. Ich versuche es nun mal so genau wie möglich zu beschreiben: Es ist geschwindigkeitsabhängig ( ab ca. 35-4
  4. Hallo zusammen, ich hab hier ein 168er Diff, bei dem sich die Flansche zu den Antriebswellen (bei festgehaltenem Kardanflansch) stellenweise sehr leicht, dann aber 3-4 Zahneingriffe sehr schwer gegeneinander verdehen lassen. Es geht immer etwa eine viertel Umdrehung leicht, dann wieder 3-4 Zahneingriffe sehr schwer, dann wieder eine viertel Umdrehung leicht, dann wieder schwer usw... Es geht dann etwa so schwer, dass man es von Hand gerade noch so durchdrehen kann. Dabei ist deutlich zu spüren, wie die Zähne ineinander eingreifen. Ich hab den Deckel mal runtergenommen, aber an den Zahnflanke
  5. Hallo und guten Abend, ich fahre einen 320i Automatik. Seit kurzem macht mein Differential Geräusche (singt). Weiss jemand welche Lager im Diff dafür verantwortlich sind? Und kann man die OHNE Einstellwerkzeug wechseln? Hat dieser kleine "Schlag" bzw. Ruckler beim Runterschalten etwas damit zu tun oder ist das ne andere Baustelle? Grüße vom Rhein Werner
  6. Hallo zusammen, ich habe an meinem M20 seit einiger Zeit Laufgeräusche. Hört sich an als kämen die von der Wagenmitte oder von hinten. Kein Klappern oder Quietschen, eher wie Abrollgeräusche von Reifen auf grobem Asphalt. Beginnen schon bei niedrigen Geschwindigkeiten, werden bei höheren Geschwindigkeiten intensiver (nerviger) aber nicht lauter. Sind in kalten Zustand genau so laut wie nach 200Km Autobahn. Kardanmittellager ? Differential ? Wie kann man die Geräusche akustisch auseinander halten? Radlager möchte ich mal ausschliessen, da sich das Geräusch bei Kurvenfahrten nicht ändert. Ic
  7. Hallo zusammen, Fahre einen m40b18 NFL. Am wochenende steht ein Motorwechsel an und ausgerechnet heute hat es angefangen. Beim Anfahren 1. & 2. Gang ein fürchterliches knarzen, knirschen, hämmern von unten... Ebenso beim ausrollen lassen (eingekuppelt). Beim auskuppeln verschwindet das Geräusch. Früher war das Geräusch leiser, jedoch wenn ich nach der Beschleunigung das Gaspedal losgelassen habe hat es auch schon Geräusche gemacht. Wie als will die Kardanwelle gegendrehen Ich tendiere jetzt dazu zu sagen, dass das Getriebe am Ar*** ist weil beim auskuppeln ja das Differential imme
  8. Habs noch nich gesehn hier....
  9. Habe da mal ne Frage... Und zwar will ich meine Krümmerdichtung neu machen. Aber ich habe gesehen es gibt 2 verschiedene, 1x wo es 6 einzelene Dichtungen gibt, ohne Hitzeschutzblech und dann einma, 2 einzelne...die sind aber mit Hitzeschutzblech. Meiner hat jetzt das mit Hitzeschutzblech dran, nur was mich wundert das die mit Hitzeschutzblech erst ab mitte 86 verbaut wurden. Meiner ist aber ein 85er. Demnach sollte es ja eigentlich die 6 einzelnen Dichtungen sein. Sind die von den Löchern her beide gleich? Teilenummern sind natürlich unterschiedlich.
  10. Hoi Jungs, der ABS Block surrt die ganze Zeit, auch bei abgestellten Motor. Zwischenlösung --> Batterie abklemmen. Was ist das? Was kann ich dagegen machen? Danke. lg Daniel Edit: beim 324td
  11. Moin, mein Nachbar hat noch einen e36 Motor auf Palette stehen und nu wollte ich gerne Wissen was für einer das ist? aber woran kann ich das erkennen? laut seiner Aussage ist es ein 24V ... könnte es nicht auch ein M50 sein? Gruß Janik
  12. Hi, erstmal hallo an alle E30 Fahrer. Hab mir jetzt endlich auch einen E30 gekauft, war schon immer mein Lieblingsauto! Hab folgende Frage: An meinem Diff ist das Metall-fähnchen komplett weggerostet. Mein E30 316 ist BJ 1990 mit ABS und großer Bremse. Schlüsselnummer ist 0005 483. 73 KW. Welches Übersetzungsverhältnis ist denn das? SuFu hat mich mehr verwirrt als geholfen. Der E30 ist nämlich ein M50B20 Umbau der noch nicht fertig ist. und des diff ist noch das orginal. Danke
  13. Passt der E30 168er Differential Mitnehmerflansche an ein 323ti 188er Diff vom Compact? Oder muss man die gar nicht tauschen? Lt ETK E30: 33 13 1 211 497 LK 86 M10 Lt ETK E36 318ti 33 13 1 214 077 LK 80 M8 Lt ETK E36 323ti 33 13 1 214 102 LK86 M10 Hatte der 323ti serienmäßig eine Differentialsperre oder gabs sowas gar nicht bei dem Modell? Danke schonmal im Voraus!!!
  14. Hallo zusammen, als technischer Laie wende ich mich an euch und würde mich über hilfreiche Antworten freuen. Sollte ich in meiner Schilderung nicht immer den passenden Begriff benutzen, so bitte ich um Nachsicht. Seit ca. 5 Wochen höre ich ein leises metallisches Reiben aus dem Bereich des Hinterradantriebs. Meine Sorgen führten mich zum BMW-Service. Dort kam der 325i (Bj. 89, Automatik, KM: 166.000) auf die Hebebühne. Dann wurde der Wagen noch aufgebockt, so dass er im Standgas laufen konnte. Zuerst vermutete er die Radlager, aber dabei handelte es sich nur um Flugrost an den Bremsen. W
  15. Hallo liebe E30-Gemeinschaft, nach langem benutzen der Suchfunktion hab ich leider kein vernünftiges Ergebnis zu meinem Problem finden können. 318is, 1990, 93.000km Folgendes liegt vor: bei Lastwechsel schlagendes Geräusch an der HA bisher gecheckt/erneuert - Hardyscheibe neu - Lager Diff neu - Domlager HA neu - Mittellager geprüft --> i.O. - Tonnenlager geprüft --> i.O. - Ölstand Diff geprüft --> i.O. was mir noch auffiel ist das Spiel im Diff zwischen Flansch-Eingang und -Ausgang. Spiel von ca. 3-5mm. Zu viel? Wenn ich am Diff eingangsseitig ruckartig drehe, ist ei
  16. Und zwar hab ich mir ein m-tech2 komplettpacket für'n 2 türer in eBay ersteigert. Jetzt meine Frage: das man die schweller mit leichten anpassungsarbeiten hin bekommt weiß ich, aber wie siehts bei der beplankung aus? Hab mal gelesen das die hinteren nicht passen, stimmt das? Und hat jemand für mich die Eba? Und ja ich hab NFL
  17. Guten Tach, nun bin ich mit meinem M50 Umbau soweit vorangeschritten das ich mir langsam gedanken wegen dem Diff machen soll, welche übersetzung ich brauche weis ich ja schonmal, ich hätte die Möglichkeit an ein gut erhaltenes innenleben eines 3.15er Diffs zu kommen und ein 188er Diff habe ich ja noch im Cabbi verbaut, hat jemand eine andresse der solche umbauten macht ? zwecks vorspannung und Spezialwerkzeug etc... MfG Marc
  18. Ich möchte meine Felgen nochmal anders gestalten,jetzt meine Frage: Soll ich die Sterne in gold lassen oder in Wagenfarbe lackieren?? PS: ein Anthrazitton würde mir auch gefallen.... ......eure Ideen sind gefragt! So sah es aus: http://250kb.de/u/120105/j/dUdFcJUEny7w.jpg
  19. Hallo zusammen.... Meine Pechsträhne nimmt kein Ende ist das eine erledigt kommt das nächste Problem.... Mein Frontblinker Fahrerseite gibt kein Mux von sich... Rausgefunden habe ich das er keine Masse bekommt,Lämpchen mit kabel genommen und Masse an der Stoss-stange geholt... da funktioniert er... Obwohl er dann dann schnell blinkt... Im Warnblinkmodus (wieder Masse geholt) blinkt er normal.... Die Fassung leicht koridiert habe ich schon gereinigt (ohne Erfolg...) Meine Frage ich hatte mir NFL Blinker geholt weil ich die Gläser brauchte passt die Fassung vielleicht (nicht das Gehä
  20. Hallo miteinander, ich habe mir jetzt ein gebrauchtes Differential gekauft und muss meinen e30-Deckel montieren, weil es ein e34-Differential ist. Ich habe mir bereits die Dichtung besorgt. Soll ich da noch Dichtmasse draufschmieren? Auf beide Seiten? Wie soll ich die Dichtflächen bearbeiten? Ich hab bis jetzt gereinigt, dann mit Rasierklinge Dichtreste entfernt und mit Bremsenreiniger fettfrei gereinigt. Ich hab mal gelesen, man soll die Dichtflächen mit nem 600 - 1000er Schleifpapier abziehen. Was kann ich noch machen, solang der Deckel noch nicht drauf ist? Irgendwie sauber machen od
  21. Schönen Guten Abend, im Rahmen meines Differentialtausches habe ich vom alten defekten Differential den Deckel demontiert. Auf der Innenseite des Deckels sind lauter kleine Risse in der obersten Schicht des Materials. Ich kann mir nicht vorstellen, dass da was abgebröselt ist, bin aber nicht sicher. Ich habe mal zwei Bilder angehängt, auf dem ersten den Deckel und auf dem zweiten etwas größer die Risse. Die Frage ist: Ist das schlecht/nicht normal? Soll ichs abschleifen und polieren oder so? Vielen Dank für eure Antworten und schönen Gruß, Düti
  22. Servus zusammen. Da momentan absehbar ist dass meine Cabrio-Langzeitprojekte allesamt nicht vor Ende 2012 fertig werden, mache ich mir seit einiger Zeit Gedanken über eine passende Cabrio-Alternative für den Sommer 2012. Folgende Vorraussetzungen muss das Cabrio erfüllen: 1. es muss ein e30 sein! 2. keine Bastelbude 3. vernünftige Motorisierung 4. kein Automatik! 5. möglichst rost- und unfallfrei 6. es muss ein e30 sein! Da ich momentan leider viel, viel Geld in die oben genannten Projekte investieren muss (Karosseriebauer) ist der Kostenpunkt natürlich auch ein erheblicher Fakto
  23. Hallo zusammen, das Differential meines 318is macht etwas metallische Geräusche, die mit steigender Geschwindigkeit und steigender Temperatur etwas lauter werden. Bleibt aber alles im Rahmen und ist laut der Werkstatt meines Vertrauens mechanisch unbedenklich, langfristig soll es aber getauscht werden. Soweit ich weiß hat der 318is serienmäßig ein 4,10er Diff. Weiß jemand, ob das Bauteil noch in anderen Modellvarianten verbaut wurde? Ideal wäre natürlich, wenn jemand von euch das entsprechende Differential mit relativ geringer Laufleistung übrig hätte und verkaufen würde. (:
  24. Hallo BMW Freunde Da ich mit mein umbau auf M52b28 fast fertig bin wollt ich mal wissen wieviel öl ich reinkippen muss/soll ???. ich weiß das mann beim M52 6,5l und beim M50 5,75l rein kommt aber da ich M52 Motor mit M50 Ölwanne plus E36 M3 Ölkühler eingebaut hab weiß ich nicht wieviel öl füllmenge reinkommt ich bin für jede hilfe dankbar
  25. Hallo zusammen, ich habe seit kurzem ein E30 Cabrio BJ. 04/1990, ich habe das Auto mit so einer komischen GFK Stosstange gekauft, und diese möchte ich nun gegen eine M-Technik 1 tauschen, was muss ich beachten, brauche ich irgend einen Untertbau, ich habe nur ein Frontblech und die 2 Pralldämpfer, mit Frontblech passt Sie gar nicht, ohne Frontblech passt Sie aber es ist ja kein Unterbau mehr vorhanden... Brauche ich evtl eine alte Stoßstange oder dergleichen??? Für Hilfe wäre ich dankbar... Hier der Link der Stossstange: http://www.ebay.de/itm/260864380972?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_
×
  • Neu erstellen...