Ich konnte problemlos 272er scheiben mit den originalen -wohlgemerkt für 258-er scheiben ausgelegten- ankerblechen verbauen. VIELLEICHT passt die geschichte eine nummer größer auch.
... nicht dass du mit den kolben ver@rscht wurdest.... Verdichtung messen kostet wenig geld und zeit und du hast gewissheit, bzw. kannst eine ursache ausschließen.
Ich habe mir eine Excel Tabelle gebastelt, da kann man sehen, bei welcher geschwindigkeit wie viel drehmoment am rad anliegt, und wie groß die gangreichweiten sind. Ich habe mit davon entscheidungshilfe beim Diffwahl beim M52 umbau erhofft, vielleicht kannst du für deine Zwecke nutzen M52 Diff übersetzung.xlsx
den schraubbaren halter (unten links auf deinem bild) habe ich nicht verwendet. der untere wird (glaube ich) bei der reserveradmulde eingehängt (wird sich aber zeigen, da die plätzverhältnisse eine falsche montage ausschlieschen. erstmal habe ich die halter falsch eingehängt und es hat an der mulde angestößt) also, gesunden menschenverstand!
Mit Hermes wäre es für 6 bzw. 11 Euro möglich gewesen, je nachdem wie groß der Karton war. Und da das Maximalgewicht der Pakete bei 25kg liegt, wäre es vielleicht möglich gewesen für 11 Euro 2 Felgen in einem Karton zu versenden (obwohl, ob 2x6Eur oder 1x11Eur, ist fast egal) Wenn Reifen/Felgen/Räder in Rechteckigen Kartons verpackt sind, dann ist der Versand relativ problemlos.
Ich kann die Aussage bestätigen, mit der Ergänzung dass man noch 2 Plastik-Winkelstücke für die Kühlerbefestigung braucht. Ich habe den Ölkühler bei meinem "M20-in-die-316iA-NFL-Karosse" Umbau ebenfalls nachgerüstet. Falls Interersse besteht, habe ich noch einen Ölkühler, mit einer abgebrochener Lasche, krumm, aber dicht mit nutzbaren Leitungen über...
Oh mein Gott, ein neuer Zigarettenanzünder, ich werde jetzt Alpträume haben!!! Nachbau Alpina-Felgen? Und? Selbst echte Alpina Felgen sind auf einem BMW fremd, letztendlich ein anderer Hersteller (offiziell) und die weissen Nähte? Mir gefallen sie (auf den Bildern). Dass sie schmutzanfällig sind, steht außer Frage, aber zur Not kann man sie nachfärben.
Seine Anwesenheit war eine echte Bereicherung fürs Forum, ich vermisse sein Kompetenz sehr. Ob man wegen "ich weiss alles besser, weil ich mal ein Universitätsgebäudefassade gesehen habe"-User ein forum verlassen muss oder kann? Man kann solche Erscheinungen auch ignorieren, ist meine Meinung. Über die wahren Gründe, warum er das Forum verlassen hat, weiss ich allerdings nichts.
Hast du dünne Antriebswellen eingebaut? Und wie hast du es mit dem oberen linken Kühlerschlauch gelöst? Ich habe bereits 2 Schläuche geschrottet, weil ich sie nicht sauber einbauen konnte. Die sind immer ein bißchen "eingeknickt" bis ich irgendwann viel zu viel wegschneide...
Bißchen abweichend, aber ähnliches Thema: M52b28 Umbau. 2 lose Stecker hängen im Motorraum (vom Motor), die ich nicht zuordnen kann. 1.rot-weiss und braun (Ventil für Aktivkohlefilter?) 2.blau-gelb und grün-weiß Ich wäre für jede Hilfe dankbar!
Also, ich merke definitiv, wenn ich einen Beifahrer an bord habe (m20b25 serie), und das soll ca. die Hälfte von dem von dir erwähntem zusatzgewicht beteuten. Ein 320 dk ist ca. ein finger breit kleiner im durchmesser als ein 325 dk und das kann schon viel fläche bedeuten. Wie das allerdings auswirkt habe ich keine ahnung.
Gäbe es ein paar Bilder, wie der Halter des Benzinfilters, beim linken Hinterrad, aussieht, und noch wichtiger, wie dieser Halter befestigt ist? Ich möchte meinen Filter nach hinten versetzen, aber die Karosse zeigt kaum Spuren, die etwas verraten. Da das Teil entfallen würde ich mich sogar über Angebote freuen! Danke!
Matze, du schreibst oft sachen wo man das gefühl hat dass du nur mit einem 500er Benz angeben willst, aber diesem beitrag (mit ausnahme der 400ps und e21 fälle, wo ich keine ahnung habe) kann ich nur zustimmen