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ripeete

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Alle erstellten Inhalte von ripeete

  1. ripeete

    Autofarbe

    Ist es jetzt eine Frage oder eine Aussage? Falls letzteres, was möchtest du uns damit mitteilen?
  2. hier könnte etwas zum thema stehen: https://e30-talk.com/topic/203757-passt-m52b28t%C3%BC-aus-e46-inkl-kr%C3%BCmmern-mit-kat-in-e30/
  3. Ich habe öfters Gutes (in einem anderen Forum, also keine gekaufte Rezensionen) über den Schalgschrauber von Lidl gelesen.
  4. Ich habe dich schon gefragt, warum du die dünnen wellen verbaut hast...Meines wissens nach haben die dünnen 26mm und die dicken 27mm. Ob die besser standgehalten hätten? Wir werden es wohl nie erfahren.
  5. ripeete

    E30 M3

    ... ja, wir warten sehr gespannt. Wahrscheinlich wurde es aber (wie es zu erwarten war) nix...
  6. 2: Stubmanschette brauchts du die ganz normalen, mit Anschlagpffer (also nicht die Bilstein-Manschetten) Je nach Tieferlegung bitte kurze Puffer verwenden. 1: (ohne Gewähr!!): Der Metallring ist nicht als Distanz in der Länge, sondern Distanz in der Breite gedacht. Je nach dem was für Überwurfmutter zum Einsatz kommen, kann der Ring nötig oder überflüssig sein. Ich hatte damals Überwurfmutter, die gar nicht Über die Ringe gingen, aber wunderbar auf den Dämpfer gepasst haben. Bei dir sehe ich so, dass deine Mutter auf der Ring draufgehen. Wenn du genügend Gewindegänge hast, dann würde ich die Ringe verbauen. (Der Ring hält den Dämpfer in der Mitte zentriert)
  7. Das Gelenk selbst, oder nur die Manschette?
  8. Nennt man diese Funktion nicht AF?
  9. Wenn nicht die, dann etwas anderes. Aber es gibt auf jeden Fall "Freiraum", der irgendwie ausgefüllt werden muss. Die Aufnhme des e36 LGs ist dünner, als die vom e30.
  10. Vergiss die Sachen mit M20... Du brauchst eine Servopumpe samt Halter und Rippenriemen vom M50 (wenn nicht jetzt schon verbaut), Kardan vom e30 Servo und am besten die Schläuche ebenfalls vom e36 m50 (die 2 Schläuche zum Behälter müssen ggf. verlängert werden, je nachdem wo der Behälter Platz findet)
  11. Ohne zu wissen, was wo angeschlossen war, kann ICH es nicht sagen. Es zählt nicht die EinBAUrichtung, sondern dass der Spritdurchfluss dem Pfeil entspricht.
  12. Das kann nur vorkommen, wenn die Leitung zwischen Filterausgang und Einspritzleistenstutzen a: total verstopft b: dermaßen undicht ist, dass die komplette Benzinmenge rausläuft. Beides unwahrscheinlich.
  13. Verkleidung Lenksäule
  14. Den Teil lässt du besser ganz weg. Sieht nachher sogar weniger sch@iße aus.
  15. Wie wäre es mit vergleichsfahrten?
  16. Zarge: eine abdeckung am kühler, der auf einer seite eckig ist und am kühler passt und auf der anderen seite am lüfterrad passt. Ist sozusagen eine überführung, luftleitteil, verbindungsteil zeischen kühler und lüfter. Wenn die temperatur wirklich nur im stop-n-go betrieb hochgeht, würde ich auch im bereich lüfter suchen. Wenn dein külmittelpegel stimmt, wird zudätzliches nachfüllen nicht helfen
  17. Lambda ist es bestimmt nicht, leistung wird mit vollgas gemessen und da wird lambda nicht berücksichtigt
  18. Die ü 40k preis ist ansteckend. Wenigstens ist die beschreibung nicht so grossprotzig. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-320/1469092146-216-8599?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android
  19. Ich habe noch nie genauer darüber nachgedacht, aber da ist was dran...
  20. Ich lese in der anzeige nichts über "unfallfreikeit"
  21. Hat er nicht zufällig die übersetzungen vom e36 325 genommen? Überhaupt nicht egal...
  22. Kingm40 (username) hatte hier einen aufbauthread, er hatte am ende 180 (170?) PS, such mal danach! Edit: https://e30-talk.com/topic/95996-318is-ringspielzeug/?fromsearch=1
  23. Da wäre schon mal die Temperatur: über 30 Grad, das kostet leistung (keine 30ps, aber trotzdem). Wurde die Temperatur im ergebnis korrigiert?Keine fehler bei der übersetzung?
  24. ich fahre vorne 284mm, und auch hinten habe ich aufgerüstet
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