ripeete
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Das ist schon Grund genug, damit der Motor nicht anspringt ;) Gerade nach langer Standzeit ist es nicht unüblich, dass die Benzinpumpe kaputtgeht.
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Die Lösung liegt an der Hand: Die Plusleitung zum Rückwärtslichtschalter ist Zündplus (wenn ich mich nicht irre).
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Auspuff- oder ansaugkrümmer?
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Ich habe mal in die Stromlaufpläne reingeschaut, das gn/sw Kabel wirds nicht sein (eher was für den Anlassersperrrelais)... Aber ein gn/ge Kabel dort, wäre das mal was für mich? Korrekturen sind willkommen, wenn ich mich irre!
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Wo findet man in der Nähe des Schalthebels (Innenraum) Zündungsplus? Auto ist ursprünglich 316i Aut. NFL. Ich fand einen 9 (?) Poligen Stecker, ziemlich rar belegt (mit gn-sw (?) und br, und nochmal 2 Kabel aus dem selben Stecker, die nach 10cm in einem anderen Stecker enden) und einen Kabelbund, der abgeschnitten zu sein scheint, aber ich habe das Isolierband nicht abgenommen. Wofür ich das brauche, kann man einfach raten... Ich würde ungerne hoch bis zum Radio gehen, vielleicht hat jemand einen Tipp....
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Das wird mMn wegen mehr bodenfreiheit gemacht und kostet keine leistung. https://www.dailymotion.com/video/x3vupq0 Die verlorenen pferdchen solltest du weiter suchen...
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325i M20B25 - sehr enttäuschendes Prüfstandsergebnis...
ripeete antwortete auf dreizwonull's Thema in Antrieb
Bei ASU hast du keine last, die dk wird kaum geöffnet... -
Und die zweite Frage wäre, gibt es denn Träger beim Z3 die diese Dicke der M3 Bremsscheibe hinten fahren können? jein, z3m kann das
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Danke! Braucht man 4 Stk/ Seite, und sind sie alle auf der A-Säule befestigt ? Auf dem "waagerechten" Abschnitt dann keine Zusatzbefestigung, ausser des Schibestücks ganz hinten?
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Falls es ein Witz ist, dann habe ich es nicht verstanden. Wenn ernst, verstehe ich auch nicht: Ich habe eine Gabe, Sachen die vor meiner Nase sind, nicht zu finden, wie die Nr. 10, die finde ich auf dem Bild nicht. In der Liste auf Leebmann ist allerdings die Nr. 10 mit "Dichtung" genannt. :frage:
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Ich habe leider eine Dachleiste von meinem NFL 2-türer verloren. Ersatz ist bereits da, aber ich habe keine Ahnung wie sie befestigt gehört. Aus dem Teilekatalog werde ich nicht schlauer. Kann mich jemand aufklären? Es geht (glaube ich) um die Nr1 im Bild.
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E30 und z3 (bzw Compact) sind vom Lochabstand her gleich, ausgenommen Z3M, der hat den Lochabstand wie E36. Hinten kannst du z3 (Compact) Träger fahren, brauchst halt ne Scheibe mit 272mm, oder e30 M3, mit 282mm Scheiben. Für alles andere brauchst du meines Wissens nach Adapter oder modifizerte Träger.
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Bamberg?
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2,93er diff, ohne sperre, ohne deckel. 800Euro. He? Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-diff-2-93-188-ohne-sperre/1486361293-223-19052?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android
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Ich würde auch nur ein rückschlagventil unmittelbar nach der pumpe einbauen. Kötet unter 10 Eur von Pierburg.
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Oder auch hier: https://e30-talk.com/topic/205013-%C3%B6lwannenumbau-von-e34-m50b20-an-m52b28tu/?do=findComment&comment=1710889
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Ist es jetzt eine Frage oder eine Aussage? Falls letzteres, was möchtest du uns damit mitteilen?
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hier könnte etwas zum thema stehen: https://e30-talk.com/topic/203757-passt-m52b28t%C3%BC-aus-e46-inkl-kr%C3%BCmmern-mit-kat-in-e30/
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Ich habe öfters Gutes (in einem anderen Forum, also keine gekaufte Rezensionen) über den Schalgschrauber von Lidl gelesen.
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Was für ein Tag, endlich konnte ich mal wieder ne Runde drehen...
ripeete antwortete auf gt600's Thema in Karosserie
Ich habe dich schon gefragt, warum du die dünnen wellen verbaut hast...Meines wissens nach haben die dünnen 26mm und die dicken 27mm. Ob die besser standgehalten hätten? Wir werden es wohl nie erfahren. -
... ja, wir warten sehr gespannt. Wahrscheinlich wurde es aber (wie es zu erwarten war) nix...
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2: Stubmanschette brauchts du die ganz normalen, mit Anschlagpffer (also nicht die Bilstein-Manschetten) Je nach Tieferlegung bitte kurze Puffer verwenden. 1: (ohne Gewähr!!): Der Metallring ist nicht als Distanz in der Länge, sondern Distanz in der Breite gedacht. Je nach dem was für Überwurfmutter zum Einsatz kommen, kann der Ring nötig oder überflüssig sein. Ich hatte damals Überwurfmutter, die gar nicht Über die Ringe gingen, aber wunderbar auf den Dämpfer gepasst haben. Bei dir sehe ich so, dass deine Mutter auf der Ring draufgehen. Wenn du genügend Gewindegänge hast, dann würde ich die Ringe verbauen. (Der Ring hält den Dämpfer in der Mitte zentriert)
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Was für ein Tag, endlich konnte ich mal wieder ne Runde drehen...
ripeete antwortete auf gt600's Thema in Karosserie
Das Gelenk selbst, oder nur die Manschette?
