Schlabbeloui

Dreistigkeit

Sieht bei mir ähnlich aus, kommt etwas tiefer als die Ölwanne (M42). Bisher keinen Feindkontakt gehabt.

Ford

Mucke

Scherz (kein guter)

Regierung

Absturz

Die letzte Bestellung ist ein paar Monate her, da waren noch keine Strafzölle drauf. Das erste Mal, dass ich froh war, dass unsere EU-Politiker keine Eier in der Hose haben

Ein Chevrolet Camaro wäre vielleicht ne Option. Die gehen günstig, oft mit Handschalter, haben selbst als V6 angemessen Hubraum und sehen gut aus Der V8 soll sogar recht "sparsam" sein (~10l, die bringe ich beim IS auch lockerst durch ) Ersatzteile per Rockauto sind inkl. Import wahrscheinlich sogar günstiger als die meisten unserer Premiummarken... So ein 6,2er Camaro SS steht bei mir auch schon lange auf der haben-will-Liste...

Hatten die Non-Servo Lenkgetriebe nicht einen anderen Bohrungsabstand? Deswegen auch die zwei Lochbilder im Achsträger wenn ich mich recht erinnere... BTW: Schrauben nicht unbedingt 5.6er aus dem Baumarkt nehmen.

Ich werfe mal den Mazda RX 8 in den Raum. So wie ich das in diversen Threads rauslese, hast Du ein Faible für Besonderes, @Höbber Ist die Frage, ob ein Null-Zylinder für Dich erträglich wäre... ob der E-Gas hat weiß ich allerdings nicht.

Erdbeerwoche

Magersucht

Ich habe das auf Böcken in der heimischen Garage gemacht, die Kreuzschmerzen wollen schließlich gefüttert werden Ich setze die Böcke meist am Hinterachsträger und vorne unter den Ausformungen, die entfernt an die Längsträger eines Leiterrahmens erinnern. Das hat natürlich zur Folge, dass sich der vordere Bereich unter der Last des Motors nach unten biegt. Ich habe dann den Wagenheber am Motor-/Achsträger angesetzt und gerade so weit gepumpt, bis ich die Strebe gut montieren konnte. Riesig ist der Unterschied mit Strebe nicht, aber schon spürbar.

Hast Du das Ding auf Rädern stehend montiert? Ich habe gemerkt, dass sich die Abstände der Schraubpunkte am Fahrzeug erheblich ändern, je nachdem ob und wie die Karre angehoben wird. Nachdem ich damit ein bisschen gespielt habe, konnte ich das Teil montieren, ohne irgendwelche Schraubenlöcher zu bearbeiten. So ne alte Karosse flext mehr als man denken mag... Edit: Ich würde eher eine Nuss runterdrehen/-flexen, als Inbus-Schrauben zu verwenden.