ripeete
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... 14" Felgen, ggf Stahlfelgen ... Pedalgummis durch Griptape ersetzen
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Zugegeben, ich war voreilig und habe die letzten 2-3 beiträge vor meinem post nicht gelesen
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Rettet den Ostfriesen - Restauration meines 318ner Cabrio
ripeete antwortete auf Mahathma's Thema in Foto-Stories
Und das in Zeiten wo man nichts anderes als "Abstand halten, bitte!" hört... -
Könnte bitte jemand den titel des threads ändern? Man ist ja sehr weit weg vom eigentlichen thema.
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B20 düsen sind Weiss, B25 blau (bosch)
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Ich habe noch einen m40 kat, der ohne flex abmontiert wurde... In ein paar tagen kann ich über die "enden" fotos schiessen...
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...langsamer fahren!
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Hast du mal unter die rechte Kofferraumverkleidung geschaut?
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Neuen Keramik-Kat?
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oh oh oh Die Vorhersage wird sich bis dahin noch oft ändern, hoffentlich zu unserem Gunsten...
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Solltest du dich für ein e36 lenkgetriebe entscheiden, kann ich dir was anbieten. Deine werkstatt wird sich darüber aber nicht freuen...
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Die frage der fragen...
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Ich stecke in den gleichen schuhen, bloss b28 und co war ca. 0,6. Die anwesenden meinten es muss an den kats liegen, da lambda (am abgastester) in ordnung war. Lösung ist noch nicht in sicht
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Würde mir besser gefallen, wenn die Leisten etwa die selbe Farbe hätten wie die Alpina-Dekos. (Besonders auf dem Foto von hinten sieht der Unterschied enorm groß aus)
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Wie sieht der zeitliche Ablauf aus? Von ca. bis ca.? Update: "Wann? Am 27.06.2020 von 11:00 - 18:00 Uhr" Denkt ihr, ob ein Schluss um ca. 18:00 Uhr realistisch ist? Ich bräuchte eure Einschätzung zwecks Tagesplanung, ob eine Übernachtung nötig ist...
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Frag doch bei epytec nach, sie müssen wissen was zu ihrem produkt passt.
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2 Fragen: -Ist deine BC-Verbrauchsanzeige validiert/kalibriert? (Ich meine mit 2x Volltanken überprüft?) -Ist der Neigunswinkel von den e46 Dieseln und des M20 gleich? Sprich steht das 6 Gang Getriebe "normal", so dass am Schaltarm keine Tricks nötig sind?
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um ganz ganz ganz pingelig zu sein: ergibt -1mm Spuränderung (pro Seite)
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Mit Mapco-Nabe? Sie habe ich vergessen. Wie geht das sonst noch?
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Ok, je nach dem wie man es sieht... Ich denke automatisch an die e36-e46 Felgen, sie haben von Haus aus große ET. Anders sieht es mit e39 Felgen aus, sie haben kleine ET, da könnte die Rechnung wirklich aufgehen, aber es könnte auch Probleme mit der Zentrierung geben. E38, E34, E32.... da habe ich keine Ahnung Btw. Vorne kommt beim 5Loch Umbau sowieso Spurverbreiterung zu stande, deshalb drehen meine Gedanken um Felgen aus der Gruppe 1.
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Würde auch zu compact greifen... Compact sattel passt, compact scheibe nehmen und das problem mit der großen ET der 5-Loch-Felge ist gleich nicht mehr akut...
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Mir fällt ein Scene aus "Another 48 Hrs." ein wo Eddie Murphy und Nick Nolte im Cadillac sitzen und Nolte erzählt er habe ein neues Auto gekauft...
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Der e34 klimalüfter passt gut, haltersystem habe ich selber gebastelt. Ich bin mir sicher, dass eine mb-lüfter empfehlung noch kommen wird... Die 2 stufen sind mmn dafür da, damit der lüfter in 80-90% der fälle (stufe 2 ist selten notwendig) nicht die volle leistung abruft, und damit das elektriksystem unnötig belastet und unnötigen lärm generiert.
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Mein ausgesprochenes Ziel ist, KEINE klassische Öldiskussion zu entfachen. Mich würde interessieren, welche Motoröltemperaturen noch "gesund"/unbedenklich sind. Ein ähnlicher Wert steht in den leicht zugänglichen Datenblättern der Hersteller im Internet m.W.n. nicht. Hat jemand Infos, die ggf. sogar belegbar sind? Messposition: Ölfilterdeckel. Bitte, nicht in Richtung klassische Öldiskussion abschweifen!
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ja. den rest habe ich leider vergessen, viellecht kommen noch hilfreichere antworten.
