ripeete
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Teilweise streiken einzelne Bliker habe/hatte ich auch. Beim vorherigen Auto hat eine Reinigung der Steckerkontakte an der Heckleuchte geholfen. Beim jetzigen habe ich mich darum noch nicht gekümmert.
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Ich drücke dir die Daumen, dass deine bestellten Teile wirklich für den iX passen, nicht nur im Verkaufsbeschreibung dabei stehen.
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Ich würde einfach waschen, entfetten und drüberpinseln. Aber dann wahrscheinlich den ganzen bereich unter der stoßstange, damit eventuelle farbunterschide nicht auffallen. Wenn es nicht so schön gelingt, wird man wegen des steinschlagschutzstrukturs eh nicht sehen.
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Ist das der über e30 und sein herrchen, höchstpersönlich?
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Wenn schon foto story...
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Na, so habe ich es mir nicht vorgestellt, ich dachte der Schmitt wäre direkt neben der schelle, paralell dazu. Bei so einem schnitt hätte ich den schlauch eher getauscht, aber wenn es mit kürzen geklappt hat, dann gut.
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Meine vermutung: die schelle hat den schlauch aufgeschnitzt. Kurzes stück abschneiden, wieder drauf und gut ists.
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Ein E30 mit einer 1 und 1-2-3-4-5 Nullen am Ende
ripeete antwortete auf Marcel. D's Thema in eBay, mobile.de & Co.
Ja, schon. Diesen Preis kann niemand ernst meinen. -
Ein E30 mit einer 1 und 1-2-3-4-5 Nullen am Ende
ripeete antwortete auf Marcel. D's Thema in eBay, mobile.de & Co.
Einfach VB aus der beschreibung vergessen -
Ich würde sagen es geht nicht, aber ich bin mir nicht sicher.
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Es ist egal, was mit den hinterrädern ist, die mutter der kardanwelle sind genauso gut/schlecht erreichbar. Aber es wird notwendig sein, die kardanwelle (und damit mindestens ein rad) zu drehen, da man nicht gleichzeitig an alle mutter rankommt
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Ventildeckel und ventildeckeldichtung müssen ab, sonst nichts. Ventildeckel und ventildeckeldichtung müssen ab, sonst nichts.
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Zum Motorlauf: Ich tippe auf Falschluft, kenne mich mit dem m40 kaum aus. Hatte mal kurz einen, da war der "Doppelschlauch" rissig.
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Die kupplung wird aus dem bremsflüssigkeitsbehälter versorgt, hat 0,nix mit dem servoölbehälter zu tun. Deine lekage wird doch aus dem bereich schlauchanschluss kommen, kommt häufiger vor (forensuche!) Schneider ein wenig von den schläuchen weg und mach sie mit schraubschellen ordentlich fest.
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Waren es mal die gelben Strongflex, die davon geschmolzen haben?
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An die Profis: Größte Bremse 4x100 unter 15''
ripeete antwortete auf GaragenWerke's Thema in Antrieb
Betrachtet mal die Verteilung in 2 Abschitten: (1)vor und (2)nach dem "Schaltpunkt" des Bremsdruckreglers! Ich bin mal gespannt, was da rauskommt... -
https://www.google.com/search?q=e30+ix+querlenker&rlz=1C1RUCY_huDE730DE730&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiF2b3546ziAhVQDewKHel2C9EQ_AUIDigB&biw=1920&bih=937 Den Bildern zu Folge sind sie anders. (Der Bereich des inneren Gelenks sticht mir sofort ins Auge)
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ähmm, nichts auszusetzen? Mich würde es schon stören, dass eine Probefahrt nur bergab möglich ist, und es auch nicht ausgebessert wird. Vom Tüv ganz zu schweigen...
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mittlerweile seit 8 Jahren die Qualität sank halt später...
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Auf der Zeichnung bei SKF soeht aber alles toll aus. Was ist nun schiefgelaufen??? https://www.vsm.skf.com/images/products/pdf/VKJC_1148_SCH.PDF
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Jetzt fällt mir gerade ein, dass es mal ein Thema gab mit den SKF Wellen, dann es aber nicht mehr finden. Hat jemand ein Link? (ich wollte mir nähmlich solche holen...)
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... ob man sowas einbauen kann??? https://www.ebay.de/itm/Universal-Benzinpumpe-Vorforderpumpe-12Volt-Benzin-Diesel-Kraftstoffpumpe/121001631950?hash=item1c2c4260ce:g:RlQAAOSwrmdTqofJ https://www.ebay.de/itm/METZGER-Original-Pumpe-Kraftstoffvorforderung-VW-Seat-2250043/131617236561?epid=16017017490&hash=item1ea4ffa651:g:LyYAAOSwDkpaXnnR beide haben weniger als 1bar druck
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Du kannst auch nur "den Motor" (Motor-Pumpe Einheit) kaufen und dann in den alten Gestell einbauen - Kein Stress mit unpassenden Anschlüssen z.B : https://www.ebay.de/itm/MAPCO-Kraftstoffpumpe-Benzinpumpe-22651/192312068893?fits=Platform%3AE30&epid=22017013870&hash=item2cc6b14b1d:g:U9kAAOSwXLpZwq9N
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Ich weiss, war bei den letzten beiden Male dabei. Sag vorher unbedingt Bescheid!
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Wann?
