ripeete

Stimmt, aber wozu dienen sie überhaupt?

Ohne Lufthutze auf der Haube und ohne bösen Blick würde das Auto mir eigentlich gut gefallen. Der Innenraum geht gar nicht.

Es gibt keinen Coupé und miemals nach Öl fragen gehören noch dazu :)

Das hat widerum mit der Gewichtsverteilung zu tun: Der Klapperstorch (Ich dachte immer, der M20 würde klappern?!?!?) wiegt weniger als die 6-Kerzigen, und deshalb ist der Gewichtsanteil hinten höher.

Naja, ohne den Touring zu kennen behaupte ich, dass er hinten soviel schwerer als der Limo ist, wieviel schwerer der Touring ingesamt gegenüber der Limo ist. Tue bitte jedem ein Gefallen, und bau die 35er Sättel erst ein, wenn du vorne schon aufgerüstet hast.

In was für ein Auto soll die Bremse kommen? Denn bei der Bremse heißt es nicht (oder bei nicht allen Parametern), größer ist besser. Du kannst deine Hinterachse überbremsen, was nicht nur unzulässig sondern auch gefährlich ist.

4x100 auf 5(4)x120 Lochkreisadapter. Angeblich schon lange im Gebrauch gewesen.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=274547188&cn=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&gn=30159%2C+Mitte%2C+Hannover%2C+Niedersachsen&isSearchRequest=true&ll=52.3749839%2C9.7388153&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelGroupId=21&maxFirstRegistrationDate=1991&pageNumber=1&rd=100&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=383a6249-9aa9-d0c3-d618-7e0d51729fd8 https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=273763335&cn=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&gn=30159%2C+Mitte%2C+Hannover%2C+Niedersachsen&isSearchRequest=true&ll=52.3749839%2C9.7388153&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelGroupId=21&maxFirstRegistrationDate=1991&pageNumber=1&rd=100&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&searchId=383a6249-9aa9-d0c3-d618-7e0d51729fd8

Wenn das Klappern für paar Tage weg war, dann kann es mit dem Aufpuff eher nicht zusammenhängen, da es nicht angefasst (?) wurde...

Ist der neue Lichtschalter 100% in Ordnung? Passiert was, wenn du den Knopf "dunkler" drehst? (Ich hatte mal einen Lichtschalter, der bei voller Innenlicht dunkel war aber kurz darunter "normal" funktionierte)

Und ein vollständiges Schließen der Ventile zu gewährleisten.

weil sie (siehe die Alpina-Replicas) möglicherweise gar nicht passen. Kann man diese Felgen einzeln kaufen? Dann könnte man überlegen, ob man den Preis für eine Einzelfelge riskiert und bei Erfolg dann 3 nachbestellt.

Ich würde auf verstopfte Ölrohrlöcher tippen. Würde auch erklären, warum nicht alle gleich verschlissen.

Was ist das für ein Material? Wahrscheinlich kein S235?

Wenns mit klemme 30 geht dann ist es entweder das relais oder das kabel zur pumpe. Wenns mit 87 geht dann ist es die verkabelung.

Zieh ein Kabel von Klemme 87 (Benzinpimpenrelais) zur Pumpe direkt. Erstmal nur um zu Gucken was so passiert. Kannst dann auch mit Klemme 30 probieren

Da es wie gesagt keine replikas gibt, bleibt nur noch a; den hohen preis zu bezahlen oder b; aus Dland beziehen (16 zoller /e9x/ findet man ab und zu für unter 100eur)

Ich habe mal mitbekommen dass bei jemandem der schlagschrauber wegen dem falsch gewähltem schlauch nicht ordnungsgemäss funktionierte... (Zu dünn)

Was ist bloß mit dem Kühlerschlauch passiert? Ist zusammengezogen?

Auch ein 320i (trotz der Ansaugbrücke), für etwas weniger, aber im Ausland... https://www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/bmw/320/bmw_320i_e30-13845427?fbclid=IwAR3br00LC74JWrBTqTIA_vk5-B6wrNUScHj_zFo9_Utn8AUyIa5wGZ8tU9Q

Radio hat 4 Cinch Ausgänge.

Weil ich keine hinteren Lautsprecher habe/haben will. (Hutablage ist noch ganz) Weil das Angebot an 5er deutlich kleiner ist als an 4ern (gebraucht auf jeden fall) Weil die 5er die ich gesehen habe 6 Chinch-Eingänge haben, womit ich vor der selben Problematik stehen würde.

Front soll über CH1 und CH2 (L und R), Sub über CH3+CH4. Hecklautsprecher sind nicht vorgesehen.

Theoretisch nein, da die Abstufung, wie oben schon erwähnt/erklärt, im normalfall keinen Effekt zeigt. (Eine andere Wirkungsweise zeigt sich nur im Falle eines Bremskreisausfalles)

Ich kann leider keine gescheite Antwort auf meine Frage finden. Vielleicht hier... Ich möchte Verstärker und Subwoofer ins Auto bauen. Radio hat 4 Ausgänge, Verstärker soll auch 4 kanäle haben. Frontsystem, alles klar. Den einzigen Subwoofer möchte ich am Verstärker gebrückt, auf Kanal 3+4 betreiben. Nun die Frage, welches Signal schicke ich an den Verstärker? Einfach die beiden hinteren vom Radio, z.B HL auf ch3 und HR auf ch4? Oder besser mittels Y Kabel ein Ausgangskanal auf beiden Eingänge? Sprich, stört es den Subwoofer, wenn er aufgrund von Überbrückung die "Summe" von 2 Kanäle bekommt? (die leicht unterschiedlich sind...) Oder besser nur ein Ausgangskanal am Radio abzweigen und das Identische Signal 2mal auf die Verstärkereingänge schicken?