ripeete
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Ja, das ist eine hochdruckleitung.
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Hab ich irgendwie vermutet. Weiss leider nicht, obs dann auch so einfach geht. Vielleicht weiss jemand bescheid
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Versetze doch das Lenkrad! (Bei ohne Airbag ist das kein Problem)
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Alle ZWEI Jahre? Gut dass nicht jeden Morgen vor dem ersten Start gewechselt werden muss...
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Grundsätzlich richtig, aber alles muss für den Fall der ausfallende Unterstützung ausgelegt sein. (Es kann nicht sein, dass das Kreuzgelenk im Stand bei stehendem Motor/fehlender Servounterstützung beschädigt wird) Ist aber nur Haaspalterei, Hut ab vor deiner Arbeit und Berichte!
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Wenn die "Kante" der Felge innen gleich wie außen gestaltet ist (und warum wäre es nicht so?) dann ist es für die ET-Berechnung egal. Mittelebene bleibt Mittelebene. Wenn man die Felgenbreite messen möchte, dann darf man es nicht mehr frei wählen.
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Dichtung für Schaltwelle, Dichtung für Ausgangswellenflansch, vielleicht Einganswellendichtung, Schaltkopf (T-Stück, für knackiges Schaltverhalten) Kupplung, Ausrücklager
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Macht mal gerichtlichem streit aus sowas. Wo sogar noch kein geld verlorengeht. Und für echte rechtsprobleme werden die gerichte keine kapazitäten haben in den nächsten 685556 jahren
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Ich meinte das mit getretener kupplung aufhörende klappern
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Du wirst wohl kaum ein getriebe finden, das dieses geräusch nicht macht.
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Die Anschlagpuffis gehören nach oben, nicht nach unten wie bei dir aktuell verbaut. Die Zeichnung ist nicht das Beste, aber mann kann den Schulter erkennen, der den Staubschutz hält und der ist eindeutig unten.
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Dann Glückwunsch! Hast ja lange genug dafür gekämpft
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Rede mit deinem Fahrlerer, dass er dich mit anderen Schülern mitnimmt. Hat unserer Leherer damals auch getan. Einfach gucken, wie es die anderen machen. (oder mit anderen, erfahrenen Leuten mitfahren) - und auf solche Sachen achten: wo man stehenbleibt vor der Kreuzung, wie großen abstand man hält, usw usw.
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Doch! Und die Koppelstange könnte auch erneuert werden...
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Die Hülse wird nur rausgedrückt, wenn die grosse Uscheibe nicht verbaut ist. Ich habe Lemförder (ganz normal, für e30) und hält.
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Könnte auch was funkenseitig sein (Verteiler, Zündkabel)
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Im Nachbarforum schon mal geguckt? Trifft nur 50%, aber immerhin... https://e30.de/forum/index.php?id=24087
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Hast du die einträge über deinen gelesen?
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Ich vermute mit Dämpfer, aber um sicherzugehen guck mal unters Auto und schaue nach, ob ein Dämpfer verbaut ist.
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Wie geht es mit dem Forum weiter nach der Urheberrechtsreform?
ripeete antwortete auf dadevil's Thema in Fragen zu E30-Talk.com
Kein Uploads, nur externe Links (und diese sind dann schon Vorgefiltert). Problem gelöst? -
Nein, wurde nicht besser.
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Wie du selber erwähnt hast, zeigt diese Beschreibung Richtung eingelaufene Schlepphebel/Nockenwelle. Ventildeckel ab, nachschauen! Mit 2 linken Händen auch gut machbar :) An deiner Stelle würde ich noch den Benzindruck messen (möglichst während die Leistung einbricht, also während der Fahrt) bevor du auf Verdacht wild (und unnötig) Teile tauschst.
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Und zack, beim nächsten Verkaufsversuch kostet die Karre 1,5k mehr. Mindestens.
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Gerade gesehen: https://www.ebay.de/itm/BMW-E30-TACHO/254159979200?hash=item3b2d1d82c0:g:rokAAOSwWk5chqAR https://www.ebay.de/itm/BMW-E30-3ER-Tacho-240km-h-DZM/254160051678?hash=item3b2d1e9dde:g:ELgAAOSwMuBchrBy (habe mit den Auktionen nichts zu tun)
