MartinE30

Das ist weder OBD noch OBD2. Das ist etwas BMW-Eigenes, für das es spezielle Geräte gab und die Auslesemöglichkeiten sollen (hab das noch nie selber gemacht), sehr bescheiden sein. Du hast schon ein Auto mit Bosch-Motronic und G-Kat, oder? Bei Motronic einmal diese Seite hier durchsehen: https://e30.de/fotostory/f02284/f02284.htm

So nen Fleck hat mein Auto auch auf dem Armaturenbrett - von einer Christopherus Plakette. Hab das konventionell auch nicht weg bekommen.

gute Entscheidung, denn für kleines Geld wird dieses Cab sicher auch nicht gerade angeboten worden sein. Und die paar tausender weniger als ein Gescheites, für das es jetzt vermutlich aktuell als vermeintliches Schnäppchen dasteht, fließen da mal ganz locker rein, da haben die anderen recht Die Zeiten, wo man so etwas geschlachtet hat, sind zwar auch mehr oder weniger vorbei, aber interessant ist so etwas wirklich nur für denjenigen, der mit dem Schweißgerät umgehen kann, viel Platz und Zeit hat - und auch da darf dann der Einkaufspreis nicht zu hoch sein.

CTEK ist mir eines schon kaputt gegangen, das andere kann nur noch im RECOND Modus betrieben werden (Schalter kaputt). Die Aldi Teile, die es jedes Jahr gibt, sind alle noch in Ordnung. Was schön am CTEK ist, ist die Möglichkeit, verschieden Kabel dranzuhängen, bis hin zum Zigarettenanzünder-Ladestecker. Wenn man nur ein Ladegerät will, welches funzt, dann lohnt sich das Warten auf die Discounter-Angebote.

Wie schaut es denn mit der Batterie aus? Ladestrom ist genug da, die Lima liefert volle Leistung, sprich, die Lima funktioniert auch noch? Also das noch mal durchgemessen? Der Hintergrund der Frage ist folgender: Als ich bei meinem e39 die "neue" Lima von Bosch nach Wartezeit endlich bekommen habe, hat mein Schrauber festgestellt, dass die in China, wo das Zeug mittlerweile von Bosch gemacht wird, offenbar nicht kontrollieren, was sie in die Verpackungen tun. Da waren innen einige Kabel (fragt mich nicht welche, habs ja nicht selber gemacht) einfach nicht angeschlossen/verlötet und er hat das dann einfach selber gemacht, damit es nicht wieder Tage mit dem Umtausch dauert (funktioniert seit dem einwandfrei). Kurzum: Ner neuen Lima kann man nicht mehr unbedingt trauen. Ansonsten wurde hier im Forum in der letzten Zeit sehr oft von unzureichendem, korrodierten Masseanschlüssen berichtet - das wird beim e28 auch nicht anders sein.

Vielleicht hat man da auch gar nichts dagegen oder war gerade beim Kartenspielen, statt aufs Radar zu schauen ... Aber egal, es ist internationales Gewässer und da treiben sich so viele herum, auch zivile , halb zivile und was weis der Geier noch. Bspw. hat ein schwedischer Extrem-Umweltaktivist Namens Andreas Malm schon mal ein Pamphlet Namens "Wie man eine Pipeline in die Luft jagt", so der deutsche Titel, veröffentlicht. Evtl. gibts auch Extrem- Börsenspekulanten, die entsprechende Optionen gesetzt haben etc. Aktuell kann man als Normalbürger mithin bestenfalls Wetten ins Blaue abschließen. Wir werden es nicht wissen, bis sich jemand verplappert oder in die Pfeife bläst (was dann ja auch regelmäßig als "gekaufter Überläufer" herunter geredet werden kann).

Mach ich auch so - 1x im Jahr oder alle ca. 10tkm. Kerzen kannst Du länger drin lassen, es sei denn, Du hast ein Auto mit LPG Umbau.

Cool - Die Olsenbande am Werk. Waren es also Dänen

Und zusätzlich mal das DME Relais tauschen.

Der Weinladen ist ja klasse - da würde ich auch gerne mal shoppen, bei der Auswahl.

Jep - blos weg von der OW30 oder 5W30 Plörre, die man mittlerweile überall reingeschüttet bekommt. 5W40 oder bei Bedarf 0W40 sind besser (ich persönlich habe zuletzt mir Ölen von ROWE sehr gute Erfahrungen gemacht - allerdings beim n52 meines e91. Der Motor gilt ja als recht sensibel beim Thema Öl). Fahre meinen e39 auch konsequent nur mit 5W40 und seitdem ich mehr Kurzstrecke im Programm habe, sogar 0W40 und habe trotz der Tatsache, dass das Auto jetzt 26 Jahre alt ist, keinen Ölverbrauch oder Ölverlust. Aber wir wollen ja keine Öldiskussion starten.

So einen 530iA in Titansilber hatte ich auch mal vor fast 20 Jahren als Jahreswagen. Leider ist mir nach nur 2 Jahren einer reingefahren und das verschobene Auto ging dann ins Baltikum. Damals mit Styling 48 16 Zoll Felgen, normales Fahrwerk und - darauf war ich besonders stolz - komplettes Sonnenrollo-Paket mit E-Rollo hinten. Was ich noch in Erinnerung habe ist, dass das Auto mit SuperPlus tatsächlich ein bisschen besser ging und auch, wenn man sparsam gefahren ist, nochmal der Verbrauch ein bisschen weniger war. So ein neues Auto wie damals habe ich mir danach nie mehr gekauft. Im Gegenteil, den Großteil der Versicherungs- und Schrottverkaufskohle habe ich angelegt und mir einen e32 als "Alltagsauto" gekauft (war damals günstig einkaufbar). Der war so gut im Zustand, dass ich es nicht übers Herz gebracht habe, das Auto über den Winter zu fahren. Dafür durfte dann ein e30 316i herhalten. Den e32 habe ich dann nach 1 Sommer Alltagsbetrieb zu den Liebhaberautos gestellt und mir nen e34 als Alltagsauto gekauft. Und jetzt ist es ein alter e39 523i, der das Alltagsauto ist.

Da steckt nix im Auspuff?

Das ist immer so eine Sache, bei der es auf die gesamten Infos zum Auto ankommt (Ausstattung, selbst beim eta: Handschaltung oder Automat etc.) und dann natürlich, wie schnell man den Handel erledigt haben will. Aktuell scheint mir der Markt schon davon geprägt zu sein, dass viele Verkäufer sagen, zu dem Preis oder gar nicht und potentielle Käufer eher abwarten, wie sich die "Großwetterlage" entwickelt, bevor sie in ein Hobby investieren, bei dem man nicht mehr wirklich sicher wissen kann, wie lange man es noch betreiben kann und darf. Ich selber habe erst mal auf "halten" bei meinen Autos gestellt, da noch der Platz da ist. Ich vermute aber, dass in ein paar Jahren das Hobby evtl. kaputt ist und man nicht mehr groß was für die Autos bekommt. Und die, die jetzt verkaufen, haben Geld in der Hand, welches jeden Monat weniger wert wird. Ganz blöde Situation. Unabhängig davon: Ich persönlich würde nen silbernen immer einem bahambeigen vorziehen, bei ähnlicher Preislage.

Ja, normalerweise kann man Scheinwerfer einzeln tauschen. Aber aufpassen, die alten Plastikteile brechen gerne oder etwas rutscht aus ner Aufhängung/Halterung. Ich selber hatte bislang aber nur vfl- Einheiten ohne die hydraulische Einstellung in der Mache.

Das ist ein Automatik Auto. Das bringt man besser durch Fahren in der Position "D" auf Temperatur (auch, was die Getriebeöl-Temp. angeht). Aber es ist richtig - habe ich selber bei der GTÜ erlebt, dass der Prüfer gesagt hat, fahren sei mal ne halbe Stunde und kommen dann einfach wieder, ich mach dann nen neuen Messversuch (zum Glück sind die KATs bei meinen Autos jetzt raus). Die Werkstatt hatte doch die 06er Nummer drauf, hatten die keinen Bock, die Karre mal zu fahren?

Unbedingt durchmessen, diese Symptome hatte mein e39, als die Lima den Geist aufgab.

das erste Bild bringt mich auf die Frage, wie wohl ein e30 mit Breitbandscheinwerfern aussehen würde.

schade, dass das Auto wegen der fehlenden Zulassung nicht mal ne Stunde ordentlich, einschließlich AB, warm gefahren wurde. KAT würde ich nicht sofort ins Visier nehmen.

Nervös würde mich hier vor allem der Mangel "CO-Konzentration zu hoch" machen - was sagt Deine Werkstatt, Dein Schrauber dazu? Ansonsten: Da musst Du jetzt durch, so ärgerlich es ist.

Kopf hoch - sind doch eher Kleinigkeiten, die es noch zu beheben gilt. Jetzt nicht aufgeben ...

Das mag in Österreich so sein. In Deutschland ist Prostitution legalisiert und damit einhergehend gibts Kontrollen ohne Ende. Es gibt den Spruch, der größte Zuhälter ist immer noch der Staat. Im Übrigen wirkt es schon ein wenig schmierig, wenn man Kriegsgewinnler dieser Art werden mag ...

Bislang hat man kaum was negatives lesen können.

Würde ich auch reklamieren - es deutet darauf hin, dass Maxilite keine gescheite Wareneingangskontrolle macht, denn dass im Container aus China nicht alles 1a Ware ist, darf jeder, der solche Geschäfte macht, eigentlich wissen (und normalerweise kalkuliert man einen gewissen Ausschuss auch mit ein).

Respekt Wie schnell (km/h) warst du auf den langen AB- Strecken von Wohnort bis Urlaubsort unterwegs?