MartinE30
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Hallo, wenn man beim vfl im Kofferraum seitlich durch die Entlüftungsklappe schaut, auf was blickt man dann? Auf das innere der Stoßstangen? So meine Vermutung, aber da ich noch nicht die Bumpers ab hatte, weiß ich es nicht genau. Für eine Antwort vielen Dank im Voraus, Gruß Martin
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Deswegen würde ich bei den DE Sachen einfach Repros rein machen und fertig. Hab bei dem vfl Zeug etliches zusammen gesammelt aber am Ende würde ich, wenn es denn mal endlich welche geben würde, einfach Repros verwenden. Ein Steinschlag in der Scheibe ist dann auch kein Drama. Bin zwar durchaus dem Originalen angetan und arbeite lieber auf, als wegzuwerfen, aber Scheinis sind irgendwie auch nur Verschleißteile.
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Was meinst Du genau? Man kann alles irgendwie behandeln, lackieren etc, aber beim Glas selber ist aus meiner Sicht meist Schluss. Am besten machst Du erstmal alles richtig sauber, spülst mal kurz mit Isopropanol etc. (das aus den Liter-Gebinden, die man beim Versandhändler mit dem großen Fluss im Namen bekommt). Richtig "glücklich" wirst Du aber nur werden, wenn Du tatsächlich zu NOS oder Neuware greifst, mindestens bei den Scheinwerfer-Einsätzen (gibts einzeln). Hier noch ein link E30 Scheinwerfereinstellung - verbesserte Version! | E30 3-Reihe | tims-classic-parts
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Schau mal hier: FMW Tuning & Autoteile - E30 Scheinwerfer Es gibt auch komplette Scheinwerfer-Einheiten von Depot, TYC & Co. - einfach mal googlen. Kann man durchaus verwenden.
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Hab mich missverständlich ausgedrückt. Du hast die passenden Scheinwerfer. Ab Ende 87 gabs die DEs auch fürs Cabrio Die Einstellschrauben, wenn Du sie sauber raus bekommst, kannst Du mit Tauchbad-Entrostern ganz gut wieder in den Griff bekommen, danach fetten. So gut wie neu wird es natürlich nicht.
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Ja - das technische Facelift ab 09/87 wurde auch beim Cabrio vollzogen, nur nicht das bei der Karosserie. Dazu gehören auch die neuen Scheinwerfer. Ich habe selber viel an vfl Scheinwerfern schon herumgebastelt. Aus meiner Sicht macht eine Restauration nur dann Sinn, wenn die Streuscheiben vorne wirklich noch gut sind. Wenn die Gläser aber schon von Steinschlägen zerkratert sind oder sonst vom Dreck geschmirgelt sind, dann würde ich klar zu Repros greifen. Gibt es einige davon. Für die vfl Scheinis gibt es leider keine Repros.
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Klugschiss-Alarm: Das ist ein e3 Ansonsten: Wunderschönes Auto, bin ein Fan von allen BMW-Oberklassenfahrzeugen bis einschließlich e38.
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Dann fahr ich die Felge auf der Limo einteilig, da ich keine Deckel drauf habe - aber so kleine Nabenkappen sind drauf ...
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Klär mich bitte auf ...
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Bin hier auch im Team einteilige Felgen
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Das originale Radschrauben unterschiedlich lang sind, ist seltsam. Dass es mit Radschrauben, die man bei Maxilite gekauft hat, Probleme gab, dazu gabs hier schon mal irgendwo was, oder war das bei Dir @luca ?
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Originalradio lässt sich nicht richtig einbauen
MartinE30 antwortete auf DOM318iNIK's Thema in Car-HiFi & Navigation
Was für ein Radio ist es? Nicht jedes braucht einen solchen Metallrahmen. -
Persönliche Highlights diese Woche
MartinE30 antwortete auf Buchloe's Thema in eBay, mobile.de & Co.
Die, die ich aus Urzeiten kenne, betraf wohl einen bestimmten ebay/ ebay-kleinanzeigen account aus Lindau, der regelmäßig e30 spezifisch angeblich zweifelhaftes angeboten haben soll. Wie so oft, der Einzelfall klärt auch immer alle tatsächlichen Einzelheiten. -
So lange das alles halbwegs feuerfest ist - warum nicht?
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Vermutlich so viel, dass es am Ende bleiben darf und die Frau zumindest gesehen hat, dass man es ehrlich versucht hat ... Nehmt Euch alle mal ein Beispiel am Pit. Der hat das so geregelt, dass seine Frau ab und an auch ein Auto bekommt und damit darf er seinen Fuhrpark selber bestimmen und verwalten PS: Das Ganze war natürlich garniert mit PPS: Ach ja, Glückwunsch zum Neuzugang
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Das Teil kostet also überall das gleiche Porsche - Storch VE Der Händler hier hat auch Lösungen für den e30 im Angebot.
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Hurra, der Porsche ist da und zugelassen!
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Perlen außerhalb der Baureihe E30 (und gern auch BMW-Welt)
MartinE30 antwortete auf BMW_Classic's Thema in Off-Topic
Ein Kübelwagen ist doch kein Cabrio. -
Gilt das auch für die "echten" vfl Cabrios von 86 bis 08/87? 09/10/1987 kam das Facelift, welches beim Cabrio ja bekanntermaßen angeblich nur technisch vollzogen wurde (oder gabs doch auch leichte, optische Änderungen?).
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Durchschnitt Bedeutet, von jung bis alt ist alles da, nur eben nicht so viele Ü-50, dass es gleich zum reinen Silver-Surfer Klassentreffen wird.
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Persönliche Highlights diese Woche
MartinE30 antwortete auf Buchloe's Thema in eBay, mobile.de & Co.
Opamatik und ix - die beste Konfiguration für ordentliches Benzinverbrennen, ohne dass dies zu entsprechendem Vortrieb führt. Irgendwas ist immer, weshalb die Kisten stehen, hier aus meiner Sicht recht klar der Automat. -
Auf der Suche nach einem E30 325i Cabrio....
MartinE30 antwortete auf playingpro's Thema in Neuvorstellungen
hier ist ein schwarzes mit M-Tech BMW E30 325i Cabrio M-Technik 1 | Note 1- Blech & Lack | BBS RS in Baden-Württemberg - Löchgau | BMW 325 Gebrauchtwagen kaufen | kleinanzeigen.de Note 1- glaub ich nicht (soll aber ein Gutachten mit 2+ geben ). Überhaupt nerven mich mittlerweile die Chat GPT Summaries ..... -
Auf der Suche nach einem E30 325i Cabrio....
MartinE30 antwortete auf playingpro's Thema in Neuvorstellungen
Gerade mal nachgeschaut: War bei mir doch erst 2002. Habe gedacht, ich hätte mein Cabrio schon 2001 gekauft. Aber es war direkt zu Beginn des Jahres, Eine der ersten Anschaffungen mit dem neuen Euro. Damals haben die VK, insbesondere die Privaten, noch nicht gleich 1:1 DM zu Euro gerechnet. Das kam aber ziemlich schnell und das erklärt auch, warum aus anfänglichen 10tsd DM Autos (was ne Stange Holz damals war!) nur recht kurzzeitig 5tsd Euro Autos wurden - die gingen schnell in Richtung 10k Euro. Der Wertverlust der Währung spielt auch seinen Teil bei den sog. "Wertsteigerungen". -
S: Sattler im Raum Süddeutschland (Lindau) oder Österreich (Vorarlberg)
MartinE30 antwortete auf dadevil's Thema in Werkstätten
Es gab tatsächlich noch Telefonbücher mit Branchenverzeichnissen, wo selbst Handwerker ohne extra Bezahlung zu finden waren, dann eben nur als kleingedruckter Zweizeiler. Und ja, es ging damals auch tatsächlich noch jemand an der anderen Seite an den Apparat. Oft wars die Ehefrau vom Meister, die das Büro gemacht hat. @luca das hat der Sattler dann bei Deinem Cabrio genauso gut umgesetzt, nur eben in schwarzem Leder, was ich persönlich im Falle eines Cabrios auch bevorzugen würde. Mir ist das rot-weiß optisch zu viel, bei unbestreitbarem Vorliegen großer Handwerkskunst. -
Persönliche Highlights diese Woche
MartinE30 antwortete auf Buchloe's Thema in eBay, mobile.de & Co.
Ja, dass ist so ein Auto, wo man gerne mal den Sound hören würde und mal mitfahren möchte. Preislich weder Fisch noch Fleisch. Zu nah an 6 Zylindern einschließlich engine swaps und zu weit weg vom normalen 4 Zylinder Gedöns (is bleibt mal außen vor). Die Lensos mag ich persönlich nicht so sehr.
