MartinE30

Oh ja, die älteren erinnern sich sicherlich an Zeitschriften wie "Hobby" oder später P.M. - was gab es damals für Zukunftsvisionen, Autos mit Atomantrieb etc. (die haben dann sicher E-Motoren!), und 2026 sollten wir eigentlich längstens schon ne Kolonie auf dem Mars haben mit Pendelflügen dahin, weil, ist ja erst in "50" Jahren ... tja, ---

So einen mit Schraube gesicherten Felgendeckel habe meine in der Garage gelagerten MIM 3700 Kreuspeichenfelgen auch. Gabs als SA, ohne diese wurde der is auf 14 Zöller ausgeliefert. www.e30.de - Fotostory

Irgendwo gabs mal nen Thread zu den Werks-Kreuzis bka Styling 5. BMW hat die Felgen von mindestens 3 verschiedenen Zulieferern produzieren lassen, 1 davon war BBS und die vom Zulieferer BBW sind innen etwas anders und ein paar wenige Gramm leichter (wenn ich mich richtig erinnere). Wenn ich mich ebenfalls richtig erinnere, wurde der 320is (gebaut für primär Italien, aber wohl auch nach Portugal geliefert) standardmäßig auf 14 Zoll Felgen ausgeliefert. Und wenn BBS drauf steht, dann ist es auch eine BBS Felge, halt eben eine einteilige (ohne Felgendeckel, wenn man den dazu zählt, hat man eben 2 Teile). BBS hat selber sowas auch verkauft. PS: Die Felgendeckel sehen mir aber irgendwie nicht nach den aus mehreren Teilen aufgebauten BBS-Deckeln aus.

Sehe ich anders. Wenn es ein e32 ohne Klima ist, ist das einzig besondere daran der Antriebsstrang und der kann gut im e30 weiterleben bzw in anderen e32 als Teilespender. Einen e32 wieder richtig schön machen ist ziemlich teuer, Oberklasse eben.

NGK sind ja auch eine der Standard- Empfehlungen, fahre ich bei meinen Autos, bis auf e30 (da hat mein Schrauber vor Jahrzehnten alte BMW Bestände aufgekauft und daher sind das dann NOS Kerzen bei den e30) auch.

Entziffere ich da NGK auf der Kerze?

Wieder mal so ne Anzeige vom Typ, keinerlei aussagefähige Bilder oder sonstige, besondere Aussagekraft, aber zeilenlang den Preis rechtfertigen. BMW E30 318i org. 1 Hd. 106tkm in Bayern - Lichtenau Unterfr. | BMW 3er Gebrauchtwagen kaufen | kleinanzeigen.de Wenn man meint, so ein Auto los zu werden ...

Herzlich Willkommen im Forum und viel Spaß mit dem Auto

Wie nennt sich der Felgentyp auf Deinem e46 (Styling xy?) ?

Lieber Namensvetter, herzlich willkommen im Forum und vor allem viel Freude mit dem e30

mal abstauben und einschalten.

Mal wieder so ein Schmuckstück mit extrem wenig km: 320i Cabriolet E30, Sammlerfahrzeug, 7700 km in Bayern - Röthenbach | BMW 320 Gebrauchtwagen kaufen | kleinanzeigen.de

Einsatz für ne Hebebühne

Wenn man solange braucht, um was legal zu TÜVen, dann ist das nicht nur der Motor - vermutlich ist auch das M-Tech Paket Original Plaste, aber nicht von BMW und das ist ein Baustein mehr, woran es dann scheitert. Der Cousin scheint sich mittlerweile wohl auch anderen Beschäftigungsfeldern zugewendet zu haben.

Merkst Du es? Du schneidest was ab und bei meiner Antwort bleibt es dran und die bisherigen Stecker erscheinen mir keine Standard-ISO Stecker zu sein. Wenn man es ganz lassen will, kann man sich für wenige Euro ISO Stecker mit losen Kabelenden kaufen. Die Kabel sind dann oft sogar beschriftet. Es geht natürlich auch mit abschneiden, keine Frage.

Der gezeigte Adapter wird nicht sofort passen. Was für ein Zubehör-Radio war denn an dem Kabelsalat dran? Die Belegung der original Kabelfarben kannst Du hier im Wiki finden und dann kannst Du entweder ISO-Stecker dran machen und den verlinkten Adapter nehmen oder Du hast nen Blockstecker und Pinwerkzeug und frickelst selber was zusammen. Für die Antenne brauchst Du auch ne ISO Anschluss

Sollte möglich sein, mein 171 PS m20 b25 wurde mit nfl-Komponenten auf G-Kat umgebaut, sprich komplette nfl Auspuffanlage mit Krümmerhörnchen, Hosenrohr, G-Kat, Endtopf. Wenn ich mich richtig erinnere, braucht der Motor wegen der dann vom nfl stammenden Eingeber-Motronic vorne dann auch das Inkrementenrad (heißt das so?) vom G-Kat nfl Motor. Motorkabelbaum könnte auch irgendwas zu machen sein, da hab ich keine Erinnerung, da ich es ja nicht selber umgebaut habe. Ich würde dann noch ein auf SuperPlus angepasstes Eprom (bspw vom Conny) ins Motor-StG einbauen, damit Du auch was von der höheren Verdichtung hast.

Tja, die Technologie kam ursprünglich mal aus Deutschland ...

Der Gutmann Nachrüstsatz war damals Premium - auch im Preis. da man ja die original BMW G-Kat Auspuffanlage brauchte und das war teuer! - und wurde wesentlich seltener verbaut als die Lösungen von GAT und HJS. Insofern wundert mich es nicht, dass man da via google nichts dazu findet. "US-Kat" war Anfang der 90er auch eine Bezeichnung dafür, dass man einen 3-Wege-Katalysator mit Lambdasondenregelung hatte. .... Und ich finde das ausgebaute Zeug seltsamerweise nicht mehr, sonst hätte ich ein Bild davon mal eingestellt ... evtl. meldet sich der, der es bei mir damals ausgebaut hat und erkennt an Deinem Bild das Teil wieder.

Baujahr 85 sollte 150 PS haben. Die ganz frühen 323i e30 waren die, die sogar weniger PS hatten, als der e21 323i.

Schau doch mal, ob das Gerät noch irgendwo substantiell angeschlossen ist. Evtl. wurde mal von Nachrüstkat auf katlos zurückgebaut und das Teil dabei nicht ausgebaut. Bei mir war das bspw. schon anno 2016 zur H-Abnahme - also vor 10 Jahren - da wurde alles ausgebaut. Wenn ich mich jetzt erinnern würde, wo das Ganze ausgebaute Zeug rumliegt, würde ich nachsehen. Kann mich nur daran erinnern, dass das Gutmann G-Kat Steuergerät grün war und an exakt der gleichen Stelle verbaut war.

Ja, das sieht sehr schwer nach der Zusatzelektronik für einen nachgerüsteten G-Kat aus, wie bspw. Gutmann das gemacht (Gutmann hat auch so grüne Boxen verbaut und im übrigen die orig. BMW Auspuffanlage mit G-Kat und Lambda verwendet).

Herzlich Willkommen im Forum, viel Erfolg bei der Instandsetzung. Ganz ohne Kohle wirds aber nicht gehen, alleine das Verdeck kostet vierstellig. Ist das ein elektrisches Verdeck?

Oh weh ....

Wenn man Industrieland bleiben will, ist es nach wie vor Existenzfrage. Ich habe auch ein Haus mit PV, WP, Klima-Splitgeräten etc. - bei mir funktioniert die Energiewende, aber ich bin nicht der Maßstab (und wie lange das schöne neue Equipment läuft, bleibt abzuwarten. Die letzte Gasheizung haben wir nach 25 Jahren rausgeschmissen und die war eigentlich noch nicht wirklich kaputt, Installateur meinte lediglich, gibt bald keine Teile mehr dafür und effizient sei sie auch nicht mehr so richtig), Nicht jeder hat ein Eigenheim, wo er sowas realisieren kann (vom Geld mal gar nicht angefangen). Habe im Bekanntenkreis jemanden, der Batteriespeicher für große Solarparks projektiert. Auch er sagte klar, dass ist nur 1 Baustein. Irgendwelche großen Kraftwerke die mit irgendwas betrieben werden (er meinte Gas) sind dennoch notwendig, um Industrie betreiben zu können, Und der ganze EDV Krempel braucht zukünftig ja noch mehr Strom. Aber zurück zum Auto: Vernünftig aufgesetzte E-Autos könnten auch 30 und mehr Jahre gut fahren, aber es kommt eben die geplante Obsolenz in Spiel, siehe Beitrag weiter oben.