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MartinE30

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Alle erstellten Inhalte von MartinE30

  1. MartinE30
    Demontage/Montage geht so, wie ich es beschrieben habe?
  2. MartinE30
    Hat jemand schon mal einen e46 Handbremsgriff gewechselt? Geht das so, wie beim e30? Kräftig drehen und abziehen? Würde mir gerne einen in Leder holen, bspw hier: uwf-Interieur Oder hat jemand eine Empfehlung für sowas?
  3. MartinE30
    ich hab noch sowas hier https://www.ebay.de/itm/286455905388? Vor über 20 Jahren mal gekauft, weil ich dachte, es könnte mal was wert werden. 1 einzigen Film habe ich damit fotografiert, dann waren mir zu viele Fingerabdrücke auf dem Gehäuse, die ich mit dem Tuch dann wieder weggeputzt habe. Seit dem liegt das Ding in seiner Holzschachtel. Aber ich denke, der VK bei ebay wird auf seiner Kamera auch noch lange sitzen bleiben - am Ende wird vermutlich nur der Goldauftrag was wert sein. Grundsätzlich ist Fotografie ein schönes Hobby. Mit eigenem, kleinen Fotolabor für die Mittelformat-Sachen etc..
  4. MartinE30
    Saisonstart 2026
  5. MartinE30
    Das wird die Erklärung sein - die haben ja auf fast alles irgendwie 2 oder 3% Nachlass zum UVP. Mittlerweile klappert man als Online-Shopper am besten gleich Leebmann, Hubauer und Baum ab. Irgendeiner ist meist immer nochmal ein bisschen billiger.
  6. MartinE30
    Ja, die Isar-Preißn
  7. MartinE30
    Scheint bei mir - trotz Clubmitgliedschaft - wohl mal gelöscht worden zu sein (ggf, weil ich nicht nur e30 Teile bestelle?).
  8. MartinE30
    Es gab ganz früher tatsächlich mal eine Rabatt-Tabelle bei den Freundlichen vor Ort. Keine Ahnung, wie das heutzutage ist. Dass es noch Forenrabatte gibt, denke ich nicht. Für mich schaut bei allen, wo das früher mal "hinterlegt" war, mittlerweile alles gleich aus, egal ob Forenmember, Club Mitglied oder sonst was.
  9. MartinE30
  10. MartinE30
    Ich glaube immer noch an das Gute im Menschen, auch bei Korsen!
  11. MartinE30
    Die alten Papiere vor dem H-Kennzeichen wären jetzt Gold wert. Warum verschlampen die Leute sowas?
  12. MartinE30
    Diese Spur würde ich dennoch weiter verfolgen. Die Benzinpumpen surren gerne, wenn sie alt werden und die liegen ja an dem Ort, den Du als Herkunft für das Geräusch lokalisiert hast. Bremsen surren weniger (eher mahlende Geräusche), außerdem kann man mal nach der Fahrt ans Rad langen, ob es heiß geworden ist. Als übliche Verdächtigte, neben dem bereits genannten Diff, kommen noch Radlager und Antriebswellen (bei letzteren hab ich beim e30 noch nie gehört, dass es da große Probleme mit gibt) in Betracht.
  13. MartinE30
    Wird in echt eben ein ganz normaler Standard M3 im dans son jus Zustand mit Wartungsstau von hier bis nach Timbuktu sein und dann ist das wieder ein ganz normaler Preis und kein Schnäppchen.
  14. MartinE30

    Bild des Tages

    MartinE30 antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

    Ja, stelle ich mir auch schwer vor, sowas beim eingebauten Motor irgendwie zu bewerkstelligen. Insofern, in den sauren Apfel beißen und ran an den Motorkran .... die Süße kommt dann, wenn alles funktioniert, der Motor eingefahren ist und Du mal so richtig Gas geben kannst, Nicht unterkriegen lassen
  15. MartinE30
    hab ich noch nichts davon gelesen, Von Ingo Köth gabs 2 unterschiedliche Nockenwellen, Die Standard-Welle, die am weitestet verbreitet sein soll, soll zu keiner Mehrleistung führen (so in anderen Foren geschildert). Bliebe der Chip Effekt, den würde ich durchaus mit einer Handvoll PS schätzen. Neben den PS wäre aber noch interessanter, wie sich der Drehmomentverlauf und das max. Drehmoment evtl. entwickelt. Also wenn Du nen Prüfstand in der Nähe hast, ab damit - Die gesamte e30 Fan-Base freut sich über valide Messprotokolle.
  16. MartinE30

    Bild des Tages

    MartinE30 antwortete auf Trapezius's Thema in Off-Topic

    Man ging beim e34 offenbar von einem anderen Fahrer-Klientel aus und so kann man nicht selten vfl e34 525i mit biblischen Laufleistungen bei unberührtem, ersten Motor ohne ZK Schaden etc. finden. Ohne es zu wissen: Da beim e34 einiges von Anfang an größer dimensioniert war: War hier ggf. ein anderer, größerer Kühler als beim e30 drin?
  17. MartinE30
    Mal unabhängig vom Preis: Zulassung Februar 86. Ich dachte bislang, dass Cabrio gabs erst ab April 86 (85 wurde es auf der IAA präsentiert). Liege ich falsch oder ist das ein Vorserienfahrzeug? BMW hat sowas früher ja tatsächlich auch verkauft und nicht eingestampft.
  18. MartinE30
    Ok, sehe die Kiste damit auch nicht mehr bei den von mir genannten 29k. Aber der VK will ja deutlich mehr.
  19. MartinE30
    Das begünstigt das Ganze natürlich.
  20. MartinE30
    Ach, so schlecht ist das Auto doch nicht (hat der überhaupt Color-Glas? Kann ich auf den Bildern nicht so recht erkennen). Die Erben werden noch ein bisschen Freude daran haben, aber unter 29 k würde ich persönlich sowas auch nicht weggeben wollen.
  21. MartinE30
    Wenn er den Motor nimmt, nehm ich die Innenausstattung
  22. MartinE30
    Das ist genau das Zeug, welches sich bei den neueren Baureihen ab e36 aufwärts seltsamerweise gerne auflöst und dann zum Ablösen des Stoffes führt. Beim e30 ist das bei meinen Autos nach jetzt fast 40 Jahren noch gut. Da muss es also irgendwann mal eine Änderung beim Material gegeben haben.
  23. MartinE30
    Die Türtaschen kommen noch drüber?
  24. MartinE30
    Silber ist doch immer wieder dankbar, finde ich. Nur wenn mal ne teilweise Nachlackierung ansteht, sollte derjenige, der das macht, ne echte Ahnung haben, was er anmischt und wie er es macht. Habe 2x Titansilber im Haushalt, 1x e91 und 1x e46.
  25. MartinE30
    Bei Thema Sound ist auch die Wirkung vom Mitteltopf (was Autos ohne Kat haben) oder Katalysator nicht zu unterschätzen.
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