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Scheineiliger

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Alle erstellten Inhalte von Scheineiliger

  1. Kick-Down Ampelstarts würde ich vermeiden, besonders wenn es ein B20 ist... Kannst machen was willst das ist nun mal ne Karre die schon vor 40 Jahren eine lahme Krücke war. Cool Cruiser ist angesagt.
  2. Allerdings hat der TE nicht erwähnt, was genau bei seinem M40 klappert. Nicht das der gesamte Ventiltrieb eingelaufen ist. So lange das Auto im Bereich der EU steht, ist ein Teileversand innerhalb kein Thema.. PL kann man nur nach Ausbau der alten und vermessen kaufen, verbessert das wenn ich falsch liegen sollte.
  3. Zeit ist Geld. Es gibt viele Werkstätten, aber die meisten der E30 Fahrer dürften Selbstschrauber sein. Hier sind User unterwegs, die helfen können. Schildere Dein Problem in den passenden Unterforen und es wird geholfen.
  4. Ist ja okay, wie gesagt: Alles richtig gemacht.
  5. KHM-Verdecke in Esslingen liefert Verdecke in verschiedenen Preisbereichen. Sattler gibts bestimmt in Berlin und Umgebung einige..
  6. Hast Du die Einspritzdüsen mal auf das Spritzbild getestet? Den Durchfluss an der Ansaugbrücke geprüft? Schlauchleitungen gewechselt?
  7. Die Kardanwelle. Aber das ist doch längst erledigt. Wie geschrieben, ist das Endstück des Geflechts an der Abschirmung des Verteiler..
  8. Nachdem der User weder sein Profil ausgefüllt, keine Angaben zum Suchbereiche gemacht hat, kann man davon ausgehen, das es eigentlich kein Interesse an Antworten gibt.
  9. https://www.wallothnesch.com/karosserie-blechteile/bmw-316-325-m3-e30.html Mal als Beispiel... Viele Nachbauteile schließen aber den M ausdrücklich aus...
  10. Versuchsballon starten, Nachfrage erzeugen, dick ins Geschäft einsteigen. In sofern fast alles korrekt eingefädelt..
  11. Sieht leer aus, dachte ich, wäre mehr los...
  12. Stell doch Dein Auto mal in den Bilder und Videos mal mit anständigen Bildern vor.. Detailaufnahmen sind schwer zu entziffern...
  13. Ist aber in Dem Falle nicht von Relevanz. Nur das schwarze Adapterkabel, das sollte ja ein Gegenstück haben. Ansonsten mal die üblichen Verdächtigen in die Suche eingeben. Kraftstoffpumpe, Zündsteuergerät.
  14. Hab‘s geändert. Ist @Schmidei hehe Mal einfach in der Fahrzeugsuchmaschine der Wahl schauen.. Ich würde mir was anderes aussuchen.
  15. Der auf dem zweiten Bild gezeigte Adapter muss natürlich ein Gegenstück haben. Es gehört imho zur G-Kat Nachrüstung. Das Geflecht ist die Masse des Entstörsatz Radio. Eigentlich gehört auf den Schwarzen Teil des Verteilers noch ein Ringförmiges Metallteil. Dort ist dann ein Kabelschuh, da muss das geflochtene Band dann angeschlossen werden.
  16. Kein Prüfer verspricht so eine Eintragung am Telefon.
  17. Schau' nach dem Profi @Schmidei Da ist seit einiger Zeit ein iXT in der mache... Dazu müsste erst mal was gut erhaltenes gefunden werden.
  18. Euro 1. etwas über 270€
  19. Interessant, die Frage wäre ja: Sind da Nummern eingeprägt ?
  20. Nur ein E30....
  21. Das Problem sind wohl die Stifte, die in den Dreiecken an der Tür abbrechen. Weil dann eben keine Chance zum richtigen Festhalten besteht, hat er das eben so gemacht.
  22. Er hat eher E2, das aber nicht gleich Euro2 ist. Sondern eigentlich ein Zwischenschritt. Mehr als Euro2 geht nicht beim E30/36.
  23. Die Nachbarn wird’s freuen.. Endlich kein Gebastel vor der Garage mehr
  24. Kommt da links vor dem Hinterrad das Endrohr heraus? Den Befüllstutzen verlegt der erfahrene Rennmonteur nach innen, unter den Heckdeckel.
  25. Mach‘ ich, sobald ich wieder im Ländle bin
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