Die Zeiten der Schnelldrehhenden Saugermotoren sind definitiv vorbei.
Wenn man bedenkt, auf welchem Motor und zu welchen Bedingungen der M3 entstand.
Das macht den E30 M3 doch bemerkenswert im Sinne der BMW Geschichte.
Oft wurde ja kritisiert, das der M3 einem “gut laufenden“ M2B25 nicht wegfahren könne.
Viele Käufer verstanden damals den Sinn des E30M3 eher falsch, denn für die Längsdynamik
war der wohl nicht so geeignet.
Müsste mal wieder die alten Berichte lesen hihi..
Ganz böse möchte ich anbringen, das außer des Motors vielleicht, die nachfolgenden Generationen
diesen Status der Besonderheit nicht mehr haben. Als der M3 in späterer Zeit zum Luxuriösen
Schwergewichtigen Fahrzeug mutierte. ( Diverse Sondermodelle ausgenommen)
Der 4 Zylinder ist halt Prinzipiell als Sauger doch damals schon am Ende der
Entwicklung angekommen.
Da geht ohne Hubraumerweiterung oder Zwangsbeatmung nicht mehr so viel.