Janosch

Hallo, hier noch ein sehr interessanter Beitrag zum Klimaschwindel: https://youtu.be/MJ8dwPVLy94 Sinnbildlich für den ganzen Schwachsinn den "die da oben" uns verkaufen wollen ist dieser Ausschnitt: https://youtu.be/MJ8dwPVLy94?t=68 Um das evtl. vorhandene Schulwissen noch mal aufzufrischen, was CO² eigentlich ist: https://youtu.be/MJ8dwPVLy94?t=1801 Gruß Jan

Hallo, die erste Antwort vor ziemlich genau 4 Wochen. Wie beratungsresistenten muss man denn sein ...? Wurde auch schon sehr früh angesprochen, dass Versicherungen nicht Dein Freund sind Gruß Jan

und warum lädt man nicht einfach die Bilder vom PC hier hoch?

Hallo, auch wenn ich keinen Diesel fahre, bin ich de Meinung diese großangelegte Volksverarsche sollte langsam ein Ende finden: DEUTSCHEN UMWELTHILFE (DUH): ABERKENNUNG DES STATUS DER GEMEINNÜTZIGKEIT! https://www.openpetition.de/petition/online/entziehung-des-status-der-gemeinnuetzigkeit-der-deutschen-umwelt-hilfe-duh?fbclid=IwAR0ZIGcUBupkpT53j2IwqOXJvNP5JBJNSpKMMSoyAayJ3WfckH_xpZd7SU0 und hier noch ein sehr aufschlussreicher Beitrag zur Luftverschmutzung: https://mobil.stern.de/tv/diesel-fahrverbote---die-schadstoffbelastung-in-staedten-ist-voellig-unbedenklich--8444006.html?fbclid=IwAR1pJ6RRsedHDiAtGDchyIKn7TlTqffp9CQioUJhT1b7ijh-Wui-3vZ-yto Gruß Jan

Hallo, es würde einfacher sein Dir zu antworten bzw. Ratschläge zu geben, wenn wir Deine genaue Vorgehensweise kenne würden! Wenn ich Bilder hochladen möchte, dann klicke ich zuerst unten rechts auf "Zum vollwertigen Editor wechseln" Da kannst Du dann ganz normal Deinen Beitrag schreiben. Zum hochladen von Bilder oder anderen Anhängen klicke ich dann unten links (neben der Büroklammer) auf "Datei auswählen" Danach öffnet sich ein "Explorer Fenster" und ich kann die gewünschte Datei auswählen. Dann klicke ich darunter auf "Diese Datei anhängen" Das Ergebnis sieht dann so aus: Jetzt hast Du noch die Möglichkeit auf "Zum Beitrag hinzufügen" zu klicken. Dadurch wird, z.B. das Bild, an der Stelle im Text eingefügt, an der sich gerade der Cursor befindet. Gruß Jan

Aber hat doch bis zum Ausbau gehalten

Hallo, hätte, hätte Fahradkette: https://e30-talk.com/topic/203335-blechschaden-durch-unfall/ Ich kenne zwar den Wagen vom TE nicht aber ich könnte mir vorstellen das er mit einem Wertgutachten, welches er im Vorfeld hätte anfertigen lassen, der Sachlage entspannter entgegen sehen würde. Wirtschaftlicher Totalschaden ist ja bei so einem "alten" Auto schnell erreicht und wenn die Reparatur dann deutlich teurer wird als der Zeitwert dann hat man gelitten und die "Spiele sind eröffnet". Soll heißen, es geht von Anwalt zu Anwalt mit Gutachten und Gegengutachten, evtl. noch vor Gericht und bis man dann ein paar Euro bekommt ... Gruß Jan

Prima, danke für den Hinweis. Gruß Jan

Hallo Kai, wie kommt man an so ein Zertifikat? Gruß Jan

Hallo, um ein bisschen Licht in die Funktion der ZV zu bringen: So sollte die Zebtralverriegelung eigentlich funktionieren: Pin an der Fahrertür runter drücken - alle Türen, Kofferraum und Tankdeckel verriegelt. (Kontakt für schließen, im Stellmotor, wird betätigt. (Identisch mit 5.) Pin an der Beifahrertür runter drücken - nur Beifahrertür verriegelt. (Kontakt für schließen im Stellmotor, ist nicht angeklemmt) Pin an der Fahrertür hochziehen - alle Türen, Kofferraum und Tankdeckel öffnen. (Kontakt für öffnen, im Stellmotor, wird betätigt) (Beim Cabrio eigentlich wegen der kleinen Pins nur durch ziehen am Griff, auf der Tür-Innenseite, möglich) Pin an der Beifahrertür hochziehen - alle Türen, Kofferraum und Tankdeckel öffnen. (Kontakt für öffnen, im Stellmotor, wird betätigt) (Beim Cabrio eigentlich wegen der kleinen Pins nur durch ziehen am Griff, auf der Tür-Innenseite, möglich) Fahrertür von außen abschließen (45° Schlüsselstellung) - langer Hebel (Federgelagert) an Schließzylinder betätigt Schloss, über Gestänge wird der Pin nach unten gedrückt, Kontakt im Stellmotor für schließen wird betätigt, alle Türen, Kofferraum und Tankdeckel verriegelt. (Identisch mit 1.) Beifahrertür von außen abschließen - Mikroschalter neben Schließzylinder wird kurz betätigt - alle Türen, Kofferraum und Tankdeckel verriegelt. (zur Erinnerung, Kontakt für schließen im Stellmotor, ist nicht angeschlossen) Fahrertür von außen abschließen (90° Schlüsselstellung, Schlüssel wird waagerecht abgezogen) - langer Hebel (Federgelagert) an Schließzylinder betätigt Schloss, über Gestänge wird der Pin nach unten gedrückt, Kontakt im Stellmotor für schließen wird geschlossen, alle Türen, Kofferraum und Tankdeckel verriegelt. Beim weiterdrehen des Schlüssels klappt der lange Hebel am Schließzylinder weg, und ein kleinerer Hebel am Schließzylinder drückt bei 90°den Mikroschalter in der Fahrertür dauernd. Der Pin in der Fahrertür wird über das Gestänge, mechanisch verriegelt. Der Pin in der Beifahrertür wird über einen zweiten Motor, im Stellmotor, verriegelt. Ein öffnen der Türen durch hochziehen der Pins oder ziehen am Griff, auf der Tür-Innenseite, ist nicht möglich. Der Kofferraum kann mit dem Schlüssel geöffnet werden aber die Türen bleiben zu. Für alle die immer noch an der Mikroschaltertheorie festhalten, hier mal ein Bild vom Stellmotor in der Fahrertür mit dem Schalter, bzw. Kontakten, für das normale öffnen und schließen. und hier noch mal eine Erläuterung von "vokuhila": https://e30-talk.com/topic/202267-zv-relais-kaputt/?do=findComment&comment=1653102 Zum Abschluss noch zwei Bilder vom ZV Steuergerät und der weiter oben angedeuteten Lötfahne, welche bei Überlastung, den Strom zum Steuergerät unterbricht. Zum reparieren einfach wieder in Richtung Widerstand drücken und anlöten. Gruß Jan

Um noch mal auf ein paar, hier gefallene Stichworte zurück zu kommen. Für alle die, denen die 90 Minuten des Vortrags doch zu umfangreich sind, ein paar interessante Stellen aus dem Vortrag von Prof. Dr. Werner Kirstein: Warum der Professor diesen Vortrag so halten kann: https://youtu.be/jdQiSWY1GWo Eine Erläuterung zu der Grafik auf der vorherigen Seite: https://youtu.be/jdQiSWY1GWo?t=790 Zum Anstieg der Co² Werte und die Wirkung auf Pflanzen: https://youtu.be/jdQiSWY1GWo?t=2328 Gibt es einen Treibhauseffekt: https://youtu.be/jdQiSWY1GWo?t=2367 Reflektion von Strahlung durch Gase: https://youtu.be/jdQiSWY1GWo?t=2691 Versauerung der Ozeane: https://youtu.be/jdQiSWY1GWo?t=3841 Das liebe Geld: https://youtu.be/jdQiSWY1GWo?t=4021 die Politik: https://youtu.be/jdQiSWY1GWo?t=4749 Frau Merkel: https://youtu.be/jdQiSWY1GWo?t=5028 Wissenschaftler gegen die Theorie des Klimawandels: https://youtu.be/jdQiSWY1GWo?t=5111 und wer das alles bezahlen darf: https://youtu.be/jdQiSWY1GWo?t=5171 Gruß Jan

Herzlich willkommen hier im Forum!!! Wie wärs mit ein paar schönen Bildern? Gruß Jan

Hallo, und was ist aus der undichten Benzinversorgung geworden? Gruß Jan

Hallo, ich verweise noch mal auf diesen, von mir vor einiger Zeit verlinkten, Vortrag zum Klimawandel hin: https://e30-talk.com/topic/203201-interessanter-vortrag-zum-klimawandel-werner-kirstein-klimawandel-wird-die-wissenschaft-politisch-beeinflusst/ Gruß Jan

Wie bitte erhöht CO² in der Atmosphäre die Temperatur? Gruß Jan

und als ob das nicht schon genug verarschung ist, die Volksverdummung inkl. Abzocke geht noch undurchsichtiger: https://www.daserste.de/information/wirtschaft-boerse/plusminus/sendung/diesel-fahrverbot-hamburg-stadt-100.html Die selbe verarsche findet auch beim "Klimawandel" und dem dafür verantwortlich gemachten CO² statt. Wer in der Schule ein bisschen aufgepasst hat, bei dem sollte die Begriff Photosynthese und CO² die Synapsen rattern lassen. Hier die einfache Erklärung: "Bei der Photosynthese produzieren Pflanzen aus Wasser, Kohlenstoffdioxid und Lichtenergie den Zucker Glucose und Sauerstoff. Die Photosyntheseläuft in den Chloroplasten der Blätter ab. Sauerstoff ist im Rahmen der Photosynthese nur ein Abfallprodukt." und wer es etwas genauer wissen will kann hier nachlesen. http://www.biologie-schule.de/photosynthese-fotosynthese.php Mit anderen Worten: Pflanzen benötigen Kohlenstoffdioxid (CO²) für ihr Wachstum und stoßen als Abfallprodukt Sauerstoff (O²) aus den wir Menschen zum leben brauchen. Oder noch einfacher: Kein CO² - kein O² - kein tierisches und menschliches Leben!!! Wie lange wollen wir uns eigentlich noch für dumm verkaufen lassen? Gruß Jan

Diesel Fahrverbot? Fahren wir halt mit dem Zug! https://youtu.be/y5GailL566c

Meinst Du das? https://bimmertips.com/oem-bmw-wheel-aligning-pin-tool-kit/ Gruß Jan

Hallo, wie und was regelt den der Regler? Gruß Jan

Hallo Krusty, ich bin mir ziemlich sicher das die Leute hier, Dir gerne helfen würden. Aber Du machst es denen nicht einfach. Ein paar wirre Sätze, die so keiner richtig versteht. Stell Dich vor und versuche doch einfach erst mal ein bisschen was über Dich und Dein Projekt zu schreiben. Wenn Du etwas schreibst, dann bitte in ganzen Sätzen, ohne Autokorrektur, aber dafür mit einem nachvollziehbaren Zusammenhang! Gruß Jan

Anscheinend nicht!

Auch wenn ich keine Ahnung habe, aber ist es nicht normal, dass ein Motor unter Last warm wird? Vollast auf der Autobahn oder bei Bergauffahrt bedeutet für mich viel Luft + viel Benzin (viel Verbrennung) = viel Kraft + viel Warm! Die Temperatur des Motors bzw. der Kühlflüssigkeit steigt - Zeiger der Temperaturanzeige bewegt sich Richtung "roter Bereich" Solange wie der Motor nicht anfängt zu kochen und der Zeiger im "roten Bereich" verharrt, ist das nach meinem Verständnis "normal" Das spricht für mich für einen gut funktionierenden Kühler und eine intakte Viscokupplung, manch anderer wäre froh wenn es so gut, bei seinem Auto, funktioniert. Physik 4. Klasse: Je größer der Temperaturunterschied zwischen zwei Oberflächen, desto schneller erfolgt der Temperaturausgleich (bzw. die Abgabe von Wärme)! Irgendwo hat mal jemand geschrieben das der Bereich zwischen den Strichen bzw. dem blauen und roten Bereich nur ein paar Grad beträgt. Es gibt wohl auch eine gewisse Streuung bei den Temperaturfühlern und den Anzeigeinstrumenten. Je nach dem was man für eine Kombination man erwischt, zeigt das Kombiinstrument, im "Normalbetrieb" mal etwas mehr oder weniger an. Aber vielleicht habe ich gerade einen Knoten im Hirn und verstehe deswegen das Problem nicht. Gruß Jan P.S. mir wird unter Last auch warm!

Auweiah, ein alter E30 und gestorbenen Wald. Hoffentlich klaut keiner die Bilder und verwendet sie an anderer Stelle als Beweis für den Zusammenhang von alten Autos, Klimawandel und Waldsterben!!! Aber trotzdem sehr Stimmungsvoll, auch wenn man deutlich eine dünne Schicht Feinstaub auf der Kameralinse erkennen kann Gruß Jan

Hallo, auch wenn ich eigentlich mehr so der "Originalo" bin, beneide ich doch die Menschen sehr, die die Energie aufbringen solche Projekte durchzuziehen. Also von mir auch ein "Hut ab" und "Daumendrück", dass es mit den Eintragungen ohne größere Probleme funktioniert. Gruß Jan

Ist doch Tuch dran, lass die Streifen so lang das sie beim rotieren auch den Reflektor berühren. Gruß Jan