Janosch

Hallo, Der Grund dafür stammt aus der unten komplett aufgeführten Erläuterung: Aus der Prüfmethode ergibt sich, dass bei einem Defekt beider Leuchten ebenfalls kein Potential induziert wird: die CC nimmt beide Leuchten als funktionierend an. Das Lampenkontrollgerät vergleicht die beiden Seiten des Lampenstromkreises. Ich zitiere mal von hier: http://www.will-privat.de/e28/check/index.htm Die Überwachung der Schlussleuchten übernimmt das Lampenkontrollgerät, das beim E28 neben dem Zentralveriegerlungsmotor der Hecklappe, bzw. beim E30 hinter dem linken Radhaus im Kofferraum zu finden ist. Die Überwachung erfolgt "warm", dass heisst, die Funktion der Lampen kann nur im eingeschaltetem Zustand überprüft werden. Das Lampenkontrollgerät ist genauso simpel, wie genial aufgebaut. Das Lampenkontrollgerät überwacht die Ströme, die zu den Glühbirnen rechts und links fliessen. Dazu werden in die Leitungen Spulen eingeschleift, die, wenn Strom durch sie fliesst, ein elektrisches Feld erzeugen. Im Kern der beiden Spulen (und damit im Feld) befinden sich Dioden, die gegenläufig in Reihe geschalten sind. Fliesst jetzt durch die Spulen Strom, wird in den Dioden ein Strom induziert. Da sie gegenläufig geschaltet sind hebt sich der Strom auf, wenn die beiden induzierten Stöme gleich gross sind. Fliesst durch eine Spule kein Strom (weil die Leuchte kaputt ist), wird der induzierte Strom der einen Diode durch die andere Diode nicht aufgehoben und es entsteht ein Potential. Dieses Potential wird von der CC als Fehler gewertet. Aus der Prüfmethode ergibt sich, dass bei einem Defekt beider Leuchten ebenfalls kein Potential induziert wird: die CC nimmt beide Leuchten als funktionierend an. Die Sensorleitung zur CC hat die Farbe Grau/Blau (E30-Kabelbaum: Grau/Braun). Genaueres müssten Dir die Elektriker erklären. Ergänzend muss noch dazu gesagt werden, das auf meinen Bildern nur das Kontrollgerät für die hinteren Leuchten abgebildet ist. Auch wieder von der oben angeführten Seite zitiert: Überwachung des Abblendlichtes Das Abblendlicht wird mit der gleichen Prüfmethode überwacht, wie die hinteren Leuchten. Allerdings gibt es serienmässig kein extra Lampenkontrollgerät. Dieses ist auf der Hauptplatine des Sicherungskastens aufgelötet. Es gibt beim freundlichen BMW-Händler wohl auch ein "Nachrüst"-Kontrollgerät (siehe Teileliste oben), aber damit hab ich nicht gearbeitet. Ich habe das Kontrollgerät aus dem Sicherungskasten des Spenderkabelbaumes herausoperiert (siehe Bilder). Die Sensorleitung zur CC hat die Farbe Gelb/Schwarz (E30-Kabelbaum: identisch). Zu erwähnen ist noch, dass sich das Lampenkontrollgerät, für die hinteren Lichter beim Cabrio, hinter der linken Seitenverkleidung beim Rücksitz befindet: https://e30-talk.com/topic/19688-lampenkontrollger%C3%A4t-beim-cab-wo/?do=findComment&comment=947574 Gruß Jan

Hallo, ich würde mal behaupten die meisten hier benutzen eine Funkfernbedienung von Inca-Pro: https://www.ebay.de/itm/IP50-INCA-PRO-FUNKFERNBEDIENUNG-fur-BMW-E30-mit-Blinker/360437643098?hash=item53ebc1f75a:g:pNAAAOSwsm1Z1XHv Wird parallel zum original ZV Steuergerät angeklemmt. Musst halt drauf achten das der Schlüsselrohling zum E30 passt. Gruß Jan

Hallo und herzlich willkommen im Forum. Wenn sich der Norden nicht so weit im Norden trifft, sondern so wie beim letzen mal im Harz, dann können wir mal einen direkten Vergleich zwischen Brokat.- und Burgundrot machen. Gruß Jan

Hat der "Magarac" hier jetzt einen neuen Account angemeldet und stänkert unter neuen Namen?

Ich habe fertig! Oberkante ist wieder in der ursprünglichen Form, zur Verstärkung mit Glasgewebe laminiert und das Kunstleder befestigt. Gruß Jan

Im Nachbarforum nennt er sich Touring Andy: http://3er-foren.de/showthread.php?tid=25675&pid=303078#pid303078 Hier weiß ich nicht! Hoffe er hat nichts gegen die Bilder: Gruß Jan

Hallo, der Masipulami: https://e30-talk.com/user/12371-masipulami1/ genießt einen guten Ruf hier im Forum und ist schon etwas näher (Schwalbach am Taunus) Gruß Jan

Cabrio mit Hardtop?

Witzenhausen? Steht wohl bei mir ums Eck? Hat den der Lutz mal besessen? Gruß Jan

Vom Preis mal ganz ab gesehen, dort steht Lieferzeit über 2 Wochen! Das kann alles mögliche bedeuten. Ich vermute die testen erst mal die Nachfrage bevor in Chinesien die ersten Radios gebaut werden. Gruß Jan

Hallo, bei den letzten treffen in Meiningen und Sandebeck habe ich mal einen Blick auf verschiedene Cabrioverdecke geworfen. Es scheint große Unterschiede bei dem Material der Heckscheibe zu geben. Original ist wohl eine Stärke von 1 mm und die fühlt sich relativ steif an. Ich habe aber einige gesehen die waren eher so wie labrige Frischhaltefolie, die auf keinen Fall 1 mm dick war. Hat da jemand Erfahrung? Gruß Jan

Hallo, ich mir einfach einen Bluetooth-Empfänger an den Aux-in gestöpselt: https://www.amazon.de/AUKEY-Bluetooth-Empfänger-Rauschunterdrückung-Autoladegerät-schwarz/dp/B0168ET200/ref=pd_sim_147_5/257-8813025-3551747?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B0168ET200&pd_rd_r=6101165f-a53d-11e9-88eb-69c551742d3a&pd_rd_w=Wi62n&pd_rd_wg=q5c74&pf_rd_p=b0773d2f-6335-4e3d-8bed-091e22ee3de4&pf_rd_r=PRP7EGZM0D71660F0G7J&psc=1&refRID=PRP7EGZM0D71660F0G7J Statt dem Adapter für den Zigarettenanzünder habe ich eine USB Stromversorgung im Handschuhfach. Über den Empfänger lässt sich dann auch das iPhone bedienen. Also Titel vor und zurück, bzw. Gesprächsannahme bei Freisprechen. Gruß Jan

Betriebsgeheimniss

Nö, Business RDS hat einen Folienleiter von der Platine zum Display. Der ist mit einer Art "leitenden Heißkleber" auf der Platine befestigt. Im Lauf der Jahre löst sich der Kleber und einige Pixel werden nicht mehr angesteuert. Diese leitende Verbindung wird durch definierte Wärme und Druck, an den entsprechenden Stellen, wieder hergestellt. Zu heiß - verbrennt der Folienleiter, zu kalt - ist die Verbindung ungenügend! Gruß Jan

Ich eile, die erste wird heute fertig und die zweite übers Wochenende! Haste dann nächste Woche zum einbauen! Gruß Jan

Hallo, Pixelfehler beim Business RDS könnte ich beseitigen. Wobei ich mich allerdings Frage, wie beim abziehen der Front die Kontake "flöten gehen"? Gruß Jan

Hallo, die Valcas Teile gibt es auch bei ebay Kleinanzeigen: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-bestandsliste.html?userId=56942001 Gruß Jan

Hallo, erst mal herzlich willkommen hier im Forum. Auch mit einem neuen Antrieb beseitigst Du wahrscheinlich nur die Symptome aber nicht die Ursache. Ich würde mir die Verstärkungsplatte kaufen, die überall angeboten wird und zeitgleich die beiden Gasdruckfedern unten im Verdeckgestell erneuern. Leider werden aber auch die Spannbänder platt sein. Diese spielen schon eine große Rolle bei anheben des unteren Spriegels auf der Verdeckklappe. Ich helfe dem Dach dort immer händisch nach, bis ich mir dann mal ein neues Dach mit neuen Spannbändern gönnen werde. Nutz mal die Forensuche das Thema wurde schon öfters behandelt. Gruß Jan

Hallo, der Marc bietet die Si-Platinten mit neuen Batterien und einigen anderen neuen Bauteilen, im Austausch an. Schreib ihn doch einfach mal an. https://e30-talk.com/user/15644-mlei/ Gruß Jan

Hallo, hier ein paar Bilder aus Sandebeck. Vielen Dank an Artur für die Super Organisation inkl. Live Musik am Freitag und Samstag Abend mit Tinnitus Garantie und "Ansage ". Alle die nicht da waren haben wirklich was verpasst. Laue Sommernacht am Freitag und ergiebiger Dauerregen am Samstag, dafür aber mit lecker Gulasch zum "Warm werden". Kleiner Ausflug zum Nachbarort Altenbeken https://de.wikipedia.org/wiki/Altenbekener_Viadukt und noch mal einen kleinen Felgenvergleich. Gruß Jan

Zurück aus Sandebeck, hier mal die Maxilite Alpina im direkten Vergleich zu den Originalen. Gruß Jan

Hallo, bei youtube und dann den Link hier rein! Gruß Jan

Hallo, Auto ist gepackt. Ich werde morgen im Lauf des Nachmittags in Sandebeck auftauchen. Im Gepäck die zwei Maxilite Alufelgen zum anprobieren. https://e30-talk.com/topic/203256-bbs-kreuzspeichen-kopie-von-maxilite/page-3?do=findComment&comment=1689085 Gruß Jan

Den Typen (tommy11) kann man leider nicht Ernst nehmen. Bis jetzt hat er gier außer ein paar dummen Sprüchen nichts zum Forum beigetragen.

Hallo, beim Cabrio sind vorne im Fußraum und hinten Lautsprecher mit 130 mm Durchmesser verbaut. Bei den "normalen" e30 ist im Fußraum vorne auch nichts anderes, hinten kann ich es nicht mit 100% beantworten. Beim nachrüsten musst Du aber ein wenig auf die Größe der Körbe hinten an den Lautsprechern achten, auch wenn die vorne 130 mm Durchmesser haben können hinten größere Magneten verbaut sein. Gruß Jan P:S ich hätte ein CANTON CS 2.13 abzugeben. 2 x 130mm Lautsprecher, zwei mal Hochtöner zum auf bzw. einbauen und passende Weichen dazu. https://e30-talk.com/topic/203905-e30-treffen-im-meininger-marstall-29062019/page-2?do=findComment&comment=1688759