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Mahathma

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Alle erstellten Inhalte von Mahathma

  1. Mahathma
    In Sachen Design hat wahrscheinlich das Marketing den größten Einfluss und gar nicht der Designer. Hier werden die Auflagen für die Designer sicherlich so gestaltet, dass man hofft den "Massengeschmack" zu treffen um für eine möglichst große Zahl an potentiellen Käufern zu sorgen. Allerdings habe ich hierzu vor kurzem einen interessanten Artikel gelesen, der besagt, dass es den eigentlichen Massengeschmack gar nicht gibt. Das gilt für Essen, Musik, Klamotten, Möbel aber eben auch für die Gestaltung von Konsumgütern und damit halt auch die Autos. Hat mich irgendwie beruhigt, weil mir einfach kein aktuelles Auto einfällt, was ich wirklich schön finde. Gute Designer mag es sicherlich noch geben. Und sicherlich haben die auch gute, schöne und elegante Ideen parat. Nur umsetzten dürfen die das wegen der Mutlosigkeit der Konzerne derzeit scheinbar nicht. So etwas revoulutionäres wie z.B. der Citroen DS damals war, wird es in naher Zukunft wohl eher weniger geben. Dafür eben immer mehr Fahrzeuge, deren Hersteller man nur noch am Emblem erkennen kann. Übrigens werden diese immer größer. Warum nur?
  2. Mahathma
    So ganz verstehe ich das nicht... Du sagtest, dass das Auto aufgebockt ist. Also kanns du doch den Halter des Querlenkergummis lösen und das Gummi ist dann Spannungsfrei. Sind doch nur vier Schrauben.
  3. Mahathma
    Sieht nach meinem Geschmack wirklich aus. Preis? Vergiss es... iX? Hm. als iS wäre ich mehr angetan...
  4. Mahathma
    Wunsch ist immer noch mit dem "Kleinen" nach Korsika. Oder besser: Das wird auf jeden Fall gemacht! Ob dieses oder nächstes Jahr steht noch nicht fest.
  5. Mahathma
    Kapier ich 'grad nicht... Oder meinst du Präventivmaßnahmen was die Einnahme so mancher Substanzen betrifft?
  6. Mahathma
    Wenn de Verjaser vumm Rasemäjer nit jet, dann mäht dat nix...
  7. Mahathma
    War mal neugierig und habe mal in der Garage nachgeschaut... Ja, ist eng, aber eine Knarre mit einer kurzen Verlängerung könnte passen. Sehr blöd ist dabei, dass man sehr "unergonomisch" da unten herumzerren muss. Ansonsten würde ich dann doch die Vorderachse ausbauen, wenn du die Muttern nicht gelöst bekommst.. Klingt nach viel, ist aber relativ gut machbar. - Motor mit einer Brücke abstützen - Lenkgetriebe abschrauben + Spurstangenköpfe trennen - Da du an die Lenker willst, macht es wahrscheinlich am ehesten Sinn die Traggelenke abzuschrauben und die Federbeine hängen zu lassen - Halter der Querlenkergummis abschrauben - Motorlager lösen - Noch die vier Schrauben am Längslenker ab Und nun hast du die Vorderachse sammt Querlenker vor dir liegen und hast allen Platz zur Demontage...
  8. Mahathma
    Irgendwie komme ich mit dem Gesamtkonzept nicht so ganz klar. Zum einen die sehr "oldschool" Gasfabriken am M20, dann aber im Innenraum die ganzen LED-Tannenbaumanzeigen aus einem ganz anderen Jahrzehnt. Genarationenkonflikt
  9. Mahathma
    Was mich verwundert hat, war die Feststellung, dass eine eta-Welle billiger sein sollte als eine B28er. Verfolge diesen Thread, weil ich auch irgendwie davon träume mir einen B27 oder 28 zu bauen und vor allem zu fahren. B27 wäre ja "zeitgenössig" à la Alpina. Ob ich dafür mein 318ner umbaue oder mir einen "werksmäßigen" 6-Zylinder hole, den herrichte und den derzeitigen verkaufe? Alles Spekulation und vielleicht mache ich auch gar nichts davon. Trotzdem lese ich weiter interessiert mit.blockquote Steuerelement
  10. Mahathma
    Ok. Mit dem Rußeintrag wusste ich nicht. Was das Kondenswasser betrifft, so bin ich mir dessen bewustt und wollte das mit entsprechendem Gefälle ableiten. Hm. Vielleicht mit Rohren mit großen Durchmesser um den Gegedruck gering zu halten? Alte AGA-Rohre... Aber halt auch dann etwas vorsehen, damit das Wasser ablaufen kann.
  11. Mahathma
    Die Idee mit dem billigen Chinaheizer hatte ich auch. Umgesetzt hab' ich das noch nicht, weil meine (obere) Garage noch nicht umgebaut ist (Und die andere ganz dekadent einen Heizkörper hat. In diese passt aber nur der E30). Um die Wärme der Abgase zu nutzen wollte ich einfach ein langes Stahlrohr an der Wand entlang verlegen (eventuell auch in Schleifen) und diese erst danach nach draußen leiten. Die Sache mit dem AGR-Kühler hat definitiv auch was. Ist aber auch deutlich aufwendiger. Ansonsten finde ich es absolut interessant was du da mit den Motorlagern probierst. Das betrifft mich zwar nicht direkt, weil ich keinen solchen Umbau fahre, aber rein als technisch interessierter Mensch... Bin gespannt was da 'rauskommt.
  12. Mahathma
    Puh, den würd' ich nicht kaufen. Der hat 'ne rote Umweltplakette...
  13. Mahathma
    Oh! Ja genau das passiert, wenn man seine Beiträge nicht genau liest, bevor man "Antworten" Klickt Nein, ich meine da selbstverständlich nicht, dass man sich da konform der Massenmeinung anschließen soll. So etwas will keiner. Gemeint waren da Leute, die bei Themen wie technische Probleme, Umbauten usw. über zig Beiträge nicht einsehen wollen, dass sie da auf dem Holzweg sind. Da haben so einige Forenmitglieder bereits ihr Wissen/Erfahrung mit eingebracht und so manche Spezialisten texten immer weiter. Sowas meinte ich. Nicht irgend etwas was die freie Meinung betrifft.
  14. Mahathma
    Hilft auch, wenn man merkt, dass es nicht den Thread weiterbringt, es zu langatmig ist, keinen interessiert, zuviel Ot ist, man hier mit seiner Ansicht etwas alleine dasteht... Im Übrigen sieht man die Leute gaaanz anders, wenn man die mal "live" bei einem Treffen, Ausfahrt oä getroffen hat. P.S. Das zerstörte Cabrio hat mich aber immerhin daran erinnert, dass man durchaus sich mal "Unfaller" ansehen kann. Wenn man ohnehin nach einem "Projekt" Ausschau hält, findet man vielleicht aus was, was sich wieder richten lässt...
  15. Mahathma
    Guter Tipp! Solch "müde" Düsen hab' ich auch.
  16. Mahathma
    Haste Recht. Aber Sterling finde ich allemal besser als schwarz. Das geht mM am iS gar nicht.
  17. Mahathma
    Meine Eltern haben früher vermietet. Ich hab' mir das angesehen und für mich einen entsprechenden Entschluss gefasst...
  18. Mahathma
    Auf die "Fehlercodes" wäre ich auch mal gespannt. Muss der: zum Verständnis auch noch dazu?
  19. Mahathma
    Wie das aussieht kannste in meinem Fred nachschauen. Habe das herausgetrennt und dem Recycling zugeführt. Anschließend neues Blech eingeschweißt...
  20. Mahathma
    War es eigentlich nicht so, dass man Cirrusblau nicht mit Beige bestellen konnte? Meinte mal gelesen zu haben, die Innnenausstattung gab es dann nur in grau... Aber Vfl mit diesem Blau wäre für mich das Optimum. Noch dazu einen M20B28 und Alpinafelschen...
  21. Mahathma
    Öhm, markiere schon wieder den Klugscheißer... Regelgewinde M12 hat 1,75 Steigung und das Feingewinde hier 1,5. Das macht den Bock nicht fett. Die Beschaffenheit der Oberfläche hat da weitaus mehr Einfluss. Sicherung gegen Lösen macht man ja auch mit Kleber, Sicherheitsmuttern, Blechen usw.
  22. Mahathma
    Wat isn mit der Focht-Bremse? 1mm Distanzblech ist doch nicht so schlimm. Der örtlichen Metallbude ein dwg geschickt und ab durch den Laser. Werde mal meinen Prüfer dazu befragen, weil ich die von den ganzen Upgrades als die am einfachsten umzusetztenden einstufe.
  23. Mahathma
    Sodele: Spannungsquerschnitt M12 x 1,5: 88,13mm²; M12 Regelgewinde: 84,3mm² Ergibt z.B. bei Festigkeitsklasse 8.8 (Streckgrenze 640N/mm²) für die Feingewindeschraube 56,4 kN und für's Regelgewinde 53,9 kN. Bei 10.9 (900N/mm²) entsprechend 79,3 kN und 75,9 kN. Die Werte liegen jetzt nicht so dramatisch auseinander. Und wenn man bedenkt, das die Schwingen in dies Blechwinkel am HA-Träger montiert werden... ...dann glaube ich der Blechwinkel gibt zuerst auf. Die Schrauben werden es nicht ausmachen. Edit: Wenn du 10.9er Regelgewinde nimmst bist du sicherlich auf der sicheren Seite.
  24. Mahathma
    Jein. Schrauben mit Feingewinde haben einen größeren Spannungsquerschnitt. D.h. das was zwischen den Gewindegängen "übrig" geblieben ist, ist gößer. Damit ist die Fläche gfößer und letztendlich auch das was die Schraube bei gleicher Festigkeit aushält auch größer. Schaue mal in meinen Büchern nach und nenne dann hier mal paar Zahlen zum Vergleich.
  25. Mahathma
    Manchmal ergreift mich das Gefühl, bestimmte Leute lesen meine Beiträge gar nicht richtig... Nochmal: Die "Schallmauer" dürfte hier bei 5k€ liegen. Und auch NUR für Leute, die SELBST SCHRAUBEN. Ja, es ist ein Projekt und es gibt sicherlich noch eine ganze Menge Arbeit, bis der in annehmbaren Zustand fahrfertig auf der Straße steht.
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