Mahathma

Ventiltrieb wäre jetzt auch so mein Bauchgefühl. Wenn die Steuerzeiten in Ordnung sind, würde ich mir mal die Ventilfedern ansehen.

Die vielen Febi-Kartons machen mich ganz wuschig

Ist zwar vielleicht albern, aber vlt f´hilft es dennoch: Habe letzte Woche den Auspuff auseinander geschnitten und neu verschweißt. Warum? Einer der zahlreichen Vorbesitzer hat Kat und Hosenrohr verschweißt/verschweißen lassen. Naht sah gut aus, aber der Winkel war nicht ganz perfekt, so das bei bestimmten Bodenwellen der Püff an den Hinterachsträger schlug. HA-Träger wird ja von den Tonnenlagern gehalten, deshalb klang das dumpfe Poltern nicht nach Auspuff...

Blos keine schlaflosen Nächte! Das wird Was die Passgenauigkeit der Heckbleche betrifft, so kann ich Dir leider nicht weiterhelfen, denn ich habe meines an den "neuralgischen Punkten" wieder instand gesetzt... Aber ich würde mir da einfach mal die Möglichkeit des Rückgaberechts zunutze machen. Also einfach mal das günstige Blech bestellen und anhalten. Wenn das nicht hinhaut eben zurücksenden und in den sauren Apfel beißen indem man das (teurere) Blech bei BMW ordert.

Also die Plombe am Impulsgeber wurde offensichtlich immer/öfter montiert. An meinem Cabriio war sie, bis ich das Halteblech ersetzten musste, auch montiert. Am Kombiinstrument war allerdings keine mehr zu sehen. Nachdem da einige Vorbesitzer am Auto "rumgepfuscht" haben, kann man auf den Auslieferungszustand allerdings auch nicht mehr schließen... Wenn man sich aber diverse "originale" E30 von unten anschaut, so kann man diese Plombe am Diff recht oft erkennen.

Naja, "freundlich" geht auch anders! Ist mir jetzt auch nicht ersichtlich, warum ich mich über die Arbeit anderer Leute so echauffiere. Wenn ich mit dem Ergebnis so nicht zufrieden bin, könnte mal zumindest auch die Unterstützung anbieten. Oder wenn es sich um ein Thema handelt, was mich nicht betrifft einfach vornehm zurückhalten. Also nicht von der "Stutenbissigkeit" beeindrucken lassen. Die haben wir hier in anderen Threads leider zur Genüge. Netter und respektvoller Umgang untereinander war leider früher einmal. Die Kinderstube ist abgeschafft . Auch wenn ich (leider) keinen iS besitze: Weitermachen . Vlt ist Dir irgenjemand mal dankbar für die Datensammlung.

Wird überbewertet! E30 Cabrio ist ein reines Schönwetterfahrzeug Ansonsten sind gelbe Funzeln allemal besser als "Angeleyes", schwarze Glupscher oder sonstige Scheußlichkeiten ( ). Gut, nachdem ich nahe der französischen Grenze aufgewachsen bin, haben gelbe Scheinis für mich auch was nostalgisches, was man mit der eigenen Jugend verbindet. Aber letztendlich müssen sie DIR gefallen...

Das will ich auch!!! :D Aber abseits des Blödsinns, habe ich auch die gleiche Erfahrung wie RR gemacht. Hatte mir mal vor einigen Jahren diverse E36 Cabrios angeschaut. Der optisch am schlimmsten zugerichtete Kübel war, was Rost anbelagte, definitiv der Beste! Da kam schon der Gedanke, den doch zu kaufen und die ganzen optischen Scheußlichkeiten zu entfernen... Könnte mir schon vorstellen, dass es beim Verlinkten durchaus mit Lackierung, Polsterung aufarbeiten und Kleinkram zu einem brauchbaren Auto führt. Muss man sich, wie immer, vor Ort anschauen...

Mit dem Heckblech ist wirklich was: "Orischinol" war das unterhalb der Kante schwarz Lackiert. Da wurde also mal irgendwas gemacht...

An Deiner Stelle würde ich zuerst einmal die Spannung an den Lämpchen messen. An der Mittelkonsole bzw. auch am Aschnebecher stecken diese in Fassungen mit Kabel. Dort ist es am einfachsten (mM) zum Messen 'dranzukommen. Sollte sich dort keine Spannung erkennen lassen, so würde ich gegen die Karosseriemasse messen. Liegt dann Spannung an, ist irgenwo eine Unterbrechung zur Fahrzeugmasse. Ist auch so keinerlei Spannung zu messen, würde ich VOR dem Lichtschalter anfangen zu messen. Dann dahinter, dann an den Steckverbindern zum Ki usw... Einfach immer systematisch weitergehen...

Beim Antworten mal auf "zum vollwertigen Editor wechseln" klicken. Dann siehst Du unten links die Möglichkeit Dateien anzuhängen, was auch für Bilder dient...

Es gibt Motoren (mir sind nur die Saab B235 und B205 bekannt) für die ist an manchen Stellen solche Dichtstoffe vorgesehen. Eine feste Dichtung aus Papier oÄ gibt es schlicht nicht. Allerdings muss man sehr genau darauf achten welchen Dichtstoff man verwendet und wie genau er anzuwenden ist. Was passiert wenn man (jemand anderes nicht ich ) nicht sorgfältig arbeitet und nicht den Kram nimmt den der Hersteller vorschreibt, musste ich mal leidvoll erleben... Für meinen E30 habe ich, wie Rara, auch noch ein wenig Flüssigdichtung auf die festen Dichtungen gemacht. Ob es nötig war? Keine Ahnung. Ist aber einwandfrei dicht!

Sieht doch soweit alles gut aus! Für die ersten Schweißversuche allemal!

Die Schrauben sind eingepresst, deshalb gibt es keinen Kopf zum Gegenhalten.

Streng genommen gehört bei Scheinis ohne LWR dann eine andere Einstellschraube hinein. Sowas hab' ich (als Kopie) von Depo-Nachbauten übrig. Aber grundsätzlich kann man den Stell-"Motor" so lassen wie er ist (Ist ja eigentlich ein Pneumatikzylinder ). Leuchtweite von Vorne an der Schraube instellen und gut iss... Edit: Wenn an Deinen bisherigen Scheinis die Schraube ohne LWR dran ist, könnte man diese ja am einfachsten übernehmen. Ist ein Bajonetverschluss.

Welche Schraube meinst Du? Die in dem "länglichen Topf"? Das wäre die Leuchtweitenregulierung mit der Einstellschraube dazu.

Es waren 260tkm. Allerdings hatte das Auto, aus dem er stammte, die stolze Zahl von 10 Besitzern. Und ob diese sich stehts um die Wartung und die pflegliche Behandlung des Motor gekümmert haben wage ich doch stark zu bezweifeln. Der Allgemeinzustand des Autos legte diesen Schluss nahe...

Gebe ich völlig Recht! Hatte aber kein "krasseres" Bild zur Hand. Trotzdem lief dieser Motor sehr schlecht, erreichte nur mit Mühen höhere Drehzahlen und klapperte mit seinen durchgelutschten Pleullagern im Leerlauf wie ein Sack Nüsse... Kurbelwelle hatte deshalb auch schon "einen weg", Laufflächen verschlissen, diverse Stehbolzen und Gewinde abgerissen/ausgenudelt ... Der Ventiltrieb war wohl nur das "i-Tüpfelchen" weshalb ich den dem Recycling übergab. Letztendlich sieht eine wirklich gute Nockenwelle anders aus. Von daher ist das schon als Vergleich tauglich ( )

Habe auch mal bei ATP ein Rep.-Blech geordert. Hersteller war "Van Wezel". Sooo wellig wie Deines wr es nicht, aber die Passform war jetzt auch nicht für Perfektionisten. Letztendlich habe ich nur ein ganz kleines Stück davon verwendet und dieses auch noch etwas nachgearbeitet. Jetzt kaum noch zu entdecken. Mit ein wenig Arbeit sollte es gehen, wenn es noch diese Dinger sind...

So in etwa: Lauffläche hat deutliche Spuren und ist, vor allem an den "Spitzen" der Nocken tiefer als der Rand daneben... Aber Zustand der Schlepphebel ist eigentlich noch wichtiger.

Na also! Pit hat doch 'ne Rassel! Der Rote! (Nein! Er hat keine "an der....")

Na, Euch allen einen guten Rutsch! Hab' mich gerade mit einem Glas :wein:in die Küche verzogen . Meine Älteste hat ihre Freundinnen eingeladen, die Mittlere nur Eine und die Jüngste gar niemand... Macht aber SummaSummarum 9 Frauen in der Bude! Deshalb die "Pause" in der Küche

Jetzt hab‘ ich auch mal was zum „Ausheulen“: Mir brennt die Entwicklung hier im Talk doch sehr „unter den Nägeln“. Vor allen die Entwicklung zum politischen hin. Nein, damit meine ich ganz und gar nicht eine bestimmte politische Richtung, sondern die Tatsache, dass immer mehr Threads politisch „gekapert“ werden. Also dahin abdriften, dass sich User ihre Ansichten „um die Ohren“ hauen oder irgendwelche „Verschwörungstheorien“ plattgetreten werden. Anlass war aber ganz konkret, dass einer meiner Beiträge zitiert und politisch ausgelegt wurde. Und genau darauf habe ich in einem Forum über alte BMW’s eigentlich überhaupt keinen Bock! Es liegt möglicherweise daran, dass ich beruflich viel mit Politik zu tun habe und das Forum besuche, weil ich einen E30 als Hobby habe. Und ein Hobby ist eigentlich etwas Positives und Entspannendes. Ich habe hier viele Tipps, Anleitungen und auch Zuspruch zu meinem Projekt erlebt. Genauso möchte ich natürlich die von mir gemachten Erfahrungen und das gesammelte Wissen an andere weitergeben, die sich auch für den E30 interessieren und ihnen somit helfen. Ebenso möchte ich hier auf nette Leute treffen, die eben auch die Affinität zu diesen alten bayrischen Kleinwagen mit mir teilen. Genau hier liegt mein „Heulpunkt“: Wenn ich lesen muss wie sich diese Leute, die ich eigentlich sehr schätze, so derbe in die politische Wolle bekommen. Nein! Sowas möchte ich abends nicht lesen, wenn ich ein „Altautoforum“ ansteuere! Ich will was über Restaurationsprojekte, sinn- oder –lose Umbauprojekte, Diskussionen über völlig sinnbefreite Anzeigen zweifelhafter Ringeltauben mit „garantierter Wertsteigerung“ oder einfach mal Blödsinn (gerne mit tiefergelegtem Niveau, oder wie schmeckt gleich der Käse an der Theke?) lesen! Dafür mag ich dieses Forum echt gerne. Politische Zankereien gehören meiner Meinung hier einfach nicht hin! Nun, ich werde dem Forum sicherlich nicht ganz absprechen, zumal sich hier ein doch recht umfangreicher Thread zu meinem E30 befindet und man hier trotz allem kompetente Leute findet. Aber es fällt mir einfach immer schwerer sich hier einzubringen und erst mal bei den neuen Beiträgen die „unschönen“ auszusortieren oder politisch gefärbte Kommentare mancher User zu ignorieren. Aber vielleicht überdenken das mal die Moderatoren, denn in anderen (Auto-)Foren werden Themen, die nicht so recht passen auch mal rigoros aussortiert mit dem Hinweis man möge solche Diskussionen auf andere Plattformen übertragen. Ich würd’s begrüßen. Und nochmal den Hinweis: Es geht mir überhaupt nicht darum ob einer ein Anhänger der Quergestreiften, der Getüpfelten ist oder ob Deutschland untergeht weil die Karierten an die Macht kommen. Wir leben ja glücklicherweise in einem Land, in dem verschiedene Meinungen erlaubt sind und sie jeder vertreten kann. Aber ich will’s verdammt nochmal HIER nicht wissen! Mir geht es einfach auf die Ei..! Ansonsten frohes Fest, guten Rutsch! Macht was draus, denn die Zeit ist zu knapp für…blöde Diskussionen die einen nur runterbringen und vielleicht auch einen Bezug zu den "vermissten Talkern" herstellen. Alte bayerische Kleinwagen sind einfach zu geil für den Müll der hier teilweise gepostet wird.

Weshalb wunderst Du Dich? Letzteres bringt schlicht und ergreifend die höhere Rendite. So einfach ist das, oder wunderst Du Dich auch warum nur auf verkehrsreichen Straßen geblitzt wird und nicht in Nebenstraßen wenn dort Kinder gefärdet sind?

Geil! Wusste gar nicht, dass ich zur Elite zähle Und damit nix "anbrennt":