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Sascha R.

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Alle erstellten Inhalte von Sascha R.

  1. Sascha R.
    Funktioniert denn Kurvenbremsen ohne LWS? Kann ich mir nicht so Recht vorstellen.
  2. Sascha R.
    Wow! Wie immer 100% Kannst du mir vielleicht den genauen Anschluss sagen oder wechseln die Kabelfarben baujahrabhängig irgendwann?
  3. Sascha R.
    Finde die Sauge und einen Fächer am M30 eigentlich schön genug muss ich sagen :) Aber so sind die Geschmäcker eben verschieden.
  4. Sascha R.
    Gefällt mir gut. Ist aber tatsächlich sehr knallig/auffällig, im positiven Sinne. Glaube meine Ventildeckel werden schlicht in Aluoptik, damit der M60 nicht zu modern wirkt.
  5. Sascha R.
    Sieht super aus, aber ich weiss nicht ob.du an 1K Lack lang Freude hast. Darfst halt nicht kleckern mit Öl oder Sprit.
  6. Sascha R.
    Fahre den M62TU mit Slush-O-Matic im 2to E39, da verbraucht er in der Stadt so 14 Liter. Denke im E30 gäbe esda Einsparpotential, wenn es kein Spaßauto wäre.
  7. Sascha R.
    Bezüglich der Steckerkonfektionierung: Stimmt, ich bin damals aber einfach nicht drauf gekommen. Tatsache war aber auch, dass mein vvfl nichtmal Außenspiegel rechts oder Radio vorverlegt hatte... da ist so eine Nachrüstung iwie trotzdem sonnig dachte ich, speziell weil ich ja einige Hoodies nachrüsten will / bzw nachgerüstet hab. Den Tank Bau ich eh um, beim V8 will ich schon die 63L haben. Ansonsten haste noch so Sachen wie Licht, Armaturenbrett und paar Kleinigkeiten die mich noch überraschen werden.
  8. Sascha R.
    Ich schau Mal, sobald ich fit bin. Bei der ZZZ Anlage muss mindestens der E30 Wärmetauscher rein, der Z3 ist anders aufgebaut. Der Gebläsekasten an sich passt aber. Man muss dann nur schauen wg. der Kabelbaumgeschichte. War übrigens der Grund, warum ich meinen vvfl elektrisch auf FL umgebaut habe, weil ich sonst die E30 FL Klima nicht eingebaut bekomme. Ich hätte mir aber sicherlich auch die Unterschiede in der Belegung mal ansehen können, die Recherche dahingehend war aber nicht so erfolgreich.
  9. Sascha R.
    Klingt super, hätte tatsächlich auch gerne Klima im V8 E30. Wenn du E36 Klimaleitungen brauchst, schreib mir einfach, hab einen kleinen Fundus angehäuft. Wenn ich nächstes Mal in die Garage komm, schau ich Mal nach was rumliegt.
  10. Sascha R.
    M42 Klimakompressor, M54 Servopumpe? Klingt interessant, erzähl mal :)
  11. Sascha R.
    4.4er rein! Meinte 4.6er
  12. Sascha R.
    Megasexy. Wirklich nicht zu toppen.
  13. Sascha R.

    NFL-Klima in VFL

    Sascha R. antwortete auf EtaTom's Thema in Ausstattung

    Stufe 1 für den E Lüfter vorm Kühler/Kondensatorpaket eher.
  14. Sascha R.
    Der M30 ist so ein optisch schöner Motor. Weiter so, bin gespannt auf das Ergebnis
  15. Sascha R.
    Habe bearbeitete E90 Teller verbaut. Funktioniert sehr gut, kann das nur empfehlen.
  16. Sascha R.
    Denke die Lager quetschen sich beim Einbau in die Länge.
  17. Sascha R.
    Würde die Lager evtl innen um 1mm kürzen. Meine Theorie ist, dass die sich gegenseitig verdrängen bzw. das Fett diese verdrängt.
  18. Sascha R.
    Moin, ich suche die Abmessungen der Versteifungen unter den Kotflügeln beim Cabrio. Sind leider entfallen, aber vllt kann jemand aushelfen? MfG Sascha
  19. Sascha R.

    NFL-Klima in VFL

    Sascha R. antwortete auf EtaTom's Thema in Ausstattung

    Hab genau das gleiche vor, vVfl Auto und Nfl Klima. Überlege aber mir einfach einen Nfl Kabelbaum reinzuwerfen, das ist aber mit den Lampen problematisch.
  20. Sascha R.
    Bleibt ja nur noch Zündung übrig, wenn Gemisch und Kompression passen.
  21. Sascha R.
    Das Signal wird doch am Schwingungsdämpfer abgegriffen. Da wird keine Torsion erfasst. Ich denke auch, die liegt im 0.1mm Bereich, allerhöchstens. Bei den Steinzeitmotoren kann ich mir das nicht vorstellen.
  22. Sascha R.

    M52 auf M50

    Sascha R. antwortete auf Matzetouring's Thema in Antrieb

    Wenn du das Ölfiltergehäuse vom M50 nimmst, passt alles, außer dem fahrerseitigen Motorhalter.
  23. Sascha R.
    Gerade wenns tiefer wird, wird mehr Vorspur benötigt um a) den Reifenverschleiss zu mindern und b) brauchbaren Geradeauslauf und gutes Einlenkverhalten zu bewahren.
  24. Sascha R.
    Dann besorg dir alles und los! Bin auch gerade bei, es ist eben ne kleine Herausforderung. Meine Basis hat gar nichts, nicht einmal Kabel zu den Türen (außer Fahrer).
  25. Sascha R.
    Upsi! Jetzt hats im Vorbeitrag die Bilder zerrissen. Na stark.
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