MartinE30

Hatten wir aber auf Lanzarote als Mietwagen (irgendwann in der zweiten Hälfte der 90er Jahre war das wohl). Wer weis schon, was vor Ort in spanischen Domänen alles angeboten oder umgebaut wurde.

schon die Suche nach Werks-Sportsitzen in Pinie hat bei mir etliche Jahre gedauert ... sowas kommt eigentlich fast nicht mehr auf den Markt, da die, die sowas haben, meist ein Auto haben, welches nicht mehr geschlachtet wird.

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Das könnte günstig sein, wenn einem die rote Farbe egal ist: TA Technix Stahl-Domstrebe Kit passend für BMW 3er Serie E30 | STW Tuning - Ihr Onlineshop für KFZ-Tuning & Ersatzteile EDIT: Gibts auch in schwarz TA Technix Stahl-Domstrebe Kit schwarz passend für BMW 3er Serie E30 | STW Tuning - Ihr Onlineshop für KFZ-Tuning & Ersatzteile

Ist das eine original BMW Farbe? Dachte erst, dass ist eben irgendein Neulack, der im Zuge des Aufbaus drauf gekommen ist, aber der gezeigte Kofferraum bringt mich zum Nachdenken .... BMW E30 325 i H Zulassung in Hessen - Wiesbaden | BMW 3er Gebrauchtwagen | kleinanzeigen.de Der Touring hier erscheint vernünftig eingepreist zu sein: BMW e30 316i Touring Oldtimer H Kennzeichen in Bayern - Cham | BMW 3er Gebrauchtwagen | kleinanzeigen.de

@firstcarrera2 wollte doch auch auf die 32/36 umrüsten

Gerade die Klappdach-Konstruktion finde ich beim Panda sehr praktisch und gut. In jungen Jahren hatten wir bei irgendeinem Mittelmeer-Urlaub einen Seat Marbella (ist ja eine Lizenz-Fertigung vom Panda) mit so einem Dach. Das ist dann ähnlich wie beim BAUR e30. Vorne zu und im Schatten sitzen, hinten offen und guter Luftdurchzug. Das ganze mit steilen Scheiben, welche die Sonneneinstrahlung nicht so arg werden lässt und einem Fahrwerk, welches hoch genug ist, um im Mittelmeerraum die dortigen, kleinen Straßen gut befahren zu können. Kein Wunder, dass die Kiste ein Erfolg wurde. Den X1/9 finde ich auch ziemlich klasse. Eigentlich klar schöner, als der 914er Porsche

Grüße gehen raus an die Mettgarage ...

Bei Limas sollte man vor dem Einbau genau nachsehen. Als bei meinem e39 die Lima kaputt war, haben wir über einen großen, örtlichen Teilehändler eine original Bosch Tauschlima geholt, mit dem Ergebnis, dass mein Schrauber die neue Lima an etlichen Stellen erst einmal selber "endmontieren" und löten durfte (sollte damals schnell gehen, keine Zeit für Reklamation). Die so Fertiggestellte Lima läuft bis heute und seit ca. 100tkm in meinem e39. Zu den Arbeitszeiten schreibe ich nichts, aber Stundenlöhne, verschleiert in Arbeitswerten, damit der Laie es nicht so schnell bemerkt, von über 100 Euro netto (also für uns Endverbraucher dann zzgl. 19% USt), sind heute wahrlich nichts überraschendes mehr.

Irgendwie hat man in letzter Zeit den Eindruck, dass immer wieder mal Chatbots im Forum auftauchen, die dank KI mittlerweile oft nicht auf Anhieb zu erkennen sind. Wie geht man damit um, bis es einer der Mods oder Admins merkt?

hier noch mal was kleines, italienisches Autobianchi Bianchina Panoramica in Baden-Württemberg - Großrinderfeld | Kombi gebraucht kaufen | kleinanzeigen.de

Der hier nimmt es jetzt entweder ironisch, sarkastisch oder wie ? BMW E39 528i in Bayern - Sulzthal | BMW 5er Gebrauchtwagen | kleinanzeigen.de

Gut, is- kannte ich nicht, daher die fehlende Zuordnung.

Einfach google bemühen, sieht nicht nach e30 aus.

Das damalige 911er Lenkrad sah gar nicht so viel anders aus, wie das gezeigte im 914er. Ich sehe gerade, der 914er scheint "hängende" Pedale statt stehende zu haben? Bin 914er bislang nur mitgefahren (2.0 Vierzylinder Modell). Der 914 ist eben Mittelmotor und schon ab der 2.0 (4 Zylinder) Variante scheint er gar nicht so schlecht zu fahren (auch wenn die Baujahrbedingt stark rosten) - den 6 Zylinder (wenn original) kann man kaum bezahlen. Das Auto kann man mit dem Vollcabrio überhaupt nicht vergleichen. Wenn es um den Vergleich 944 geschlossen zu 924 geht, finde ich den 924 auch schöner, aber bei den Motoren ist der 944 Turbo oder eben S bzw. S2 klar besser. Der Sound ist übrigens auch gar nicht so schlecht.

Freudscher Tippfehler beim Anzeigentext: "Das auto wurde die letzte zeit wieder hingerichtet," Alfa romeo Spider 916 in Bayern - Großeibstadt | Alfa Romeo Spider Gebrauchtwagen | kleinanzeigen.de

3.0 Liter Vierzylinder, Transaxle- Gewichtsverteilung - fährt sich sehr schön, so ein 944 S2 Cabrio. Hatten wir in der Familie bis 98. Durfte damit öfters fahren. Würde ich gerne noch mal ne Tour machen, mit so nem Fahrzeug.

Als Opel damals den Manta auslaufen lief, wurden die ersten Skizzen und Studien des "Nachfolgers" auch unter der Rubrik "der neue Manta" in den damaligen Pflichtlektüre-Zeitschriften der Autofans besprochen. Opel hatte aber damals dann doch soviel Gefühl, der neuen Frontkratzer-Schüssel den Namen "Calibra" zu geben (mittlerweile auch Kult, gabs auch als 4x4), statt Manta (gut, der Name Manta war damals wegen den Witzen auch verbrannt). Aber das jetzt gezeigte Ding ist von nem Ford Capri soweit entfernt, wie das gleichbenannte Tütengetränk von einer Flasche Bier. Es gab ja mal zwischenzeitlich auch ein Cabrio unter dem Namen Capri, welches in Zusammenarbeit mit einem japanische Autohersteller gebaut wurde und welches aktuell unter Ford Mercury Cabrio in den Gebrauchtbörsen noch zu finden ist. Ford Mercury Cabrio | Auto kaufen bei mobile.de

Sehe ich optisch nicht den Riesenunterschied und vom Konzept eines Autos mit 2 Türen und großer Heck-Klappe betrachtet, auch nicht. Auf den Sitz-Raum hinten kommt es heute nicht mehr so an, wie damals.

Da der 02 Touring hier in letzter Zeit ab und an aufgetaucht ist, hier einmal eine Verkaufsanzeige von so einem Auto. Ich habe 0 Ahnung von der Materie und kann daher nicht sagen, ob und was davon zu halten ist. Ich vermute, dass wird ne ältere Restauration mit den damals üblichen Schwächen von Spachtel, pampendick U-Boden Schutz etc. sein. BMW 2002 Touring 2000 e6 Oldtimer in Bayern - Geldersheim | BMW Gebrauchtwagen | kleinanzeigen.de Ich selber bin nicht interessiert. Bei dieser Art von Autos finde ich optisch den MGB GT interessanter - auch dort hat man mit cm-dicken Spachtel- und U-Boden Schichten zu kämpfen und zusätzlich mit Motoren vom Typ Ölsardine (da würde ich nem bereits mal gemachten m10 klar mehr vertrauen).

Das ist heute eigentlich fast die Regel, wenn man was zu alten Autos findet. Ich schreibe das jetzt ganz wertfrei.

Hier findet man einen Überblick zu den Sonderaufbauten beim e23 - es gibt meiner Meinung nach gelungenere, als das jetzt zum Verkauf stehende Exemplar. Sonder-E23 (bmw-e23-club.de) Den e23 fand ich immer "moderner" als den barocken w116, wobei es den w116 eben mit v8 gibt und er schon klar was her macht.

Ja, Beleuchtung ist 100% HU-Relevant. Bei meinem e32 motzte mal ein Prüfer, dass die NSW verstellt seien und gab mir deswegen den Aufkleber nicht (bei nem anderen Prüftermin mit nem anderem Auto hat der Prüfer kommentarlos selber nachgestellt - so unterschiedlich ist das).