MartinE30

Nach Unfallrep. mit Teilen vom vvfl schon. Ich denke, das Auto wurde irgendwann schon mal diskutiert und ich glaube mich erinnern zu können, dass das passiert war. Aussage natürlich ohne Gewähr und unter Vorbehalt, dass der Kalk bei mir langsam das rieseln beginnt.

Dann müssten irgendwann auch mal die Preise fallen. Merkt man bislang wenig davon.

Du hast doch auch mal ein m40 Optimierungsprojekt gestartet, oder? Ist da was daraus geworden?

So wird es sein, viele wollen mit einem Alfa vor allem schön sein, wollen aber nicht leiden (sprich: Blechen für regelmäßige Wartung). Ich musste vor 20 Jahren mal mit so nem 156 Diesel nach Luxemburg fahren, da empfand ich das Ganze als äußerst rau und im Innenraum stark vibrierend. Kann aber auch der 2,4er JTD (5 Zylinder) gewesen sein, erinnere mich da nicht mehr so genau.

ja. der ist im Alfa ---- hm ---- sagen wir mal "rauh" .... (und verreckt gerne).

Ja, Alfa is beta ... Vom aktuellen Alfa-Oldie-Angebot finde ich u.a. den hier interessant (keine Ahnung, ob der Preis gerechtfertigt ist - ich schau mir sowas ja auch nur an): Alfa Romeo Berlina Bj. 1970 in Bayern - Kürnach | Alfa Romeo Gebrauchtwagen | kleinanzeigen.de

Waren da überhaupt noch Parkplätze frei? Auf den Bildern sieht das recht voll aus. Kein Wunder, wenn da keine große Werbung gemacht wird (ist ja mittlerweile bei vielen Treffen so).

Denen sollte aber zumindest bekannt sein, dass ihre Firma damit Werbung macht Oldtimer & Youngtimer Service | Bosch Car Service Bosch Classic Service | Bosch Classic (bosch-classic.com) und dann hätten sie gleich an eine der spezialisierten Werkstätten der eigenen Firma (Gruppe) weiterempfehlen können. Erst das Auto annehmen, dann vertrösten, dann absagen, darüber darf man sich dann schon beschweren.

Das ist eine Kindheitserinnerung von mir. Mein Vater hatte damals einen Opel Rekord B (ziemlich selten heutzutage, da Übergangsmodell) und da hat die Walze dann am Ende rot angezeigt, wenn das Auto bei der Top Speed angekommen war.

Richtige Entscheidung, raus mit dem Zeug. Die Nachrüst-Sachen haben meistens nicht gut funktioniert (Ausnahme: Gutmann, die original-BMW-Hardware verwendet haben) und das Auto fährt freier bzw. oft sind die Nachrüst-Kats nach 25 und mehr Jahren auf dem Buckel schlicht fertig.

Ich würde das Thema auch nicht unter die Rubrik Mimimi einsortieren, denn es hat einen Tatsachenkern. Es ist einfach so, dass gewisse Aufträge für die meisten Firmen nicht mehr mit einem kleinen Gewinn abzuarbeiten sind oder Kräfte binden, die man an anderer Stelle, für größere Räder braucht. Selbst eine schwarze 0 erreicht man bei manchen Sachen objektiv nicht. Und Zeiten, wo man manches auch unter dem Aspekt Deckungsbeitrag gemacht hat, sind noch nicht wieder da. Insofern darf man nüchtern feststellen: Hilf Dir selbst, dann hilft Dir Gott. Und bei anderen Dingen: Zahl den Preis Auf der anderen Seite ist etliches klar komfortabler geworden. Habe mir aktuell bspw. ein paar Büromöbel fürs "Homeoffice" gegönnt. Super Qualität, bezahlbar und in 3 Tagen war es geliefert. Gut, mit dem Inbus-Dreher umgehen können wir ja alle spätestens seit dem großen, schwedischen Möbelhaus (da wurde aber nicht gekauft). Was war das früher für ein Geschiss ... zum Böro-Ausstatter fahren, mit dem Verkäufer quatschen, dann von einem Produkt überzeugt sein und dann heißt es, ne kann man nicht einpacken, muss bestellt werden, Lieferzeit 3 bis 5 Monate (besonders nett, wenn man unter dem "November/Dezemberfieber" leidet, sprich, noch ne Betriebsausgabe generieren will). Heute alles echt easy. Das der Einzelhandel flöten geht, ist eben die Nebenwirkung. Wir können die Welt nicht retten, leider.

Das ist so ein spezielles Thema, dass man nur mit Zufall auf einen Treffer in einem Forum hoffen kann. Ich habe vor vielen Jahre für meinen e32 bei der der Firma Kühler Frank alle Teile bekommen, die bei BMW nicht mehr lieferbar waren, Das war keine "Markenware", sondern irgendwas aus Fernost, hat aber plug & play gepasst (getauscht wurden Kompressor und Trockner bei eine von BMW eingebauten einfachen Klimaanlage (ohne Automatik)) und problemlos funktioniert. Autokühler Frank - Kühlerbau Netzschkau, Neukühler u. Reparatur sowie Sonderanfertigungen, Aluschweißarbeiten, Tankreparaturen, Ladeluftkühler, Ölkühler, Wasserkühler, Kondensatoren, Lüfter (autokuehler-frank.de) Fragen kann man ja mal dort, google wirft sicher auch noch andere Autoklima-Spezialisten aus, und dann einfach abklappern.

Man darf sich heutzutage eben anders organisieren. Gutes eigenes Netzwerk mit Hilfen auf Gegenseitigkeit, viel auch selber machen und bei manchem lieber Verlust und Ende mit Schrecken, als Schrecken ohne Ende einfach hinnehmen, als sich zu lange damit herum zu ärgern.

Das war von mir nicht ironisch gemeint. Ist doch eher so, dass man mit solchen "Ich suche was" Spielen so ein Treffen gut abläuft und aufmerksam jedes Auto mal anschaut.

Bei solchen Treffen kann man ganz gut das Suchspiel "Wer findet als erstes ein Auto mit Styling e30 - Felgen aka Gullideckel" spielen oder "wer findet als erstes ein Autos mit Serienfahrwerk" (kann man auch in der Variante "M-Tech" zählt nicht durchführen).

Er ist doch schon 50.- Euro mit dem Preis runter gegangen - das langt für nen Repro Schaltknauf ...

Wie geschrieben, das entscheidet am Ende ein Arzt, ob es eine Sondergenehmigung gibt oder nicht - automatisch geht da nichts. Freuen wir uns doch, dass der Besitzer des schönen Autos seinem Hobby nicht nur in einer Garage nachgehen darf, sondern damit auch fahren kann.

Beim Mutterland des woken und der politically correctness heißt es immer noch deaf - und so lange von dort kein Befehl kommt .... Ne, Spaß bei Seite, man lernt ja nie aus ...

Eines dieser Exemplare hatte doch auch einmal der Händler A. Dickhaut angeboten ... BMW E30 316 Touring – dickhaut-specials, Alf DickhautBMW E30 316 Touring – dickhaut-specials, Alf Dickhaut optisch kommen diese frühen "Kombis" klar näher an Autos wie den Volvo P1800ES etc. und sie gefallen mir sehr gut. Praktisch haben sie eben keine echte Kombi-Heckklappe.

Messis nennt man im Automobilbereich schlicht "Sammler", sie zeichnen sich durch Privatgaragen, Keller, Hallen und Scheunen aus, die nicht nur mit Autos oder Fragmenten von Autos (aka "Teileträger" oder auch "Der wird wieder schön" oder "Projekt") belegt sind, sondern mit Regalen & Kisten voller Schrott aka "Teile" oder "Ersatzteile". Diese Ersatzteile bzw. Teile (aka Schrott), liegen natürlich auch außerhalb von Regalen und ohne Kisten überall nach der von den Ludolfs (kennt die noch wer?) bekannten Inventarisierungsmethode namens "Haufenprinzip" herum - bei manchen verbunden mit der Hoffnung, dass diese dereinst einmal für die Altersversorgung versilbert werden können daher auch aka "Rententeile". PS: Nach dieser Definition habe ich zumindest Züge eines Messis, pardon, "Sammlers", wenn man in meine "Ausweichgarage" schaut oder in die Hauptgarage oder in meinem Keller nur die Zahl der Fahrzeuge ist erstaunlich frugal. Aber eventuell arbeite ich auch noch daran, diesen Mangel zu beseitigen.

Dann kommt ja auf jeden Fall schon mal das Öl komplett neu. Wie es am Ende gelaufen ist, würde mich schon interessieren.

Bereits vor dem offiziellen BMW e30 Touring gab es auf Basis des e30 vfl (mit Chromstoßstangen) einige Kombiumbauten (aus Holland?), nur eine Handvoll, aber immerhin. Die Seite, wo es einmal Bilder davon gab, lässt sich nicht mehr aufrufen, aber ich denke, das geballte Foren-Wissen wird bald Bilder davon liefern. War aber kein 325i dabei, soweit ich mich erinnern kann.

Mofa /Moped Touren in großen Kolonnen (meist mit einer Kiste auf dem Gepäckträger) sind in Dänemark sehr beliebt. Haben wir dort schon sehr oft gesehen. Mofa/Moped hat im dänischen die wunderbare, lautmalerische Bezeichnung Knallert.

Bei dem verlinkten Angebot wäre es mir schwer gefallen, wenn ich gerade suchen würde --- den finde ich richtig gut.

Ja, da gibt es eine Untersuchung und dann eine Sondergenehmigung. Aber evtl. hat die ganze, große und segensreiche Hilfsmittel-Industrie mittlerweile auch etwas entwickelt, welches akustische Warnsignale als optische auf ein Display einspielt. Keine Ahnung, hatte aber mal einen Kollegen gesehen, der hatte als Rolli Fahrer einen umgebauten e38, da habe ich mit gestaunt, was alles möglich ist. Mit Schiebetür und rausschwenkbaren Rollstuhl hinter dem Fahrersitz etc.