MartinE30

Die Lindau Connection is back Der Flossmann- Umbau ist ja nur ein 320er, dem man die Backen aufgeblasen hat und nicht mal ein paar dickere Auspuffrohre spendiert hat, ein echter Witz das Auto ...

Da sollte dann schon genannt werden, für welchen Motor. Aber via Kleinanzeigen oder aber hier im Teilemarkt findet sowas, wenn der Preis nicht zu hoch ist, schon seine Abnehmer, denn ausprobieren wollen viele so etwas schon einmal und am einfachsten ist das in der Tat, wenn man 2 StG hat und das originale unberührt lässt. So habe ich das früher auch gemacht, aber da gabs ja gebrauchte StGs zum Ausprobieren ja noch für 30-40 Euro (wurde alles teurer).

In Deutschland gibt es das passende Format 195/65 R14 V von Michelin als Oldtimerreifen - aber Achtung, teuer!

Dieever, Dieever

Na ja, in Verbindung mit V Power Smart Deal macht es den Motor spritziger, aber die Grundregel bei allem Chip Tuning ist allseits bekannt: Bei Saugmotoren gibt es keine Wunder damit.

Es ist heute so, dass die Leute offenbar ANGST haben, die Hosen GESTRICHEN voll haben, wenn es ans Autoverkaufen geht. Da rechnet man urplötzlich mit Horden an Wegelagerern, Abzockern, Falsch- und Realgeldwäschern, "Probefahrt-Touristen", Account-Räubern, Fake-Profilisten, Bildersammler, Fetischisten, die erst Feuchte Hände haben und nachdem sie das Auto haben, beim ersten Kratzer gleich die RSV und drölfdutzend Anwälte beschäftigten, da der Fetisch eine Laufmasche im Latex hat etc. - und die Krönung von dem Ganzen sind dann natürlich (das andere ist ja meist nur eingebildet): Die miesen Preisdrücker, die die Pretiose nicht ohne Handeln kaufen wollen ... Leute, wem es zu heiß in der Küche ist, der sollte nicht Koch sein wollen. OMG, dann gebe ich ja die Pretiose "Unter Wert" ab Schwachsinn, dass Auto ist eben genau so viel wert, wie aktuell jemand dafür bezahlt. Kann man dann wie an der Börse so machen, dass man zum Tageskurs verkauft oder eben "hold" sagt, und selber weiterhin Spaß am Auto hat und dabei den Wert eben benutzt. Gewinne sind nur real, wenn es in der Kasse klingelt.

Er hier hat auf b23 umgebaut;

Für was für einen Motor willst Du denn einen Chip haben?

Wir können uns darauf einigen, dass es ziemlich selten ist. Ich persönlich habe bislang nur 1 ab Werk 318is M-Tech 2 in silber-met gesehen. Das ist aber viele Jahre her und der damals ältere Herr (vermutlich damals das Alter, in dem ich jetzt bin ) hatte im selben Parkhaus wie ich einen Stellplatz und so kommt man ins Gespräch. Nachdem ich beruflich "umgezogen" bin, habe ich das Auto und den Besitzer nie wieder gesehen. Manche Sachen lassen sich eben nicht mehr für Außenstehende klären und bei BMW haben sie auch was besseres zu tun, als für Nerds die alten Datenbanken aufzubereiten (so denn noch etwas gespeichert vorhanden ist). Ich könnte ja auch mal fragen, wie viele 325i vfl 2 Türer in weiß mit piniengrüner Innenausstattung geordert wurden. Vermutlich waren das auch nicht viele, überlebt haben werden noch weniger. Machts mein Auto wertvoller? Im Leben nicht ...

Du erreichst den Conny hier auch über das Forum via PN. CONNY - E30-Talk.com

Kommt leider mittlerweile häufiger vor. Eigentlich sollte man immer mindestens 1 Tag warten, bis man was bezahlt. Bis dahin kommt dann meistens die Warnung von kleinanzeigen.

Dann bleibt 1 Stöpsel drin und an den anderen kommt der Entlüftungsschlauch.

Keine kleinen Plastikstöpsel an den Seiten erkennbar?

Da ist doch so ein kleines Winkelstück (kein T) am Entlüftungsschlauch drauf, oder? Hab mein Auto nicht vor Ort, sonst würde ich mal ein Foto machen

BMW E30 325i VFL in Hessen - Neuhof | BMW 3er Gebrauchtwagen | kleinanzeigen.de "Der E30 wird nach Sympathie verkauft und an Kenner und Liebhaber dieser Fahrzeuge ." Kleiner Tipp: Wer hier 16k auf den Tisch legt, ist dem VK sicher sofort sympathisch und er wird damit auch zum Kenner & Liebhaber des Fahrzeugs ...

Ich denke, es war ein Maxilite Radsatz mit H-Konformer Eintragung. PS: Ich würde auch noch sowas verbauen_ Verstärkung Domlager

So direkt ist das nicht, aber eine Kuh muss regelmäßig kalben, damit sie laufend Milch gibt. Dadurch entsteht ein Überschuss an Kälbern, da nicht jedes Kalb entweder zum großen Schlachtvieh weitergemästet oder auf die Weide kann, um selber Milchkuh zu werden. Aus diesem Überschuss wird dann Kalbfleisch, Kalbsleberwurst, Kalbsschnitzel, Kalbshaxe etc. - nicht ohne Grund gibt es so viele Kalbfleischverwendungen. Wirklich nett ist das Ganze wahrlich nicht, aber seit wann sind Menschen nett? Der Mensch ist quasi der Spitzenprädator auf diesem Planeten, ein sog. "Hunting Ape".

Bei 2 unserer Fahrzeuge war nach deutlich längerer Standzeit jeweils das DME-Relais defekt. Dann kommt aber nur orgeln, ohne jegliche Zündung.

Da kann man es selber machen, Beim Facelift gibt es einige Anbieter, die das für einen gegen Entgelt wechseln oder man traut sich selber an, ich habe da so Schlagworte wie "Backofen-Methode" im Hinterkopf (findet man vermutlich irgendwelche "Tutorials" dazu). e39 Beleuchtungs-Zeug für den vfl Halogen habe ich noch, u.a. neue Streuscheiben von TYC mit weißen Blinkern u. gebrauchte komplette TYC und Hella Scheinis mit weißen Blinker. Dazu originale "M" Rülis vfl Limo mit weißen Blinkern. Wer also was braucht, ich kann gerne was nach Meinigen mitnehmen. Aber auf Versand habe ich bei e39 Scheinis keinen Bock - da kann echt was kaputt gehen, wenn man kein Profi ist.

Ja, die Vorstellung war doch ganz passabel. Gabs denn shadow line beim Cab zu dem Baujahr schon? Ansonsten sollte der dann auch mal weg gehen, auch wenn da schon ein paar Klöpse dabei sind. Cool Ich mag die Transaxle Porsches.

BMW E28 M535i in Bayern - Reichenberg | BMW 5er Gebrauchtwagen | kleinanzeigen.de Den habe ich schon in echt Würzburg gesehen. Fast 42K? Ich weiß ja nicht. Schön ist das Auto schon, So einen, Handgerissen in weiß mit katlosen 218 PS hatte einer meiner Kumpels Ende der 80er, Was waren wir beeindruckt, mit dem Ding mal los legen zu können. Der Nachfolger wurde ein e34 540i ... mittlerweile fährt er keine BMWs mehr. PS: Die Delle, die man in der Anzeige sieht, haben gefühlt 1/3 aller e28, denn die kommt vom falschen Ansetzen des Werks-Wagenhebers, was leicht passieren kann.

Der war vor ein paar Wochen schon mal inseriert: BMW e10 2002 Oldtimer Inka Rundleuchten in Bayern - Werneck | BMW Gebrauchtwagen | kleinanzeigen.de

Da müsste jetzt im März/April bald wieder die neue Auflage für 2025 erscheinen ...

Liest sich fair, hätte ich mir angesehen, als ich vor 5 Monaten was als Ersatz gesucht habe. Jetzt ist es eben ein alter A4 b5 geworden, da das Auto damals nur 20km entfernt und eben sofort verfügbar war. Bis jetzt bin ich zufrieden mit der Karre, aber ein alter BMW ist klar komfortabler bei der Teilesuche und Beschaffung als ein Audi. Alleine die umständliche Seite der Audi Tradition ... da ist vom Suchkomfort her nichts mehr von wegen "Vorsprung durch Technik." @Walter Sobchak, willst Du Deine Sammlung erweitern?

Kommt vermutlich darauf an, wie Du fährst. Ich für meinen Teil mit meiner fast schon "Seniorenfahrweise" merke davon in den meisten Situation auch nicht viel und im Winter fahre ich auch nicht mit dem Auto. In Verbindung mit einer AHK wurde diese Option auch gerne geordert. AHK habe ich nicht. Bei mir war es, wie gesagt, die typisch nerdige Spinnerei, die eben viele Autofans bei Autos haben. Da meine Limo das schon hatte (aber auch nicht ab Werk), wollte ich es im Cabrio eben auch. In den wenigen Momenten, wo man mal aus dem Stand Gas gibt und los beschleunigt, bilde ich mir ein, das Auto kommt ein bisschen besser aus den Latschen. Der genannte Florian Seibold, bei dem ich einmal persönlich vor Ort war, rät seinen Kunden übrigens zu einem höheren Sperr-Grad als die werkseitigen 25% (wenn ich mich richtig erinnere, 45), selbst für den Alltagsbetrieb und sagte zu mir, bei alten Diffs, die seit Jahren im Auto sind, sind die Reiblamellen meist soweit runter, dass man keinen großen Unterschied mehr zum normalen merkt. Kann also gut sein, dass das Diff Deines Tourings eben schon soweit war, dass es erst nach einer Revision zu einem Unterschied zum normalen Diff geführt hätte.