MartinE30

Oder erst mal das "Nest" bauen, sprich, Anschaffung einer "aus Insolvenz" etc. etc., gerade wahnsinnig preiswerten Halle, ehem. Werkstatt etc. ... Und jetzt, wo man so viel Platz hat, kommt es doch auf 1 Auto rauf oder runter nicht mehr an - meint auch der Versicherungsvertreter, der mit Flottentarif winkt.

Hab ich ja geschrieben: Macht die Gesellschaft bestimmt nicht friedlicher.

Bei uns gibt es eine spezielle "Filiale" wo man als Kunde immerhin mit Rabatz im Laden dann sein "Storno" des Tickets bekommt. Gibt aber genug Läden, die großzügige Parkzeiten haben, um eben auch keine Kunden zu verprellen. Es ist eine Gradwanderung. Auf der anderen Seite wurden gerade Parkplätze von großen Supermärkten von einem gewissen Klientel als Abstellplatz für alles mögliche verwendet. PS: Unsere Gesellschaft wird durch solche Sachen bestimmt nicht friedlicher.

Jetzt darf er bald einen Entsorgungsnachweis für seine Schrotthaufen bringen, sonst gehts erst so richtig los mit dem Amtsschimmel ...

Kommt jemand aus der Gegend Bietigheim-Bissingen und kann ggf. im Laufe der nächsten Woche ein Auto für mich ansehen (kein e30)? Von mir sind es doch 175km (dachte, liegt näher), also doch schon soweit, dass man sich nicht spontan ins Auto setzt. Soll auch nicht für lau sein. Gruß, Martin

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Ihr nehmt ja alle erst zum ersten mal teil ....

Weil so eine Domstrebe vor allem beim Stehen durchaus stabilisierende Wirkung hat. Fürs Fahren braucht man sie mit Standardfahrwerk nicht.

Diese Teilenummer scheint wohl tatsächlich jetzt die einzig lieferbare zu sein. Ade 1502BY.

Kann ich jetzt gar nicht erkennen, was das ist. Was ist das für ein Schalter in dem Bereich?

Aus der Anzeige finde ich diesen Satz irgendwie bemerkenswert: "Selbst unsere Werkstatt sagt er steht in einem sehr guten Zustand."

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-325i-cabrio-vfl-diamantschwarz/3055915992-216-6773

So lange das Auto nicht aus der Sippe von F. Merz & Co stammt, hab ich mit Sauerland 0 Probleme ... Spaß beiseite, Schickes Auto! Das Telefon würde mich persönlich stören und ein Lenkrad ist auch schnell getauscht beim e30. Viel Freude damit

Was nennt Deine Ausstattungsliste für einen Polstercode? Wenn Du es online nicht abfragen kannst, willst, niemanden kennst etc., dann schau mal unter die Rückbank, da ist auch ein Laufzettel dran getackert mit den Codes.

Die Bedienungsanleitung sieht bei Warmstarts vor, dass man die mit Gas machen soll. Jetzt, wo das Auto absolut kalt steht, einfach Batterie rein, normal starten und los fahren bis dahin, wo man es wieder abstellen will und auch mal ein bisschen was checken kann. Und das Problem war nur bei den Starts? Das "Unrunde" nach dem Problemstarts war länger, also nicht nur im Leerlauf, auch, wenn man los gefahren ist?

Du beschreibst jetzt jedes Mal Kaltstartversuche, also wenn der Motor noch nicht warm ist, oder?

Für mich wärs ne Skulptur im Garten. Nachdem BMW nur noch "Gummi-Kuh", Boxer war, auf einmal damals dann sowas ... passt zu der ganzen sachlich- technischen Linie wie e30 & Co.

Dicht wirds nur mit intakten Schließdornen und Türen, die nicht hängen + die ganzen Sachen, die du schon gemacht hast. Wobei ich davon ausgehe, dass bei Deinem Auto auch die beiden erstgenannten Punkte passen.

Gefällt mir gut Vor allem das Moped vorne. Sowas stelle ich mir irgendwann auch mal einfach so in den Garten. Und zwar genau so, ohne RT oder RS Verkleidung. Das ist das Motorrad zum e30.

@capo, liest sich fast so, als ob Du aktuell ohne e30 wärst. Was fährst du derzeit? Sehe ich ähnlich wie Du, Substanz geht über alles bei den alten Kisten, bin aber letztlich froh, zu Zeiten noch 325i gekauft zu haben, als ich sie mir leisten konnte. Die paar PS mehr Schaden in keinem Falle. Besser verfügbar waren übrigens die Autos vor 20 -25 Jahren eigentlich auch nicht, wenn man Wert auf Substanz und guten Zustand legt. Ich würde behaupten, dass damals die Autos in der Masse klar runtergerockter waren und dass das, was heute auf den Markt kommt, in wesentlich größerer Anzahl entweder ziemlich gut überlebt hat oder bereits gut wieder in Schuss gebracht wurde. Das war damals anders. Da gab es kaum bereits restaurierte oder durchreparierte Autos. Die Masse waren eben echte Gebrauchtschlurren, mit allen Höhen und Tiefen, das gepflegte Erst- bis Zweithandautos gabs zwar ab und an auch, aber die Leute wussten bereits damals, dass es sowas dann eben nicht mehr für nen tausi gibt (klar, immer noch weit entfernt von 20k, die heute vielfach aufgerufen wurden, aber 7-9k waren damals eben auch schon ein Bereich, wo der durchschnittliche Altauto-Fahrer erstmal schluckte). Das relativiert auch das Thema Preise damals zu heute ein bisschen, ebenso der Umstand, dass eben alles, nicht nur alte Autos, teurer wurde...

Das war natürlich auch eine sarkastische Retourkutsche auf den notorischen Elfer is the best & fahrt mal gemütlich mit Euren e30 Kisten Fotorundfahrten Schmonz. Bin genug G-Modelle mit- und auch selber gefahren, weil ich ja auch fast zu der Boomer- Generation gehöre, bei deren Mitgenossen der 11er immer als was besonderes galt (die meisten der Besitzer, die ich kennengelernt haben, haben den 11er aber nie als Sportwagen besessen und benutzt). Als GenX zieht man natürlich immer alles in Dreck, insbesondere die unerreichten Leistungen und die Ideale der Boomer, und für mich waren die Porsches immer aufgeblasene Käfer (von den Teilen, aka Vorkriegsmist bin ich auch schon genug gefahren). Als Cabrio aus dem Hause Porsche, die preislich in der Liga 20- 40k (mittlerweile!) spielen, würde ich, da bleibe ich dabei, da selber schon einen 944 S2 Cabrio gehabt, immer den 944 S2 oder 968 (wenn man den einen bekommt) vorziehen. Und das sind ja nur 4-Zylinder, noch dazu mit sowas wie einem Wasserkühler (OMG!). Nachtrag: Porsche Boxster bin ich noch keinen gefahren, bleibt also außen vor bei meinem kleinen Rant.

Er meinte vermutlich LED für die Frontscheinwerfer. Aber das bei neueren BMWs alles etwas umständlicher wird, daran darf man sich gewöhnen. Birnentausch bei unserem e91 ist auch so eine Sache ...

ein später "Spocht - Eta": https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-525-e/3053662865-216-6863 PS: Keine Ahnung, wie die Dinger gehandelt werden. Haben selber noch die Vorgängerversion davon, einen 122 PS eta e28. Und der macht schon auch Spaß zu fahren.