MartinE30

Das sowas dann immer noch die Reifen sich platt steht, verwundert nicht. Animiert aber zig andere dazu zu meinen, ihre Autos seien ja auch so viel Wert. So ähnlich gestern beim anschauen vom e36 Cab. Sohn hatte dem Vater nach kurzer Internetrecherche zugerufen, die Kisten würden mittlerweile über 15k kosten, habe dann für Aufklärung gesorgt, dass das nur dann der Fall ist, wenn so ein Auto auch 1a ist und das die Preisspannen doch recht groß sein können.

Da kann man ja evtl. mit nem billigen Wasserkocher ein bisschen nachhelfen.

Da stehen keine Preise, vermutlich sind die irgendwo beim Facebook, Insta oder sonstwo, wo Opas wie ich nicht hinsehen.

Sehr schöner Bericht. Ich denke, vielen geht es so wie mir, es würden sie auch Preise für so manches interessieren, bspw was zahlt wohl ein 02 Käufer, der sich sein Auto dort von Anfang an aufbauen lässt.

Sieht nach ganz großer OP aus ... Immerhin bekennen sie sich auch zu Monster Energy Drinks und damit zur Welt von Coca-Cola ...

Cool, lässt Du es beim Raab direkt einbauen?

Aufklärung nach Besichtigung: Es war ein normaler m52b20 im Auto, das Geschwätz von wegen anderer Motor war auch nicht sein Mechaniker, sondern irgendein Abstauber, der ihm einreden wollte, das Auto müsse erst den Motor eingetragen bekommen, daher kann er froh sein, wenn bla bla bla. Das beste am Auto war die Individual-Lackierung in mica-petrol. Hab gar kein Angebot gemacht, da ich mir das nicht an die Backe kleben wollte. Auto bleibt auch erst mal beim Verkäufer, will nächstes Jahr H-Kennzeichen machen und dann sein Glück auf dem Gebrauchtwagenmarkt versuchen (ja, 95er Baujahr).

ja, klar, aber es scheint hier ja was gebastelt worden zu sein und mein Bekannter hat leider nicht mitgeschrieben, als der Mechaniker ihn auf einen anderen Motor hingewiesen hat. Bin mal gespannt, was ich heute Abend vorfinde. Da die Karre keine Klimaanlage hat, ist meine Kaufneigung ohnehin gering. Cabrio ohne Klima habe ich schon eines. Langt eigentlich.

Laut VIN Decoder ist das schon ein m52 und meine Vermutung ist, dass man einfach den m52b25 single Vanos reingesetzt hat, weil man den vom m52b20 Single Vanos nicht leicht unterscheiden kann, daher kam die Karre auch ohne zu meckern über den TÜV, eingetragen ist natürlich nichts .... na ja, heute Abend sehe ich mir die Pretiose mit Individual Lackierung mal an.

Woran erkenne ich beim BMW m52, ohne dass ich nach Motorkennungen kriechen muss, ob es sich um einen m52b20 oder m52b25 handelt? Woran unterscheiden optisch m52 und m54? (Gut, da google ich auch noch mal selber nach Bildern) Hintergrund: Guter Bekannter hat sich letzten Winter ein e36 Cabrio 320i aufschwatzen lassen, nach den Papieren und nach VIN ist das klar ein 320i mit 150 PS. Sein Mechaniker meinte im Sommer, bei Wartung etc., da ist schon "ein 2,2 oder 2,3er" drin (O-Ton Kumpel, der 0 Ahnung von BMW hat). Ersteres würde ja auf den m54 320er hindeuten, letzteres auf den 323i, also m52 b25. Die Karre steht im Carport, also keine größeren Untersuchungen möglich und soll jetzt abgemeldet werden. Durch den TÜV kam das Ding im Sommer anstandslos. Ich seh mir das heute Abend mal an, da nicht weit weg und würde mich über Tipps, wie man was nur bei offener Motorhaube erkennen kann, freuen.

"Ebby Thust Brille" ... (wieder so ein Begriff, für die schon älteren ).

Das Modell für den Mantel ist eindeutig zu hellhäutig, That´s Ni.... - Shit, Man

Also die Discounter Geräte, die es regelmäßig bei A... u L... gibt, taugen selbst bei Kleinteilen im Automobilbereich leider sehr wenig (oder lass ich die zu kurz laufen?). Der Wunsch, etwas mit größerem Korb und besseren Ergebnis zu bekommen, kann ich nachvollziehen.

Geil, e30 dualmotor ...

Seltsamerweise sind gerade bei MB solche Perser/-Orientteppiche sehr oft zu finden (gerade bei auch bei Deutschen Besitzern!), fast schon "Kult" (für mich nicht, finde ich auch )

Und bei den anderen e31? Haben die auch so ein Hinterachs-Gebembel? Könnte beim normalen 850er ja auch einfaches Zeug aus dem e32 sein, dann hätte man nur die optischen Hindernisse, Heckschürze etc.

Das sind dann die ohne Haltereintrag - frag mal bei der Bußgeldstelle nach, bei welchen Autos man meistens nur den Halter, aber unter tausend Cousins nie den konkreten Fahrer ermitteln kann ....

Ist eben wieder das alte Thema von der Henne und dem Ei, denn ohne diese ganzen, nachweisbar vorhandenen Ansätze, Richtlinien, EU-Staatsanwaltschafts- Plädoyers etc. könnte man auch keine Panik machen bzw. herumgackern. Eine EU-Richtlinie, die nicht fristgerecht umgesetzt wurde, kann unmittelbare Wirkung entfalten und sie ist bei der Rechtsanwendung grundsätzlich bei Auslegungsfragen mit einzubeziehen. Von Nichts kommt Nichts und genauso, wie man vieles in der Tat Aufblasen kann, kann man auch nicht alles mit einen Handstreich vom Tisch fegen. Das Thema des Vertrauensschutzes, welches @StefM3 anspricht ist bspw. eines, bei dem auch Fachleute immer wieder ins Staunen kommen, wie oft bzw. wie schnell es so etwas auf einmal nicht mehr gibt. Aber in D werden die Karten bald neu verteilt, muss jeder eben bei der Veranstaltung namens Wahlen teilnehmen.

Vielen Dank für den netten Hinweis, die Masse des Angebots liegt darüber, insbesondere der zuvor gepostete link und der Düsenmann in meiner Region auch. Ich bin mit Sicherheit keine Preissuchmaschine. Aber gut, dass Du jetzt den Pricebreaker genannt hasst , hilft allen weiter, die nicht bei WhatsApp Gruppen, Facebook & Co sind. Nachtrag: Und hier der Preis für die genannten Bosch 0 280 156 346 Einspritzventil, Benzin BOSCH 0 280 156 346 für BMW Falls die überhaupt verwendet werden können.

Und damit hast Du Deinen guten Vorsatz für Silvester 24/25 schon. Keine Ahnung, aber alles was mit Kühlung zu tun hat, ist meistens nicht ohne Grund da, denn schon damals hat man sich im Automobilbau im Zweifel eher etwas durch weglassen gespart. Irgendwas hat man sich dabei gedacht oder man sah einen Grund dafür. Fakt ist, dass alles, wo es auf Schmierung, Lagerung etc. ankommt, Überhitzung nicht mag und mit einem Defekt darauf reagiert.

Bei Campingtoiletten bin ich dann raus aus der Sache Camping (gut, auf dem Platz gibt es ja die großen Anlagen).

Das ist relativ normal beim m20 - Bedienungsanleitung schreibt dazu sogar, dass man dann beim starten leicht aufs Gaspedal gehen sollte. Aber nicht, wenn er die mit der Endung 346 nimmt (keine Ahnung, ob die wirklich passen). Komplettüberholung mit Rechnung kostet bei nem 6 Zylinder auch locker > 200 Euro, eher 250 bis 300 und dann steht die Kiste auch die Zeit, bis die Dinger wieder da sind (PS: Würde trotz des geringen Preisunterschiedes auch die alten Überholen lassen, da ich nicht so gerne Sachen wegwerfe, ist aber nur meine persönliche Meinung).

Danke für die Bilder! Einen Rekord B hatte mein Vater und es war damals unsere Familienkutsche. Mit Bandtacho und Lenkradschaltung.

.... ich seh schon die Aasgeier, wie sie aufsteigen und nach billigen Diesel-Auto-Schnäppchen suchen (geht nach Afrika, nix EU, bevor Ausfuhrverbot kommt, ich gebe Dir ...)

Die Kritik war eigentlich nicht besonders hart (da wurden andere Angebote ganz anders in die Mangel genommen). Das Auto ist doch ganz gut weggekommen, bis auf die Anmerkungen zum Thema Himmel und Preis.