Scheineiliger

@Pit-der Mohr Wenn Du viel im östlichen Land unterwegs bist, könnte es lohnenswert sein, eine Ladekarte von einem örtlichen Anbieter auszuwählen, die am besten ohne Grundgebühr ist.

Hier mal Beispielhaft die Ladekurven zweier e-Autos. Eins länger auf dem Markt, das andere sehr neu.. Die rote Linie der i4, die blaue der CLA. Quelle AMS 06/2026 ..

Drehzahlmesser? Nicht diese Stecker.

Foto? G-Kat? KLR eingetragen? H-Kennzeichen vorhanden?

Schön, schön… Schraube die Rückseite vom Sitz ab. Dort laufen die Seile, die unten beidseitig an den Verriegelungen eingehängt sind. Weil da schon die Abdeckung links fehlt, kann man am Gestell sehen, ob der Runde Bolzen zum Einrasten der Lehne noch da ist (beidseitig) Als drittes sollte man die Dämpfer erneuern. Dieses Thema lässt sich über die Suchfunktion finden…

Imho mit diesen Blechmuttern zum Einschieben befestigt…

Die AHK ist in Mode gekommen, seit viele eBikes haben. Für die Durchführung gibt es ein Stanzwerkzeug. Dann kommt noch eine Gummitülle 'rein. Wenn man dann schön Fluidfilm o.Ä. dranmacht, ist das kein Problem.

Die meisten Fahrzeuge laden am Beginn relativ schnell, regeln dann aber herunter. Die Ladekurve fällt also, je "voller" die Batterie. Am längsten dauert das letzte Drittel. Die Beste Strategie ist zwischen 20 und 80% zu laden, dafür halt öfter…

Eingelaufene Nockenwelle, lockere Gleitsteine oder Kipphebel.. Viele eta haben das.. Mach' mal Fotos von der anderen Seite des Motorraum, auf der Fahrerseite an der Wand nach unten und vermeide 10 Sekunden Videoschnipsel auf denen die Kamera hin und her schwenkt.

Super!

Ja.. wie Du aber weisst, es sind nicht alle Bastler und wollen was "einfaches" Seinerzeit habe ich auch öfter Fiesta/ Bosch Stellantriebe und Potis genommen. Weil verfügbar und billig. So viel würde ich nicht bezahlen wollen. Heute sieht’s anders aus. Das Spenderauto ist selbst ein "Klassiker"

Längs eingebauter Motor vorne und Heckantrieb

Bis auf den blöden Nagelpilz …. Dürfte vielleicht am Preis liegen…

Den LWR Shop gibt’s aber noch..

Nein, die machen keinen großen Unterschied. Früher hat man Teile vom Fiesta genommen.

bei 8l/100km zu 2.50€ je Liter= 20€/ 100km. Nicht der Strompreis muss sinken… Sondern der Kraftstoffpreis wird weiter steigen (müssen). Die Kasse des Staates klingelt und die werden nichts tun, damit sich das ändert. Die großen Ölkonzerne haben im Verbund mit den drei großen Stromkonzernen Abhängigkeiten ausgenutzt und haben die Politik fest im Griff.

Immerhin ist der Fleck mit dem BMW verwandt…

Frag' mal @vokuhila, welches Er verwendet. Er hat es erst kürzlich gezeigt.

Nicht, das die "Drähte" in den Lampenträgern der Rückleuchten Wackelkontakt haben. Oft sind auch die Führungen der Fassungen gebrochen. Da sind die Lampen auch in Ordnung, haben aber keinen Kontakt.

Na also, ganz im Gegensatz zu den Vermutungen hier…

Hab auch jemand aus dem Forum getroffen…

In einem ZR Satz von Continental waren auch Lager von INA, die aber von NTN aus Japan sind. Die Anbieter kaufen das einzelne Material zusammen, komplettieren es und packen es in eigene Kistchen ein.. fertig. Je nach Preisklasse streut das Zeig halt.. So gesehen… wenn die Pumpe dicht ist und sich ruckfrei mit der Hand durchdrehen lässt.. drinnen lassen.

Interessant… Es ist wie jede Ware auch.. Am besten man beauftragt eine Spedition, die das alles übernimmt.. Es gibt Dienstleister, das wäre mein erster Ansprechpartner. Ganz wichtig ist, das dieser Anbieter seinen Sitz hier (in der EU) hat, Stichwort Gerichtsstand. So hat man im Falle von Problemen wenigstens hier gültige Rechtsnormen.

Ich weiß Arbeitsvorrat habe ich auch… Lauter Projekte und ständig locken neue.. Da kommen Leute und sagen: "Du machst doch BMW, Ich habe da einen alten, der müsste…..wenn man nett ist und da hin kommt, sieht man das Elend und erkennt das nur ein Dummer gesucht wurde der mit Grenzenlosem Optimismus für kleinstes Taschengeld alles macht. Weil man ja ein altes Cabrio restauriert hat…Wie auch immer.. Jedenfalls muss man sich darüber klar sein, das Händler in der Regel keine Ausgaben in "ihre" Ware stecken wollen. Alles was als Vorteil genannt wird, hat oft der Vorbesitzer gemacht. Weil der ja je nach Anspruch wenige bis keine Mängel haben will.. Woran man das erkennen kann? Tank ganz knapp über der Reserve. Es wir oft auf dem Hof/ Halle geputzt, aufbereitet und "aufgeräumt“, weil es für angegebene "Services" meistens keine Nachweise außer Stempel im KD Heft gibt, sofern das überhaupt vorhanden ist. Da gebe ich lieber dem letzten eingetragenen Eigentümer 30k für das Auto, bevor ich so einem Halbseidenen Geldschneider befriedige, Der dann dem "Auftraggeber“ erzählt, das er nur 40 statt der versprochenen 45 erlöst hat…