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Scheineiliger

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Alle erstellten Inhalte von Scheineiliger

  1. Das war Absichtlich: Vor dem Fotografen herumgedrückt…
  2. Lass das bloß nicht @Pit-der Mohr erfahren. er hat sicher auch jede Menge ältere Fotos.
  3. Sailsugheber….
  4. Also bei eBay abgelaufene Auktionen für defekte E30 Tachos aufrufen, Alpina Aufschlag dazu, einstellen und hoffen..
  5. Der Codier Stecker und der Tachometer (260km/h) könnte das entscheidende sein. Wenn man davon ausgeht, das der ja defekt ist, niedrig ansetzten oder reparieren lassen..
  6. Ich schaue mal nach, meins ist ganz normal als Zweit/Drittfahrzeug ohne Extras angemeldet.
  7. Nutzt halt nichts, wenn die Versicherung ihren eigenen Wert ansetzt. Teilebeschaffung und eigene Leistung wird unterschiedlich bewertet. Bei "ähnlich zur Serie“ oder "fast wie Neu" Gutachten ist das natürlich einfacher. Da kann man Katalog aufschlagen und nachschauen. Versicherungen misstrauen Gutachte(rn) grundsätzlich, weswegen sie immer versuchen den eigenen Abhängig angestellten einzusetzen.
  8. Vielleicht sollten wir wieder zum Thema Kühler zurückkehren. Nicht vergessen, das ein M10 E30 schon 40 Jahre alt ist. Sind denn alle Ab-schirmungen und Zargen komplett vorhanden? Korrekt entlüftet und Masse
  9. Klar, es gab mal den Witz, das ein Leopard in der Effizienzklasse höher eingestuft war, als das oben genannte Kleinfahrzeug aus dem VW Konzern*. Foto AMS 17/2025
  10. Leider liegen die verlangten Preise mit dem tatsächlichen Materialwert empfindlich weit auseinander. Gerade bei Sattler-Lackierarbeiten wird der Aufwand oft unterschätzt.
  11. Tja… Während man im Motorraum der "neuen" Klasse ringsum den Boden sehen kann, hält man so den Antrieb unnötig lange in der Warmlaufphase. Andererseits deckt man den Kühler mit solchen Folien ab… Heute ist die Technik viel weiter und man nutzt die Abwärme um die ideale Temperatur schneller zu erreichen und zu steuern. Früher wusste man so was halt nicht.. Der größte Faktor um die Effizienz eines Antriebs zu beeinflussen, sitzt am Fahrerplatz.
  12. Kommt auf den Preis, bzw. Vorstellung der Höhe an. Bei unter 10k sicher tolerierbar, Nicht aber wenn der nahe oder über Neupreis liegen soll.
  13. Imho unterscheidet BMW nicht zwischen vvFl vFl oder nFl… Früher hat man auch nachgerüstet, sogar einfacher, weil öfter beim Schrottplatz zu finden…
  14. Bei mir waren es drei Werktage. Je nach Zahlungsweise..
  15. Die 11 sind die starren Teile, die sich nicht für die Verstellung eignen. Weiter unten in der Liste : Dieses weiße Teil.. andere Quelle
  16. Notwendig wäre das nicht… Ausser, die Temperatur wäre dauerhaft weit unter -10…
  17. Am besten alle neu machen, selbst wenn es "teuer" sein sollte..
  18. Ja, die gibt es für die Produktionsaufnahme. älterer Faden zu Rep. Blechen
  19. Manchmal kann man die Beweggründe nicht nachvollziehen, der eine bekommt Deckung. Der andere nicht. Sogenannte weiche Faktoren. Weil Kasko freiwillig ist, kann man nichts machen. Besonders wenn z.B. viele umgebaute Fahrzeuge ein scheinbar größeres Risiko für Schadenereignisse darstellen. Welche Kriterien intern angelegt werden, legt keine Assekuranz offen. Leider sind die Deutschen Kunden oft wenig wechselwillig, so ist eigentlich kein Druck auf den Unternehmen, sich anzupassen.
  20. Die Jahreskontrolle muss unabhängig vom Oelservice zurückgesetzt werden. Vielleicht noch einmal bei dieser Werkstatt nachfragen.
  21. Ein Geschäft für gebrauchte Uhren in London. Die "besten" Fakes gibt es bei Aliexpress, wenn man den Namen auf dem Blatt nicht braucht.
  22. Für die meisten nichts als Spekulatius.
  23. Es dürfte ganz wenige Privatfahrer geben, die Neuwagen als G80 oder ähnlich auch kaufen* Da ist der Zweitmarkt doch die erste Anlaufstelle. *Nicht Leasing-Abo-Langzeitmiete. P.S. Vor den F-Typen würde ich keinen Einser/Dreier mit Automatik nehmen wollen…
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