Zum Inhalt springen

Scheineiliger

Mitglied
  • Gesamte Inhalte

    7.266
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    16
  • Bewertungen

    100%
  • Spenden

    100.00 EUR 

Alle erstellten Inhalte von Scheineiliger

  1. Mit "Spachtel" würde ich an den Schrammen nichts machen. Besser enzelne Felge(n) suchen. Die Gullies tauchen oft auf, weil die weniger gefragt sind.
  2. Na ja… Ich wette, das diese Autos a: keinerlei Garantie erhalten. b: sogenannte Kommisions- verkäufe sind (im Auftrag) c: Nicht im Eigentum des Anbieters sind. Dann lieber den, der ist tatsächlich selten Der könnte seinen Preis wert sein.
  3. Ist das ein Tempomat und eine Standheizung da? Na sowas… Soso Restauration. Sieht so aus, als wenn man versucht die "Tätigkeiten" zusammengerechnet gleich Kaufpreis, umzusetzen… Oder ein auf Werkstzustand zurückgerüsteter ex 325i… Wer würde denn einen NFl 1.6 er so umrüsten…
  4. Geht auch mit einem normalen Messgerät. Langsam drehen und man kann zwischen unendlichem und durchgang unterscheiden.. Ich habe einen elektrischen Durchgangsprüfer dran. Macht dann piep, piep, piep…
  5. Nicht ganz abwegig, ich nutze für so was die Schlüsselnummer Alternativ mit Teilenummern link zum Teilekatalog
  6. Ein Mitbringsel vom Mistery Box Händler: Schaltknopf. Hersteller und Lieferant unbekannt.
  7. Ist das derselbe wie @Pit-der Mohr?
  8. Dino 308 GT. Es ist natürlich deutlich niedriger, als das Wald und Wiesen Cabrio. Mit Kindersitz.
  9. Man kann beim Cabrio nichts unter Seitenverkleidung machen, weil dort die Hebe-Mechanik der kleinen Scheiben und der LS verbaut ist. Kleine Endstufe am Platz, wo die vom Soundsystem eingebaut ist.
  10. Diese saugende Geräusch habe ich auch, nur deutlich leiser.
  11. Cool, eine H taugliche Anlage. Clarion und Alpine waren die gehobeneren Klassen…
  12. Es zählt das, was am Ende ausgehandelt wird. Es ist ein Käufermarkt.
  13. Das sieht doch gut aus.. Manche Verriegelung muss man hineindrücken andere wiederum abhebeln…
  14. Den habe ich schon mehrmals gezeigt. Erst kürzlich in den Highlights. Das andere ist deutlich näher an der Realität.
  15. Nö… den Sinn der Aussage nicht verstanden? Muss jeder Beitrag mit #Warnhinweisen versehen werden?
  16. Wenn man den DK-Schalter abbaut, kann man schon sehen, wenn da Öl 'drin sein sollte. Es drückt an der Stelle heraus, wo die abgeflachte Welle aus dem Gehäuse der Drosselklappe kommt. Vorher am besten mit einem Filzstift die Position der Schrauben markieren.
  17. Bei meinem Ersatztacho tritt das auch auf. Manchmal läuft da alles normal.. ein Schlagloch oder ein kraftvolles Rumpeln, Nadel fällt herunter. Oder springt wieder auf die gemessene Geschwindigkeit..
  18. Ja, ein dezentes saugendes Geräusch ist normal. Wenn Du den Gaszug betätigst, geht das aber in den anderen Geräuschen unter…
  19. Na.. jeder Jeck ist anders. Er hat lieber eine angeregte Unterhaltung mit einer/ m Mitfahrer als kraftvolle Musikalische Untermalung. Andere fahren gerne mit voll aufgedrehter Anlage an den Chicas vor dem angesagten Café vorbei und sind Instageil voll auf der Höhe..
  20. Eine eingelaufene Nockenwelle kann sich durch klackern/ tickern bemerkbar machen. Am besten Du nimmst einen langen Schraubendreher und drückst ihn am Ventildeckel drauf. Wenn Du dann das Ohr ans Ende des Griff hältst, kann man das leichte klappern der Hydrostössel hören. Einfach 4 mal wiederholen. Je nach Position sogar erkennen, wo die Nocken eingelaufen sind. Imho kommt das Geräusch aber von der anderen Seite, eher hinten. Nimm‘ mal den Öldeckel ab..
  21. Ja, da steckt Geld 'drin. Im Bereich Flachkäfer gibt's viele Experten und natürlich Solvenz.
×
  • Neu erstellen...