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Scheineiliger

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Alle erstellten Inhalte von Scheineiliger

  1. Klar, es gab mal den Witz, das ein Leopard in der Effizienzklasse höher eingestuft war, als das oben genannte Kleinfahrzeug aus dem VW Konzern*. Foto AMS 17/2025
  2. Leider liegen die verlangten Preise mit dem tatsächlichen Materialwert empfindlich weit auseinander. Gerade bei Sattler-Lackierarbeiten wird der Aufwand oft unterschätzt.
  3. Pulsatiosdämpfer in der Rückleitung
  4. Tja… Während man im Motorraum der "neuen" Klasse ringsum den Boden sehen kann, hält man so den Antrieb unnötig lange in der Warmlaufphase. Andererseits deckt man den Kühler mit solchen Folien ab… Heute ist die Technik viel weiter und man nutzt die Abwärme um die ideale Temperatur schneller zu erreichen und zu steuern. Früher wusste man so was halt nicht.. Der größte Faktor um die Effizienz eines Antriebs zu beeinflussen, sitzt am Fahrerplatz.
  5. Kommt auf den Preis, bzw. Vorstellung der Höhe an. Bei unter 10k sicher tolerierbar, Nicht aber wenn der nahe oder über Neupreis liegen soll.
  6. Imho unterscheidet BMW nicht zwischen vvFl vFl oder nFl… Früher hat man auch nachgerüstet, sogar einfacher, weil öfter beim Schrottplatz zu finden…
  7. Bei mir waren es drei Werktage. Je nach Zahlungsweise..
  8. Die 11 sind die starren Teile, die sich nicht für die Verstellung eignen. Weiter unten in der Liste : Dieses weiße Teil.. andere Quelle
  9. Notwendig wäre das nicht… Ausser, die Temperatur wäre dauerhaft weit unter -10…
  10. Am besten alle neu machen, selbst wenn es "teuer" sein sollte..
  11. Ja, die gibt es für die Produktionsaufnahme. älterer Faden zu Rep. Blechen
  12. Manchmal kann man die Beweggründe nicht nachvollziehen, der eine bekommt Deckung. Der andere nicht. Sogenannte weiche Faktoren. Weil Kasko freiwillig ist, kann man nichts machen. Besonders wenn z.B. viele umgebaute Fahrzeuge ein scheinbar größeres Risiko für Schadenereignisse darstellen. Welche Kriterien intern angelegt werden, legt keine Assekuranz offen. Leider sind die Deutschen Kunden oft wenig wechselwillig, so ist eigentlich kein Druck auf den Unternehmen, sich anzupassen.
  13. Die Jahreskontrolle muss unabhängig vom Oelservice zurückgesetzt werden. Vielleicht noch einmal bei dieser Werkstatt nachfragen.
  14. Ein Geschäft für gebrauchte Uhren in London. Die "besten" Fakes gibt es bei Aliexpress, wenn man den Namen auf dem Blatt nicht braucht.
  15. Für die meisten nichts als Spekulatius.
  16. Es dürfte ganz wenige Privatfahrer geben, die Neuwagen als G80 oder ähnlich auch kaufen* Da ist der Zweitmarkt doch die erste Anlaufstelle. *Nicht Leasing-Abo-Langzeitmiete. P.S. Vor den F-Typen würde ich keinen Einser/Dreier mit Automatik nehmen wollen…
  17. Das Runde muss ins Eckige… Herzlich willkommen hier im Talk. So wird der Altersdurchschnitt mal so was von abgesenkt..
  18. Bestimmte Assistenten, die ich wollte sind mit Rührwerk nicht zu bekommen. Heutzutage werden immer weniger Handrührer angeboten und vor allem nicht gekauft, selbst wenn sie verfügbar sind. Während meiner Suche habe ich nur einen einzigen 20dT mit Schaltung im realen Angebot gesehen.
  19. G80 ist schon sehr gut… Aber weil viele Nutzer schon an Auspuff, Steuergeräten 'rumpfuschen fällt für mich der Gebrauchtkauf irgendwie flach…
  20. Fett ist schlecht. Imho sollte sogar die Spindel nicht gefettet werden.
  21. In der Pfalz, steht im Profil.
  22. Schraub mal die Scheibe von der Heber-mechanik ab und probiere, wie die dann laufen. ( Von Hand hochschieben) Imho sind hinten Spindelheber verbaut, die natürlich fest sein können und auch die Gummies, die speichern Dreck über die Zeit….
  23. Batterien für SI-Platine
  24. Wenn der Rohling nicht unbedingt einer von "BMW“ sein soll, gibts keine Schwierigkeiten.
  25. Diese Modelle sind so groß und schwer, das sie eher in Richtung des SL zielen. Das hat schon mit dem letzten Modell mit dem klappbaren Blechdach angefangen.
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