Scheineiliger

Rette mich wer kann!

Ein Tauchboot, weit weg vom Meer…

Man sollte trotz der Sperrklinke im Getriebe regelmäßig die Feststellbremse betäigen, damit sie nicht festgeht. Wird bei der HU immer wieder beanstandet.

Früher konnte man das. Seit KAT und Einspritzung eher schwierig. Außer der Motor wäre total fritte, die Kolbenringe/ Schalftdichtungen kaputt und das Öl würde verbrannt, dann ist dort alles schwarz und ölig. Dann würde beim Anlassen ein Wölkchen herauskommen, im Schiebebetrieb bläuen.. E21 und früher kennen das.

Na ja.. Man muss bedenken, das die Studentische Aushilfe, die den alten Datensatz digitaisiert hat, niemanden fragen kann, der das damals geschrieben hat… Man hat das Auto, das Teil und dann los… So gesehen, man hätte einfach machen können, Anstatt nach einer Anleitung zu suchen…

Haha… stimmt. Die Tankuhr ist gar nicht rechts. Man könnte mal schauen, ob der Tauchrohrgeber kaputt ist. Bei mir klebte eine braune Schicht außen, die nan abschaben konnte. Deshalb klemmte innen der Schwimmer.

So Anfang der 00 hatte ich einen 2er Golf GT mit ABS, 4 elektrischen Fensterhebern und Klimaanlage. Es war die Zeit vom Wörther See. Jedenfalls hatte ein Händler einen roten Rocco mit Servo im Angebot für 4000DM. Die können jedenfalls übel am Federbeindom hinten rosten, schon damals unwirtschaftlich gewesen. Die Interessentin kaufte daraufhin einen 86c Polo Coupé,

Ein wahrer Schüttelhuber, besonders als Sauger. Mein Lehrmeister hatte so einen, mit 5-Gangen 75PS in Gold. Natürlich mit Schonbezügen. Dann einen 626 Kombi, damals sehr beliebt.

Genau wie Goggo, Kleinschnittger 500 und 600er Fiat. Käfer und so… Den Multipla finde ich echt sweet, aber fahren? No.. Bis da hin werden andere Fahrzeuge für die heute geborenen Interessant sein.

Genau so was habe ich auch, verschiedene Größen.

Mal ein wenig Sprühöl oder Rostlöser in die Öffnung geben, einige Zeit warten. Wenn der Schlüssel in Radio Stellung steht, sollte das dann gehen. Allerdings ist der Draht bei dem "Werkzeug" sehr dünn. Ich habe verschieden dicke Edelstahl Schweißdrahtreste ausprobiert. Irgendwann hat es dann mit Hilfe einem kleinen Hammer geklappt. So : Sprüh-sprüh… Schlüssel rein.. klopf klopf.. Schlüssel dreh Radio an Stellung klopf klopf.. Nadel 'rein klopf klopf.. wackel wackel… Schlüssel raus.. von vorne… irgenwann kam der Zylinder dann..

Könnte ein Klassiker werden. Wenn man mit dem Rumpelmotor von Chrysler und dem Schrottgetriebe von Midland Gear klarkommt..

Vielleicht ist das eine Art Hinweis, das der lackierte Alpina-Frontspoiler sich mit der Optik des Chrommodells beisst und deshalb auf Wagenfarbe adaptiert werden muss.

Viel wichtiger finde ich, das nan auf das Herstellungsdatum achtet. Bei längerem Stillstand ein Erhaltungsladegerät nutzt.

Hier noch eine zweitürige Limousine

Dieser Anbieter preist sein(e) Fahzeuge auch schon länger als Coupé an. Tatsache ist, diese Variante war das absolute untere Ende der Preisliste. Die Käufer dieser Variante hatten allerdings nicht das hochtrabende Coupé im Kopf, wenn sie das Ding kauften, sondern Geiz. Das unharmonische Design dieses Objekts wirkt durch die Nachteile der überlangen Türen, der großen hinteren festen Seitenscheiben stark betont, geradezu gähnend Langweilig. Sozusagen sein Statement, seht her ein Passat, völlig ohne der Attitüde ein praktisches Familienfahrzeug sein zu müssen. Hut und Hosenträer, keine Kindersitze, Krümel und Karton oder Farbeimer… Man könnte sagen, heute ein cooles Statement. Aber der Passat hat einfach keinen Emotionalen Wert, obwohl jeder irgendwie einen in seiner Umgebung kennt.. Ganz anders dagegen der Variant, von dem gefühlt mehr Image nur mit dem 5 Zylinder ausgeht, ist zwar teuer, aber auch schon zu Zweckmäßig. Zieht seine Emotionen rein aus seinem Antrieb… Image ist alles…

Na klar, wenn der 86c Polo als Coupé durchgeht ist sogar der Twingo I eines.

Es gibt eine deutliche Latenz. Manchmal auch um "im Notfall" schnell zur "Schere" greifen zu können, damit "das Volk" vor "schädlichen Einflüssen" geschützt werden kann…

Die halten bei mir schon seit nun 14 Jahren, die waren schon damals dabei.. Diese Country Matten sind nicht die billigen für die Gebrauchtwagen. Sondern ganz normales Zubehör von BMW.

Kurzfristig hilft auch ein Hausmittel: Essigessenz. In eine Schale geben und mit einem Pinsel auf den offen liegenden Teil auftragen.

Hö… ein Rocco..

You-tube…. Keine Ahnung, ob M10 oder M40

@Mahathma : Das letzte mal, als ich gebixxt wurde, liefen die Tränen längs aus den Augen, angesichts der sozusagen blitzartigen Zunahme der Geschwindigkeit…

Die LWR hätte auch zwei Lämpchen. Für solch elementare Schwierigkeiten habe ich sowas vorher benuzt.

Umgebauter 25er auf Kleinanzeigen für schlanke 26000€ mit langer Liste..