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Scheineiliger

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Alle erstellten Inhalte von Scheineiliger

  1. Mein Tipp ist: Nicht zuerst alles zerlegen und dann feststellen, das man keine Teile herbekommt.
  2. Interessant, das wurde hier ja noch nie gemacht.. Frag' mal @Mahathma, der hat schon einige Beiträge dazu verfasst… BTW. Nicht all zu ernst gemeint, also nicht alles auf die Goldwaage legen. Nicht das Schakeline doch einen M52 Umbau bekommt…
  3. Heute geht's los in den Staaten Canada Mexico USA! P.S. No Politics.
  4. Nr. 2: cool…
  5. Seit 02/15 nicht mehr angemeldet.
  6. Der 1.9er (M43TU) ist doch ein wenig anders, als der 1600er Compact. Mit der umstellung auf Euro3 D4 kam auch die anfällige Zusatzluftpumpe. Frühe E46 haben die auch. Mit dem Euro4 war das wieder anders gelöst. Bei meinem E46 aus 02/00 konnte ein damals weit verbreitetes Lesegerät keine Verbindung per OBD aufbauen. Die runde Dose im Motor-raum war ja auch noch verbaut…
  7. Deine Anfrage wird im ABE/ Gutachten Bereich eher gesehen @Major Tom
  8. Da sieht man mal: ein Gedanke, viele Meinungen..
  9. Es wäre besser, mal abzugleichen was da alles so vorhanden ist. Einfach mal alle "Geräte" den passenden Steckern zuordnen. Wenn dann Fotos gemacht werden, am besten einen Blatt weisses Papier dahinterlegen. So kann man die Kabelfarben besser erkennen. So wie da oben sieht man eine dunkle Höhle mit verbrannten Spaghetti.
  10. Wenn man die Knebel bis zum Ende eingeschraubt hat, drehen die sich dann mit. Erkennbar an Bereich oberhalb des "Gewinde" ( hier von rechts her gesehen)
  11. Ob der M20 auch als iX beim E34 lief, oder ob erst mit M50 als iX verfügbar war?
  12. Jetzt noch die Rücklichter "originalisieren" Ist aber Geschmacksache..
  13. Okay, zur Kontrolle…
  14. Die Querlenker sind ja nicht einstellbar, warum sollte eine (achtung) Spureinstellung notwendig sein? Nach dem wechsel der Führungsgelenke/ Spurstangenköpfe und/ oder wenn man die obere Lagerung auf verstellbare umgebaut hat.
  15. Als erstes mal zu Reifendienst fahren und Auswuchten lassen. Dann kann man immer noch nach einer Felge gesucht werden.
  16. Nein, wäre die sonst verbaut? Mit der Sonde wird die wirksamkeit der Katalysatoren gemessen.
  17. Ich finde, das wir alle uns von den üblichen Positionen wegbewegen sollten. Nicht jeder pflegt seinen Wagen extrem oder zeigt auf Treffen sein Schmuckstück vor. Einzig die Position der Steckdose wäre für mich falsch ausgewählt, denn da sollte das Rollo sitzen, das @OO--II--OO aber auch nicht mehr hat. Die Steckdose kommt aus einem anderen Auto? Na und? Erfüllt den Zweck und ist sogar mit Deckel..
  18. Da hast Du vollkommen Recht. ich glaube aber nicht, das irgendjemand einen korrosiven Achsträger in diesem Einzigartigen Projekt verwenden würde…
  19. Ach was, nur nicht staubig ähh madig machen.. Einfach alle Fenster auf und schon ist das gröbste weg
  20. á So so… dädsch ned so viel Eis fressa, wärsch au ned so fedd… woisch' Karle..
  21. So… mal eben tausend Kilometer gemacht… Karre klappert wunderbar. Kaltstart klapper, klapper… mal sehr stark, mal geht's von alleine weg, mal tickert es ganz leicht vor sich hin… Noch ist die Welle glatt.. Tippe auf Ölschnorchel lose.. Ob ich mal den Liqui Moly "Honig" ausprobiere? So läuft der absolut gut, im Rahmen der Möglickeiten… Nächste Aktion: Ölwannen weg, danach neue Hydros, Schlepphebel und im Notfall auch noch Nockenwelle. Übernächste: Neue Schwingungsdämpfer rundum..
  22. Sind mit Recaros die Sportsitze im Cabrio gemeint, das im Profil zu sehen ist? Man sitzt sozusagen im Sportsitz, weil die Wangen über der Fläche liegen. Beim Seriensitz ist dieser Effekt nicht. In den Limousinen ist keine zusätzliche Schwelle eingebaut, über die man hinwegsteigen muss..
  23. Bei mir aus Metall. Imho egal.
  24. Interessant.. einfach etwas kürzen.
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