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Biffbaff

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Über Biffbaff

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    Schleswig-Holstein
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    Mann
  • Mein BMW
    325i Cabrio, BJ 91

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  1. Hi Jan, Doch habe ich gelesen, aber dann scheinbar nicht auf Anhieb gecheckt, sorry. Wenn ich es jetzt richtig verstanden habe: Wenn ich den Schlüssel in waagerechte Stellung bringe und er dann abschließt, ist der Microschalter ok. Wenn er dabei aber in 45grad Stellung nur die Fahrertür schließt, und eben nicht die ZV für alle Türen auslöst, dann ist sehr wahrscheinlich der längere Hebel kaputt? Gruß Nils
  2. Noch eine ergänzende Frage: Der Microschalter ist in der Tür aber schon das einzige Bauteil, was die ZV und entsprechend das abschließen aller Türen regelt, richtig? So Defekte am Schließzylinder, die ein auslösen des Microschalter verhindern, sorgt dann natürlich auch für die defekte ZV, aber grundsätzlich hängt es immer mit dem Microschalter zusammen?
  3. Vielen Dank nochmals für die Antworten! Bei meiner ZV ist es so, dass sie teilweise noch problemlos von der Fahrertür aus abzuschließen geht, könnte dann auch wieder ein Problem mit Kabelbaum sein. Da aber durch die anderen Türen das Signal auch an der Fahrertür ankommt, hatte ich das bis dato ausgeschlossenen. Ich werde mich dem Thema mal annehmen müssen, vielleicht gehe ich aber tatsächlich auch den Weg, dass ich mir eine ZV einbaue und grundsätzlich erstmal damit arbeiten kann. Es macht aber in jedem Fall Sinn, dass ich mal die.tur auseinander nehme und m
  4. Cool, vielen Dank euch. Es ist immer ein kleiner Krampf zum Beginn der Saison, vielleicht lebe ich damit bis zum Winter oder baue auf Funk ZV um, sofern der dabei nicht auf laufen muss...
  5. Moin, meine ZV spinnt und ich war heute bei BMW um den Microschalter zu bestellen. Ich bin da dann etwas hinten rüber gefallen, weil das Teil mittlerweile 158eus kostet. Gibt es da irgendeine alternative Bezugsquelle, oder ist der Preis schon immer so hoch und ich muss damit leben? Meine ZV schließt nur an der Fahrerseite nicht, alle anderen Schlösser laufen und schließen auch die Fahrertür erfolgreich ab. Es ist ein 91er Cabrio. Viele Grüße Nils
  6. Biffbaff

    KI Überholen

    Ich habe mein KI bei der Firma Bollwerk überholen lassen. Leider wurde das Kernproblem nach heutiger, erster Probefahrt nicht wirklich behoben. Nah kurzer Rücksprache kann ich das KI aber nochmal einschicken und es wird sich wirklich auch nach der ersten Reparatur gekümmert. Endgültige Empfehlung kann ich dann nach erneuter Überholung preisgeben.
  7. Okay, erstmal danke für die zweite Runde des Überlegens Mein Gedanke war, dass es bei Zündung an nur der Test ist, ob die Dioden überhaupt funktionieren, so wie man das von den übrigen anzeigen kennt. Ich setze mal den Service zurück und dann wird es die Zeit zeigen, ob die irgendwann man aufleuchtet...und es ist irgendwie auch okay wenn es dazu keinen Test bei Zündung gibt, bei Öldruck etc wäre ein Ausfall ja dezent dramatischer Viele Grüße und besten Dank!
  8. Ja, ich gucke mal. Ich habe das ja weg gegeben, damit ich das nicht selbst machen muss....das mit dem erneuten Ausbau muss ich jetzt auch nicht direkt wieder haben, mal gucken.
  9. Sorry wegen der etwas unklaren Überschrift und danke für die hilfreichen Antworten! Dann muss ich nochmal beim Unternehmen nachhaken, sollte dann ja eigentlich laufen. Viele Grüße Nils
  10. Moin, an dieser Stelle eine kurze Frage: Ich habe das KI meines 91er 325er Cabrios überholen lassen und nun für die kommende Saison heute verbaut Vorher hat da alles gesponnen, deswegen fehlt mir leider der Vergleich. Wenn ich die Zündung anschalte leuchten alle Dioden der SI Anzeige, bis auf die Gelbe(alle Grünen und die Rote leuchten klar und hell). Nun würde ich annehmen, dass diese ja auch aus Testzwecken leuchten müsste, oder ist das nicht so? Viele Grüße und besten Dank Nils
  11. Vielen Dank für die ausführliche Erläuterung, Jan. Ich werde erstmal außen gucken, ob ich da was erreiche und das Thema Mikrofilter checken. Im worst Case muss halt mal das A.Brett raus, da warte ich aber erstmal die kommende Saison ab. Viele Grüße Nils
  12. Erstmal danke für die Info. Eine Klima habe ich nicht, mit dem Pollenfilter müsste ich das prüfen... Da die Kamera auch schon leicht muffte, denke ich, dass der Wärmetauscher nicht der Ursprung des Problems ist. Der Wagen stand einige Jahre in einer Garage, beim Kauf war vorne beim Lüfter alles voll mit Blättern, da muss also irgendwie ein Tier bisschen was eingelagert haben.... Das mit dem Armaturenbrett klingt etwas hart, ich werde aber mal die Anleitung durchgucken. Danke!
  13. Moin, Bei meinem NFL Cabrio habe ich ein kleines Geruchsproblem, mit eingeschalteter Lüftung riecht es durchaus unangenehmen. Ich kenne die Beiträge und Beschreibungen, dass es nicht ohne ist, die Lüftungskanäle auszubauen und diese zu tauschen oder zu reinigen. Um die Sache für mich mal einzugrenzen, hatte mich ein Freund mit einer Kamera unterstützt. Wir sind durch die Lüftung gewandert und haben den Ursprung gesucht. Nun zur frage: Es scheint etwas an der Einstelklappe zu hängen, die man durch den mittleren Schieberegler des Luftstroms
  14. Ich hole das Thema nochmal hoch. Hat schon jemand Erfahrung sammeln können, ob es eine bezahlbare alternative für den Kantenschutz am Cabrio gibt? BMW zieht mit den Preisen immer weiter an...echt krass. Bei mir ist die Dichtung geschrumpft und lässt sich so schon noch nutzen, ich hatte aber auf Dauer gerne eine neue, die wieder oben an der b Säule abschließt. Viele Grüße Nils
  15. Vielen Dank für die Antworten! Das Blubbern im Schubbetrieb mag ich am 6Zylinder gerade sehr gerne, wenn es aber den meisten zu laut ist, dann wäre das am Cabrio vermutlich auf Dauer wirklich nix. Bzgl. mtechnik, mir ging es gerade um den Fall, ob er ohne mtechnik passt. In der Beschreibung des ESD steht ja, er wurde NUR bei mtechnik passen. Ich habe ein NFL, ohne mtechnik. Viele Grüße Nils
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