ThomasSp

So ich habe heute alle kabel gemessen die je 3 von den beiden gebern und das Minus von der spule und alle haben verbindung bis zum stg stecker. Die spule funktioniert getestet durch zündung an eine kerze in die zündleitung gesteckt und manuell kurz mit masse angetaktet und die kerze funkt. Jetzt schließt alles auf das Steuergerät. Wohnt evtl jemand in der nähe augsburg der nen eta hat? das die person mal meine stg bei sich testen kann weil ich habe ja 4 Steuergeräte die alle nicht gehen.

das sind die beiden sensoren wo am getriebe sitzen welcher welcher ist weiss ich nicht da keine beschriftungen/markirungen vorhanden sind

hab heute gemessen und die beiden sensoren machen was ganz anderes der eine macht eine welle dann nach etwas orgeln wieder die gleiche und der andere macht dauerhaft ganz viele wellen hab ein video gemacht. ist das so richtig oder ist einer von beiden oder sogar beide kaputt? sensor bmw e30 eine welle.mp4 sensor bmw e30 viele wellen.mp4

Mein Oszilloskop ist heute gekommen wie kann ich jetzt die sensoren testen?

Hat jemand ein Oszilloskop das er empfehlen kann dass jetzt nicht die Welt kostet damit ich die sensoren testen kann?

beide geber habe 3 pole lassen sich auch untereinander tauschen da gleicher stecker hab ich auch mal zum testen gemacht und hat nichts verändert

würde gerne den ot geber testen irgendwie weil ich den eigentlich nicht so gerne tauschen mag da ein neuer (https://www.leebmann24.com/de/de/product/bmw-impulsgeber-10091968) 170 tacken kostet da kabellänge 820mm und im zubehör keinen gefunden habe auch die wo sagen passt passen nicht da kabel zu kurz schon welche deswegen zurückgeschickt. die ganzen teile die ich quer getauscht habe waren entweder beim auto dabei als ich ihn gekauft habe oder von bekannten die mal nen eta hatten und mir die teile gegeben haben da sie sie nicht mehr brauchen da sie schon lange keinen eta mehr haben.

bei zündung an und beim orgeln wenn ich auf karosserie messe habe ich 12v an der spule aber wenn ich auf + und - an der spule messe habe ich keine spannung.

auch bei zündung an oder nur beim orgeln?

Hab kein Oszilloskop. An der Zündspule liegen keine 12v an wärend ich am orgeln bin.

Da die meisten ja nicht gelesen haben worum es geht und sich lustig machen was ich mit dem stg habe obwohl ich ja geschrieben habe das der eta NICHT MEHR ANSPRINGT NACH TAUSCH DES STG. also habe ich gemacht was ihr wolltet auto hat keinen funken getestet durch orgeln einer Kerze auf motorblock. Dann Zündspule versucht zu testen wie es laut google funktioniert und laut google ist sie ganz dann geschaut ob 12v beim starten anliegt und nein da ist nix aber auch gar nix. Also meine Frage das heißt doch dass entweder das stg oder der ot geber kaputt sind oder nicht? Nächste Frage wie kann ich den ot geber testen da es der eta ist hat er die 2 sensor motronic die am Getriebe sitzen.

danke für die vielen vorschläge. habe ein provisorisches bein an meinen og chip gemacht hoffentlich funzt das. werde ich morgen probieren ob er wieder damit anspringt so das ich wegen des anderen problems eure vorschläge ausprobieren kann.

es startet eben nicht mit den anderen und das getunte eprom ist kaputt was ich jetzt schon mehrmals geschrieben habe

und das stg das verbaut war wa getuned ein anderer grund warum ich gedacht habe kann daran liegen

ja aber mein eprom fehlt ein bein also kann ich ihn gar nicht mehr starten zurzeit weshalb ich den beitrag ja eigentlich gestartet habe deshalb ist die frage warum die anderen stg die ich habe nicht funzen?