Scheineiliger

Meldung aus AMS Heft 21: nach zehn Jahren Insolvenz ist Blaupunkt nun pleite. imho sind die aktuell angebotenen Produkte Geräte die mit dem Markenzeichen versehen, von sogenannten OEM Herstellern gefertigt werden. Das Aussehen ist lediglich nachempfunden weil die Markenrechte schon längst in anderen Händen liegen.

Hier mal ein Zitat von @vokuhila aus dem (missverständlichen) Beitrag Cabrio Heckleuchten ausgefallen.

kleben geht ja auch noch

Warum das hier keiner kennt? Weil der Hersteller es nur in UK und Japan angeboten hat (der Markt hier will was anderes) Es sieht "toll" aus bekäme aber nur wg. des Alters das H. Könnte beim Käufer allerdings auch aberkannt werden, weil das "im Auge des Betrachters" liegt..

Meterware bedeutet Breite (hier 160mm) auf Meter. Wenn Man also einen Meter kauft, erhält man 1.6qm Stoff. Auf dem Beispiel die Seite an der man das Lineal sieht ist die Länge…

Nein, weil dann ja die "vor Erregung" nicht mehr greift. Nicht alle sollen das haben. bzw. anders gelöst. Gab mal ein Wiederstandsdraht im Kabelbaum P.S. Wenn das Problem mit der aufladung der Batterie früher funktioniert hat. Ist eventuell eine andere Aktion die Ursache.

Lustig, das nach Alternator gesucht wurde. Landläufig wird das Teil Generator umgangssprachlich Lichtmaschine genannt. 1. Wenn der Generator getauscht wurde, aber das Problem noch weiterhin da ist, was bedeutet das? 2. Das selbe beim Laderegler ( nicht das der Entstörende Kondensator gewechselt wurde) 3. Oft brechen beim ausbauen die Kabel, gerne an den Stellen, kurz hinter Ösen und an Biegungen. 4. Batterie ist an den Polen richtig angeschlossen? 5. Die Ladekontrolle (Lampe) Vom grünen Kabel (Klemme 15) und dem blauen Kabel D+ liegt bei stehendem Motor (Zündung AN) Masse an. Das Licht ist an. Dreht die Lichtmaschine mit leicht erhöhter Drehzahl, kommt an der Leuchte zwei mal Plus an (von Kl. 15 und D+) die Lampe geht aus. Bedeutet, das zw. Batterie und Lichtmaschine keine Spannungsdifferenz besteht. 6. Eventuell könnte der Vorwiderstand zur Erregung defekt sein. 7. Prüfe, ob die Kabel auch wirklich richtig fest sind. Auf beiden Seiten. Man kann das B+ Kabel an der Lichtmaschine und am Plus Kabel zum Pol messen -> beide abmachen und mit dem Messgerät auf Durchgang prüfen. Statt der üblichen Spitzen ist ein kleines Sortiment von Krokodilklemmen und Messleitungen zu empfehlen:

Da würde ich nur die beiden Außen liegenden Wangen neu machen lassen. Es kann natürlich sein, daß das Material bereits so ausgetrocknet ist, das der Sattler das nur komplett erneuern will, verständlicherweise.

Wenn man die Umstände Tiefgarage, wenig eigene Erfahrung und Ungeduld nimmt, kommt sowas heraus.

Bist Du auch so ein "aufbewarer" statt Fahrer von Deinem Auto?

Viele Leute hier schwören auf Produktive des Lederzentrum. Eine sehr gut erhaltene Lederausstattung ist imho mehr "Wert" als eine neuerer Herstellung, weil das Material und die Verarbeitung abweicht.

Bestimmte Länder verbieten es, Nebelscheinwerfer gemeinsam mit dem Fernlicht zu betreiben. Also Frage: Wenn die Nebelscheinwerfer aus sind, kann das Fernlicht durch nach vorne drücken des Blinkerhebels an geschaltet werden??

Hat was…. von Dampfwalze….

Manche Mercedes haben das Problem. Über den Kabelsatz zieht Öl ins Steuergerät.

Drei Schilder zum hochhalten reichen aus.

Bei einer Nachfertigung wird wohl der Schaumstoff das Problem sein. 1200€ wären da wohl günstig.

Fahrersitz vFl…

Das Lenkrad kommt von wo?

Es gibt mehr als genug schön geschminkte ehemalige Alltagsautos und Heizer M. Jeder soll doch seinen persönlichen Stil reinbringen. Am schlimmsten ist die erzwungene Uniformität, gepaart mit überheblichen Verhalten auf Oldtimerveranstaltungen, wo jeder der nicht dem Mainstream anheim gefallen ist, abgewertet wird…

Ist ja auch egal. Hauptsache keine Körperlichen Schäden.

Verkleidungen wegmachen. Wie das beim 60/61 genau ist, keine Ahnung, ist aber oft machbar. Moderne Autos sehen ja innen ähnlich aus.. Okay nicht das beste Beispiel für haltbare Struktur..

Die Lenker dürften roh sein. Oft werden zwar Teile gezeigt, aber tatsächlich kaufen kann man nur als GWT, wegen Gewährleistung, Fernabsatzgesetz, mimimi und so. Da bist bei hier ansässigen Händlern wirklich besser 'dran…

Grundsätzlich weißt Du wie man entlüftet? Bei mir war das ähnlich "problematisch“ erst ein neuer Thermostat und spülen des Kreislauf haben endlich zu normaler Funktion geführt. Es war sehr viel Dreck und Kalk im System..

Wenn Du die Möglichkeit hast das Auto zu parken, ist ja erst einmal alles okay. Grob kann man an den Schrauben zum Pralldämpfer sehen, wenn die vorderen Spitzen nach innen gebogen sind, passt ein "neuer" Stoßfänger nicht mehr mittig. Allerdings sind Deine Fotos nicht besonders aufschlussreich, weil nur Ausschnitte zu sehen sind. Auch ich rate Dir zu einer Karosseriewerkstatt zu fahren, eventuell kann man mit einem Hunni mal anschauen lassen. P.S. Über Zahlen, wie hoch Schäden kommen und Beträge die reingeflossen sind, kann man trefflich streiten. Lack 1500.- (Dusche) oder auch 2500.- (hochwertiger) 7000€ bei einem maximal 10000 wert Auto würden mich schon aufhorchen lassen….