Scheineiliger

Die Feleg… ähh.. Da gehören polierte Betten dran. Achte darauf, das diese Feleg… äh Felgen eingetragen und H fähig sind. Am besten natürlich, wenn die Reifen auch nicht zu alt sind. Die Sitze wurden überarbeitet, links ander als rechts.. Eventuell kommt jemand aus Deinem Umkreis in Frage, mit Dir dahin zu gehen…

Gerade beim Auto ähh Klassikerkauf gibt es jede Menge kostspielige Fallen. Besonders halt bei Händlern, wo man außer Papier nichts ehrliches über das Vorleben in Erfahrung bringen kann. Denn wirkliche Transparenz kann man eher bei langjährigen Besitzern bekommen.

Vielleicht sollte man aufhören Interessierte wie Hunde weg zu kläffen. Nicht Jeder ist für den "Kampf" in Kaufberatungen geeignet und schnell kommt ja die Meinung auf das diese nur zum Investment gebrauchen will. Deshalb haben Foren, die ähnliche Problematik kennen, sogenannte Wertanfragen verboten. (Es ist ja nicht so, das man das Thema nicht selbst herausarbeiten könnte) Es gibt hier einige ältere* Eigner von E30, die ihren Wagen vom gebrauchten bis zum Klassiker treu geblieben sind. Und Neue, die natürlich ausschließlich den stärksten, schönsten; teuersten und exklusivsten xxxxxx haben wollen, eben weil es AI und Suchmaschinen ausgeworfen haben. Die leben nicht selten in einer Blase, die heutzutage leider alles im Griff hat Mein Eindruck ist, das es oft gar nicht ums fahren geht, sondern ganz einfach zum Parken von Geld, das irgendwie "weg muss" und da sind Ausgaben, die über den Geragenplatz hinausgehen, eine Schmälerung des möglichen Gewinn.. P.S ich habe möglicherweise das beschixxenste Cabrio im Umkreis. Fehler wie ein Hund Flöhe.. Dabei habe ich vor ewigen Zeiten mich mal richtig fett verschuldet, um einen Touring zu kaufen. Heute könnte ich, ja sicher… aber nötig ist es nicht..

Hallo, @touringE30_1988 ein Scalper ist eine Person, die Dinge nur kurz behält, um Schwankungen im Wert abzuschöpfen. Man verwendet diesen Ausdruck auch für Leute, die Z.B. wertvolle Uhren günstig abgreifen um sie unwissenden Käufern dann zu überhöhten Preisen zu veräußern. ( Den Scalp abziehen, scalpieren) Auch im Bereich von Klassischen Fahrzeugen sind diese Gebaren häufig zu finden. Zitat im Angebotstext eBay "rar, selten; bei BMW nicht mehr zu bekommen, deshalb ***€ ..,, "M-Technik; Alpina; Schnitzer"… für ganz normale Teile.. Oder eben mehr als 50tk€ für ein E30 Cabrio zu verlangen..

Warten wir mal ab, der TE soll erst mal eigene Vorschläge heraussuchen…

Vielleicht erst mal wieder fahren.

Ich zitiere mal…

Na na… so ist das nicht.. Kein Scalper wartet 30Jahre…

Lieber einen neuen Tank nehmen. Für den 5-Loch Umbau gibt es im Fahrwerk Bereich einen langen Faden. Es lohnt sich, wenn Du Dich da 'dranhängst…

Die Teile @ timsclassic.nl sind komplette Abdeckungen. Wie sie an die Felge gehören. Keine Einzelnen Teile.

Hier mal ein Screenshot:

Viele haben schlicht zu hoch gepokert und jetzt steht das Zeug und anstatt es sich einzugestehen, wartet man halt. (Huch schon wieder eine Parallele zur Schweizer Uhr)

Du bist schon im Besitz einer Kamera: Es genügt Fotos zu machen. Videos sind nicht unbedingt notwendig und man kann gleich erfassen was los ist.

Na ja, Cabrio sind durchweg teurer, das könnte eng werden, wenn man sagen wir 3000 für eventuelle Dinge über dein sollen…

Vielleicht so als weiteren Denkansatz: Für was soll das Fahrzeug gebraucht werden? Täglicher gebrauch oder als Fahrzeug für Spaß, "sportliche“ Fahrweise? Wie hoch ist das Kapital und könntest Du selbst schrauben? Eventuell sogar vorbelastet?

Die "Löcher" sind in der Karosserie vorhanden. Der Träger des Himmel haben diese ebenfalls. Mit dem Finger kann man Tasten wo die liegen. Ungefähr gerade über der Kassette…

Schon 10 Seiten… Schreib' mal eine Liste was du schon alles durch hast. So als Zwischenstand

Es ist Anspruchsdenken auf beiden Seiten. Das Netz hat für eine Augenscheinliche Transparenz des Marktes gesorgt. Zugegeben stimmt das auch. Nur sitzen auf beiden Seiten Leute die so tun als wäre das ein Gewinn: Man bestellt und der andere hat zu liefern. Immerhin habe ich (hähä) Käuferschutz. Und wenn das bestellte Objekt nicht der Beschreibung entspricht…. Na ja dann kriege ich mein Geld zurück. Nur kann das bei einem Haargebläse oder einem Akkuschrauber klappen, aber ein altes Auto verlangt eine andere Vorgehensweise. Man muss sich davon verabschieden, das man all seine Ansprüche befriedigt bekommt, erst recht, wenn man oben in das Portfolio von "Oldtimerexperten" greifen will. Bei 40tk€ + sollten die 2500€ für ein Verdeck nicht mehr wehtun als einen Satz Reifen.. So oder so…. Auf die kostenfreie "Expertise“ aus einem Forum kann man nicht alleine bauen, man muss sich schon selbst bewegen, von da her: Eine schöne Reise in die Stadt der Liebe, das würde der geehelichten sicher auch gefallen… Jetzt kommt das…. Vielleicht wäre eine Schweizer Markenuhr eher das Richtige? Gigantische Auswahl aus Scalper-pre-owned, mit garantierter Wertentwicklung… (hähä)

Die Uschi sagt das Deine Kühlerabdeckung mit Stöckchen festgehalten ein rotes Tuch ist.

Bei der Abnahme zum Eintragen sind Uschi Lösungen kontraproduktiv. Der Aktivkohlefilter gehört zur G-Kat Ausrüstung und wird natürlich erwartet. Wenn der Prüfer ernsthaft arbeitet, wird er danach suchen..

Die Idee ist, das das Relais gelegentlich aussetzt. Sol Ja vorkommen.

Solche Additive.sind ja im Prinzip eigentlich zur Verkaufsförderung. aka Schlangenöl, Da gibts ja oft Diskussionen darum…

Vielleicht gleich auf einen größeren Kühler (is) gehen?

Du hast den M40 Kühler? Es ist der mit dem Wasserkasten Fahrerseitig links.

Interessant, das da ein dicker Ordner mit Belegen dabei sein soll.. egal…