ripeete
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Kürzer als 3.91 im 188er gehäuse ist schwer zu finden
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Schuss ins dunkle: vielleicht irgendwas mit der kge faul? Bei dir war sogar tankentlüftung ein thema, richtig?
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Schade. Kopf hoch, weitermachen!
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Das Cabrio, welches ich damals nicht wollte...
ripeete antwortete auf gt600's Thema in Bilder & Videos
Vorfreude steigt, es wird bestimmt wieder großes kino! Kommt denn ein 16v rein? -
Bei mir hängt der sub an den hinteren kanälen, mit der endstufe appliziere ich einen tiefpass, und im radio habe ich eine hochpass einstellung gefunden, man kann -glaube ich- 12, 20, 30, usw Hz einstellen, dazu noch eine steilheit, -6, -12 und -18 db. Was soll ich da einstellen? Gibt es "gute allgemeine faustwerte"? Insbesondere bei der steilheit kann ich mir wenig vorstellen, wie das dann auf das gehörte auswirkt.
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Der m20 hat nur eine lambda. Und 135 gemeinsam dann 246 gemeinsam einzuspritzen würde schon wegen der zündfolge sinn machen. PS:ich beneide die m30 fahrer, weil die zündfolge auf deren vd zu lesen ist. Finde ich geil. @lisser hast du einen alten kabelbaum, ohne die "bündelschacht"?
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Heißt es nicht DuRohr?
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Du könntest einfach den schlauch in den mund nehmen und saugen. Entweder kommt benzin oder nicht. Entweder wird der unterdruck gehalten und du kannst nicht ewig daran "ziehen" oder nicht
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Stutzen lassen sich einfach abziehen bei Ansaugbrücke
ripeete antwortete auf Andreas2002's Thema in Antrieb
von werk aus sind sie nur eingepresst. Dass sie so aussehen ist beim m20 keine seltenheit -
2024 April - Klimakondensator von Nissens für 70€ bei ATP
ripeete antwortete auf helheb's Thema in Ausstattung
Es gibt auch welche mit 2 stehbolzen als anschlüsse. Da kommen halt zuerst ringkabelschuhe auf die kabel. -
Stutzen lassen sich einfach abziehen bei Ansaugbrücke
ripeete antwortete auf Andreas2002's Thema in Antrieb
ja wenigstens irgendwie abdichten, kleben bietet sich an. -
Die Rückenlehne ist wie die frühen (kleinen? e21?) Recaros. Aber die VIN ist in die Sitze nicht eingeprägt, witerhin sind sie nur mit je 4 Schrauben befestigt.
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Naja, die 5DM pro liter ist aktuell fast da, vor 2 Jahren war es auch so weit. Und die 80 bzw. 100 km/h ist, nicht flächendeckend, aber auch da. (Im südlichen NRW kannst du ein Tempo -regelkonform- außerorts über 70kmh praktisch vergessen, und auf ganz vielen Autobahnabschnitten gilt 100 oder eher 80kmh. Insbesondere in Stoßzeiten ist nicht an freie Fahrt zu denken.) Dass es nicht alles was die Politiker sagen, so heiß gegessen wird, ist nichts Neues. (Ich persönlich bin überzeugt, dass der Verbrenner-aus 2035 noch gekippt wird)
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Nicht am gelecktesten, aber irgendwie vertrauenserweckend: Bmw E30 325i Cabrio Tüv und H neu! in Bayern - Möttingen | BMW 3er Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen ist jetzt Kleinanzeigen
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du hast bisher nur über autos erzählt, die nur wohlhabedne sich leisten konnten es war nie die rede von z.b einen ranzigen ford orion
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Wenigstens hat der VK gemerkt, dass es so nicht geht... Da aber der aktuelle preis nicht "rund" ist, hält er sich vielleicht trotzdem noch stur dran.
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für wieviel war es zuletzt eingesetzt?
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du bückst dich und guckst unters auto. Wenn die beiden tankhälften unter der kardanwelle mit einem rohr (eventuell schlauch) verbunden sind, dann ist es ein 55ltr tank, wenn nicht, dann ein 63er
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mitm 20i???? Selbst bei konstantem 80 km/h halte ich das für eher unglaublich.
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Irgendwie hast du deine fahrstrecke doch ermittelt. Wenn die abschätzung einigermaßen richtig war, dann sollte das mit dem rechnen (volltanken) hinkommen. Hast du daran gedacht, dass ein hoher verbrauch nicht nur motorische gründe haben kann (->verlust). Du wärst nicht der erste, dessen tank und/oder die schläuche undicht sind.
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Und selbst das ist umso ungenauer, je weniger aus dem tank fehlt. Also den tank möglichst leer fahren und nicht schon nach 100-120km wieder voll machen.
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ist auch nur halb so lang
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Das würde ich nicht unbedingt machen. Die Endrohre sind doppelwandig und wenn du die kürzst, dann kommt relativ schnell die Verjüngung zum Vorschein. Nicht unbedingt eine Hammer Optik...
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@RS-Tuner ich kann Dich erkennen, wer ist noch mit aufm Foto?
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Angesichts des erwarteten Lebensdauer auf der Standspur würde ich auch is zum nächsten Parkplatz weiterfahren. Doch, vorne muss er noch tiefer.