ripeete
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Kein Bremsdruck Nach Bremsenumbau (Vmaxx 290mm / 259 Touring )
ripeete antwortete auf MatsE30's Thema in Allgemeines
Ich hatte bis vor kurzem ähnliches problem: ohne unterdruck (stehendem motor) hat sich die bremse fest angefühlt, bei laufendem motor kam ein ewig langes pedalweg. Alles trotz mehrmaligem entlüften. Nichtdestotrotz noch ein paar mal entlüftet, und siehe da: luft! Egal, muss nicht so sein. zum thema hbz: beim 16i kann sein, dass du den kleinen hbz drin hast (hattest) 20, 64(?)mm. Je nach dem wie groß deine Vmaxxkolben sind und wie langes pedalweg du haben möchtest, könnte man auf "normal" e30 (22,2) oder was anderem (23,8, 25,4) umrüsten. -
Kein Bremsdruck Nach Bremsenumbau (Vmaxx 290mm / 259 Touring )
ripeete antwortete auf MatsE30's Thema in Allgemeines
Entweder ist dein hbz kaputt, oder, wahrscheinlicher, du hast immer noch luft im system. Welche kolbendurchmesser haben die vmaxx sättel? -
Hatten wir schon...
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Ok, also du hast im auto hinten noch nicht gesessen, verstanden.
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Ich weiß nicht, wie ihr eure Tage verbringt, aber als der Schulverkehr stattfindet, bin ich in einem Gewerbegebiet in der Arbeit. Ich nehme mir keinen Tag frei, um den Verkehr vor Schulen zu beobachten.
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Das ist doch ein skisack, an der falschen stelle!
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Genau das interessiert mich auch, mein einziger schlüssel ist nämlich schön "rund"
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Ehrlich? Keine ahnung.... Vielleicht musst du sogar die komplette fahrzeugelektrik übernehmen. Oder gute programmierkenntnisse haben. Es wäre vielleicht einfacher, auf freiprogrammierbares mit tablet-tacho umzusteigen (machen viele drifter z.b.)
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Das problem ist, da geht nicht ein einziges analoges signal rein.
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Was spricht gegen dem Schlitz? Meine solche Kolben schon mal gesehen zu haben...
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Mit transport, zoll, (mwst?) kostet das am ende nur peanuts... Um am ende ein unverkäufliches (weil rechtslenker) fahrzeug da stehen zu haben.
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Nicht auf Lager
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Vor ein paar Jahren hatte ich schwierigkeiten an die Lager ranzukommen (für original BMW teil war ich zu geizig). Die lage dürfte sich nicht gebessert haben. Oder irre ich mich?
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Den weißen finde ich gar nicht so übel. Außerdem ist das eine eigene spezielle gattung in Japan.
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Ich schlage vor, dass du den aktuellen stand der Dinge zusammenfasst.... Was funktioniert, was nicht...
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Warum fragst du denn überhaupt?????
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Wenn du die bremse trittst dann verschließen die manschetten im HBZ die füllbohrungen und das ganze system funktioniert wie eine pipette. Es kommt von oben keine luft, es findet kein druckausgleich statt, und unten läuft nichts raus.
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In den letzten 2 Jahren habe ich 3 Sätze innerhalb weniger Wochen gekauft. Danach war ich nicht mehr darauf fokussiert.
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Wow, ein Liter kostet nicht mal 10 Euro... Wirst du aber müssen! Ja, unbedingt! Aaaaalter.....
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mir schwebt ET41 vor
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Für dreiungvierzigtausend euro würde ich erwarten dass die türen die gleiche farbe wie die restliche karosserie haben. Und die spaltmaßen, unter der stoßleiste sehen irgendwie komisch aus.
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Sorry...
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Die kuhle hilft doch, dass dein fuss nicht wegrutscht! Also alles zweckmäßig. Somit besser als original. Kann man auch tuning nennen!
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Original BMW E 30 E30 325 320 323 318 316 M3 M 3 Alpina Fußmatten Rot Cabrio | eBay
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Sieht man immer noch öfter als einen RX-7. Oder gar einen RX-8, sie sind ebenfalls verschwunden.
