Ganz einfach: Mein Auto muss auf den Rädern stehen, solange ich meine Konis überholen lasse. Und die waren die billigsten Dämpfer überhaupt, die ich finden konnte.
Mit dem umlaufenden Schmiernut verringert sich die Auflagefläche des KWZapfens, also der Druck auf die Lagerschale wird größer. Ergo-> weiniger Lebensdauer.
Also 10 Runden (am Stück? Flott?) HHR dürften Serienbeläge ziemlich ernst beanspruchen. Ich hätte eigentlich gedacht dass die Serienanlage bei solcher Beanspruchung einfach im Rauch aufgeht.
Zeigt der Tacho überhaupt die richtige Drehzahl? (Ist es überhaupt möglich, dass ein 4-zyl Tacho im 6-zyl eingebaut ist, und dadurch die Anzeige viel zu viel zeigt?)