ripeete
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Nur wenn sie die gleichen Steifigkeit haben. Ist aber nicht sicher...
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Klemmt dein LMM nicht?
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Aber sicher! Ich habe eine Kunifer Leitung bestellt und verbaut, jetzt ist alles wieder in Ordnung.
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Am sichersten: zerlegen und gucken!
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Ja klar doch, die Montagebohrungen sind viel näher zum Zapfen, man siehts ganz gut an deinem Vergleichsbild. Die Tieferlegung hat Mitschuld auch: wäre er nicht so tief, würde "der Arm" des Stabis näher der waagerechten Lage, was die Koppelstangenbohrung auch weiter nach vorne bringen würde...
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http://de.bmwfans.info/parts-catalog/32111139314/ http://de.bmwfans.info/parts-catalog/32111139315/
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Das siehst du falsch.
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ETK sagt nichts?
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Ja, ich glaube das Lenkrad ist rechts eingeschlagen.
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Schlechweg-Unterlagen einbauen? Könnten die Situation mildern. (Hilfen bei der Ursachenforschung natürlich nicht.) Gasdruckdämpfer drücken die Karosse nach oben. Kaum merkbar, (einstelliger mm-Bereich), aber sie tun es.
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Es wäre schön, wenn ich in meinem Alter links undrechts unterscheiden könnte. Wie lang muss ich ca. für vorne rechts rechnen?
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Am besten also Kunifer Leitung besorgen? (wegen Biegefrundlichkeit und Korrosionswiderstand)
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Hallo, ich muss meine Bremsleitung nach vorne RECHTS tauschen-reparieren. Durch den Kampf mit der Überwurfmutter und dem Bremsschlauch ist sie nah zur Anschlussstelle undicht geworden. 1: Wie sieht die Lieferumfang 34 32 6 772 492 aus? Ist das bloß ein Stück Kupferleitung, oder fertig gebördelt mit Überwurfmuttern? (Nr. 5 in: http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/325i-M20/L-A/aug1988/browse/brakes/brake_pipe_front/) 2: Ist es möglich die undichte Stelle abzuschneiden und mit einem Stück Leitung und einem Verbinder (ATE 03.3511-0800.1 o.ä.) zu verlängern? Bin um jeden Tipp dankbar!
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Nimm dann keine 0-100 sondern 0-120 oder 130. Wer gewinnt?
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Kennst du eine billigere Methode, das Auto spritziger zu bekommen?
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Der ewige Kampf günstiger Verbrauch bessere Beschleunigung Wie lange dauert es bis man kapiert dass es eine ENTWEDER ODER Situation ist? Das Auto fährt eben mit Benzin und nicht mit Furz... Willst du schneller sein, musst du mehr tanken.
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Mit einem kürzeren Diff beschleunigt das Auto besser. Wenn du dein altes Diff verkaufst, dann landest du bei ~0 + Umbaukosten, die Nicht so wild sein dürften...
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http://e30-talk.com/antrieb/t-m40-mit-rollennocke-120278.html
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Weiß jemand wie man einen E28 HBZ (Girling) aufbekommt? Seegerring ist schon raus, Behälter ist ab, hab noch einen Stift aus der vorderen Öffnung rausgezogen, aber der Kolben kommt nicht raus. Ich sehe nichts bewegliches mehr. Wie geht es nun weiter?
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Ging auf Masse?
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Weißt du wie ein 327i aus einem 325 (i oder e, je nach Variante) entsteht?
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Trotz perfekter einstellung ziehr er nach links
ripeete antwortete auf cherriharry's Thema in Fahrwerk
Straßenneigung? Reifen? (Meiner fährt mit meinen Winterreifen Perfekt, mit meinem billigen Sommerreifen zieht er nach rechts und das Lenkrad steht schief auch) Aber mit großer wahrscheinlichkeit wird es der Spur sein. (wenn du den Sturz einstellst -apropo, wie konntest du den Sturz ändern?- wird der Spur auch verändert, ist klar?) -
M50 Umbau mit Gasanlage. Fragen speziell zu Gasanlage bzw deren Umbau
ripeete antwortete auf Black Hurricane's Thema in Antrieb
Gibt es eine Baustory für diesen Motor (ähnlich wie für die 2-Liter M40 Rollennockenmaschine)? -
Siehe den (momentan) Nachbarbetrag. (Es gibt zich Themen die sich damit beschäftigen)
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Je nachdem wie du rankommst und körperlich ausgestattet bist, kann auch mit der Hand reichen.