ripeete
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Da sind die erwähnten Gummis.
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Kein Gewähr, aber: 1.1 arbeitet mit 2 Gebern (OT und Drehzahl) 1.3 mit einem Geber (kombinierter OT und Drehzahl) Du kannst die Steuergeräte also nicht einfach mal umtauschen. (wie es mit anderen Unterschieden aussieht, kA)
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http://e30-talk.com/fahrwerk/t-e36-lenkgetriebe-schwergaengig-119017.html
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Endlich mal eine Antwort auf meine Frage! Vielen Dank!
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Theoretisch müsste man beim Spureinstellen die beiden Einschlagwinkeln überprüfen und auf Mitte stellen (ablesbar auf den Drehtellern). Nur kein Schwein tut es. Frag mal bei deinem "Spureistellbetrieb" ob sie das machen wenn es nötig ist.
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Hätte dieses Teil einen Wert auf dem Gebauchtteilmarkt? Ca. wieviel? (Ist echt dreckig, klar, man müsste saubermachen...)
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http://e30-talk.com/fahrwerk/t-lenkrad-kommt-nicht-von-alleine-auf-0-stellung-zurueck-120619.html Vielleicht habt ihr das selbe Problem
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ich vermute dein Achszapfen ist verbogen => Federbein tauschen.
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-Alufelgen auf dem ersten Bild? Vielleicht im Kofferraum? -Für ca. 1000 Eur ist es nicht unmöglich, 16er Alpinas zu kaufen. Echt schick (Allerdings ohne Reifen, schätze ich)
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Anderen Prufer suchen?
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Jemand hatte vor kurzem ähnliche Probleme. Wenn ich mich richtig erinnere hat er die Zahnstange eingefettet. (Ich könnte noch vorstellen dass das Kreuzgenek nicht ganz freigängig ist.)
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Gäbe es einen, hätte ich die Frage nicht gestellt.
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Sorry, es ist nicht der beste Topic dafür, aber kennt jemand eine Dreherei im Kölner Norden? Ich bräuchte eine Distanzhülse, nichts extra...
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Montagsköpfe, hmmmmm Nicht besonders vertrauenserweckend...
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BINGO!!!!
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-Hatte sehr ähnliche Symptome als mein OT-Geber kurz vor Exitus war. (b25) -Massekabel?
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Sollte eig. das Gleiche enthalten wie der BMW-Satz.
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http://de.bmwfans.info/parts-catalog/11121730885/
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Also neuen Block bei BMW holen?
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Hallo, ich hätte die Möglichkeit eine Diesel Kurbelwelle zu kaufen. Da ich wahrscheinlich nie dazu kommen werde einen 327i zu bauen würde ich sie weiter verkaufen. Nur, es wäre schön zu wissen was sie ungefähr Wert ist. Also, her mit den (realistischen) Einschätzungen!
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"Russenchrom", wenn ich richtig liege. Früher hat er es mal erwähnt.
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Ein kleines problem sollte darstellen, dass nicht jede verwendete Schraube /5mm teilbar ist. Z.B. M10x83 und die kann man (wenn man darauf achtet) nicht so einfach besorgen. Mal von den blöden Schrauben wie die Befestigung am Schleifring -M2.5- ganz zu schweigen.
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Hast du sie in den Vorgeheizten Ofen gepackt oder in den kalten und dann aufgeheizt?
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Wenn es mit der Querbeschleunigung zu tun hat dann ist es wohl der Sprit im tank, der von der Pumpe wegfließt. Abhilfe: - Catchtank, -volltanken. , es gibt viele Themen darüber.
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Und warum schreitet ihr über 12 ccm und 2,7 PS??? Übrigens hast du noch nie von einem Fahrzeugschein gehört, der falsche Angaben enthalten hat?
