ripeete
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Same procedure...: Die aktuellen Zulassungszahlen der E30-Modelle
ripeete antwortete auf Georg's Thema in Allgemeines
Gibt es jetzt aktuell 4-5x so viel 25i Cabrios als Limos? Echt komisch. (Für mich auf jeden Fall) -
Benzinpumpenrelais LE-Jet brücken, welche Pins?
ripeete antwortete auf Marius M aus M's Thema in Antrieb
Sollte aber.... Du hast die richtigen Anschlüsse erkannt -
Naja, man könnte den Motor bis zum max Drehzahl ausdrehen, dann weiss man Bescheid. (Es ist dann ein großer Unterschied, ob der Zeiger bei ~4000 oder bei ~6000 stehenbleibt)
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Wenn immer 2-400 zu wenig angezeigt werden, dann sitzt der Zeiger auf der Welle falsch. Korrektur ganz easy.
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Bei RTL2 Oder VOX wäre ich mir nicht so sicher. Vielleicht, es ist ja schließlich Sommer
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Und was ist mit der Aufnahme an der Karosse? Passt dann nicht mehr
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Ich gebe dir Recht, aber der Durchschnittsanwender braucht auch keine Diffkühlung.
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Dass HC bei der AU nicht gemessen wird, wusste ich nicht.
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Was für mich unlogisch klingt: Wenn der Kat tot ist, warum ist HC i.O. ? Ich glaube nicht, dass der Kat nur "für CO" tot ist, aber für HC nicht...
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Es gibt Leute, die meinen die Kanäle dürfen nicht nachgearbeitet werden, weil es die Wandstärken nicht hergeben. (Beim Nacharbeiten haben sie die Kanäle "durchgebohrt")
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Für den M20 gibt es Servopumpen mit unterschiedlichen Drücken. Für M52... k.A.
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http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-325i-M20-Motor-Komplett-F%C3%A4cherkr%C3%BCmmer-Etc/162593679041?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649
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Vielleicht doch ein M42? (Ich habe leider keine Ahnung) http://www.enginerebuilding.eu/bmw/bmw-318-18i-e30-m42b18.html http://www.sehlin.com/bildata/bmw/
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Ist auf Unimog-Basis. Mehr steht da nicht, man kann sich telefonisch erkundigen...
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Es sind nur die Bilder von Interesse... https://www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/325/bmw_325ix_bigfoot_unimog_alvazas-11601418
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Kannst du bitte das genauer erklären?
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Suche jemand im Raum Kassel der beim Ventile einstellen hilft!
ripeete antwortete auf Janosch's Thema in Allgemeines
15 tkm in 18 Jahren? Respekt... Erstaunlich ist, dass du in 18 Jahren den Intervall für Ventilspieleinstellen nicht mal (deutlich?) überzogen hast... -
Finde ich die Schraube unter dem "Besen"?
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BBS RZ 331 generalüberholt, preiswert
ripeete antwortete auf Duke82's Thema in eBay, mobile.de & Co.
Ich bin da anderer Meinung, Spurplatten darf man nur im Zusammenhang mit ET und breite der Felgen beurteilen. -
Wie kriegt man den "Schaltknauf" (Schalthebel?) und den Schaltrahmen (Kulisse?) beim Automatik raus? Möchte nämlich die Mittelkonsole ausbauen...
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Ich kann mein Innenraumgebläse einfach nicht saber blasen. Ich stelle die Lüftung auf Stufe 4 und spiele mit den Richtungsschiebern bis nichts mehr rauskommt. 2 Tage später aber verhält es sich so als wäre nichts gewesen. Ich habe wirklich das Gefühl es ist ein kompletter Laubwald im Gebläse. Wo kann sich der Dreck so ablagern und dann sich dauerhaft freisetzen und wie krieg ich es wieder sauber?
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Ich konnte mit einem M40B16 Automatik laut Navi zweimal 182 km/h und einmal 187km/h Spitze fahren, Drehzal war dabei ca. 5500. Ich kann natürlich die Windverhältnisse und die Straßenneigung nicht genau nachvollziehen, sah aber nicht hügelig aus. Sind diese Werte gut, weniger gut oder katastrophal? Wie ist es mit dem berühmten "in den Begrenzer drehen", woran man Schlepphebelverschleiss erkennen kann?
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Das ist kein "echtes" Sperrdiff. Das Stück hat eine Viscosperre, die echten haben Lamellensperre.
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Der Haarspalter hat einen Fehler gefunden...