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ripeete

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Alle erstellten Inhalte von ripeete

  1. Bei Polo (Morradfachmarkt) bekommt man schraubbare Nippel einzeln. Funzt bei mir seit Jahren. Link finde ich nicht, aber ähnliches bei Louis: https://www.louis.de/artikel/nippel-bowdenzugsatz-set/10019100
  2. Lass den Sättel! Wenn der Kolben sich nicht rauspumpen lässt, dann ist etwas am A...sch. Du hast am Sättel knapp die fünffache Kraft (bei nicht laufendem Motor) als am Pedal.
  3. Oder sowas, und außer Entlüftung hast du keine Sorgen mehr... http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/NK/211533?categoryId=1527&kbaTypeId=158&country=DE http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/TRW/BHV124E?categoryId=1527&kbaTypeId=158&country=DE http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/ATE/24348116085?categoryId=1527&kbaTypeId=158&country=DE
  4. 48mm. Aber hol dir einen gebrauchten Sattel und gut. Hab das selbe am Volvo gehabt. Konnte den Kolben nicht auspumpen... Als ich die Manschette doch abgerissen habe kamen tiefe Rostkrater am Kolben zum Vorschein
  5. Dichtungen kannst du von Autofren Seinsa auch holen
  6. Das Thema gab es mal, wurden spezielle "verlängerte" Muttern empfohlen, gibt es -wenn ich mich recht erinnere- auch bei BMW. Finde den Thread leider nicht mehr, obwohl das Thema mich auch interessiert.
  7. 1,7 für den 188er 1,2 (?) für den 168er
  8. Ich kenne die Sollwerte nicht, aber die Werte die du schreibst, sind Gesamtwerte oder pro Seite zu verstehen?
  9. Ich bitte euch um Rat... Ich möchte meinem 325 neue Dämpfer gönnen. Aber welche? Ich konnte 2 Bilstein Gruppe N Dämpfer (200/200) für die HA günstig kaufen und habe noch zwei Bilsteine für die VA beim "Stoßdämpferbauer" liegen, der wissen möchte wie er die "einstellen" soll. 300/300, wie im Bilstein Katalog für die Gruppe N VA Dämpfer steht, liegt an der Hand, nur, macht das Sinn, mit den Eibach Pro-Kit Federn, die ich jetzt im Auto habe? Sind die denn hart genug für die Dämpfer? Wenn nicht, welche (serienartige) Federn kämen in Frage? Ich möchte nicht auf Gewinde umbauen. Auto ist ein Spaßmobil, hauptsächlich für Tourifahrten. Danke im Voraus!
  10. Endlich mal! Glückwunsch!
  11. Ich kann dir leider nicht helfen, aber ich gebe dir einen Rat: formuliere richtigen Sätze, dann steht der Chance, dass jemand dir hilft /oder überhaupt mit dir spricht/ größer.
  12. Einen Schalter parallel zum Temperaturschalter (entsprechende Stufe) installieren, so dass beide das Relais schliessen lassen können?
  13. Ja, sie sollte anliegen, aber das kann auch von (leicht) korrodierten Verbindungen verursacht werden.
  14. Oder du richtest das Kreuzgelenk aus und feilst unten eine Kerbe mit einer Rundfeile ein. Pass auf dass das Gelenk eine volle Umdrehung schafft!
  15. Was? Schrauben? Der Deckel wird von gebogenen Blechnasen fixiert.
  16. Soweit ich weiss, der Lambdawert muss oszillieren. Aber ich habe leider keine Ahnung, mit welcher Frequenz und Amplitude. Die schmalen Peaks, die du zwischendurch mal hast, sind für mich nicht in Ordnung. Ob die die Ursache sind, oder eine Folge? Keine Ahnung. Steck die Lambda ab und fahr ein Stückchen. Meine Aussagen über Lambdawert sind mit Vorsicht zu geniessen.
  17. Lambda? Einfach abstecken und probieren.
  18. Sorry, es ist nicht eindeutig: die Halter sind auch dabei. Es geht um die beiden vorderen Sättel.
  19. Ich würde gerne eine Orientierung bezüglich des Marktwert der e34 540i Sättel haben. Bei ebay und Kleinanzeigen finde ich nämlich so gut wie keine Angebote... Und bitte Antworten wie "sie sind so viel Wert wie du dafür ausgeben würdest" sparen. Danke
  20. Styling 32, Alpina Sorry für den sinnfreien Beitrag
  21. ripeete

    Codierstecker Tacho

    Wo sollte der Stecker bei diesem Tacho sein? Vorne, richtig? Und ist nicht vorhanden...
  22. Es geht jetzt nicht um E30 sondern um einen V70, der beim Bremsen nach rechts zieht. ABER! Das Phänomen tritt nur unter richtig nassen Fahrbedingungen auf, beim trockenen ist alles in Ordnung. Ich habe schon mal viele Bremsenprobleme erlebt, so eines noch nie. Hat jemand eine Idee, woran es liegen könnte?
  23. ripeete

    Codierstecker Tacho

    Ich habe mal Fragen bezüglich des Codiersteckers. Der Codierstecker am Tacho sitzt vorne unten rechts, richtig? Was ist den hinten am Gehäuse, in der kleinen runden "Mulde" wo der Codierstecker Schrift steht?
  24. Garantie auf Autoteile ist immer so ne Sache. Du musst dann eine Rechnung über der Einbau im Fachwerkstatt zeigen, sonst wird alles auf Einbaufehler geschoben. Obwohl man bei so einem Teil keinen Fehler machen kann...
  25. Bosch Teil, für ~150 Eur http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Bosch/0280140509?articleId=131115491
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