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ripeete

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Alle erstellten Inhalte von ripeete

  1. Bei ASU hast du keine last, die dk wird kaum geöffnet...
  2. ripeete

    284mm Bremse

    Und die zweite Frage wäre, gibt es denn Träger beim Z3 die diese Dicke der M3 Bremsscheibe hinten fahren können? jein, z3m kann das
  3. Danke! Braucht man 4 Stk/ Seite, und sind sie alle auf der A-Säule befestigt ? Auf dem "waagerechten" Abschnitt dann keine Zusatzbefestigung, ausser des Schibestücks ganz hinten?
  4. Falls es ein Witz ist, dann habe ich es nicht verstanden. Wenn ernst, verstehe ich auch nicht: Ich habe eine Gabe, Sachen die vor meiner Nase sind, nicht zu finden, wie die Nr. 10, die finde ich auf dem Bild nicht. In der Liste auf Leebmann ist allerdings die Nr. 10 mit "Dichtung" genannt. :frage:
  5. Ich habe leider eine Dachleiste von meinem NFL 2-türer verloren. Ersatz ist bereits da, aber ich habe keine Ahnung wie sie befestigt gehört. Aus dem Teilekatalog werde ich nicht schlauer. Kann mich jemand aufklären? Es geht (glaube ich) um die Nr1 im Bild.
  6. ripeete

    284mm Bremse

    E30 und z3 (bzw Compact) sind vom Lochabstand her gleich, ausgenommen Z3M, der hat den Lochabstand wie E36. Hinten kannst du z3 (Compact) Träger fahren, brauchst halt ne Scheibe mit 272mm, oder e30 M3, mit 282mm Scheiben. Für alles andere brauchst du meines Wissens nach Adapter oder modifizerte Träger.
  7. Bamberg?
  8. 2,93er diff, ohne sperre, ohne deckel. 800Euro. He? Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-diff-2-93-188-ohne-sperre/1486361293-223-19052?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android
  9. Ich würde auch nur ein rückschlagventil unmittelbar nach der pumpe einbauen. Kötet unter 10 Eur von Pierburg.
  10. Oder auch hier: https://e30-talk.com/topic/205013-%C3%B6lwannenumbau-von-e34-m50b20-an-m52b28tu/?do=findComment&comment=1710889
  11. ripeete

    Autofarbe

    Ist es jetzt eine Frage oder eine Aussage? Falls letzteres, was möchtest du uns damit mitteilen?
  12. hier könnte etwas zum thema stehen: https://e30-talk.com/topic/203757-passt-m52b28t%C3%BC-aus-e46-inkl-kr%C3%BCmmern-mit-kat-in-e30/
  13. Ich habe öfters Gutes (in einem anderen Forum, also keine gekaufte Rezensionen) über den Schalgschrauber von Lidl gelesen.
  14. Ich habe dich schon gefragt, warum du die dünnen wellen verbaut hast...Meines wissens nach haben die dünnen 26mm und die dicken 27mm. Ob die besser standgehalten hätten? Wir werden es wohl nie erfahren.
  15. ripeete

    E30 M3

    ... ja, wir warten sehr gespannt. Wahrscheinlich wurde es aber (wie es zu erwarten war) nix...
  16. 2: Stubmanschette brauchts du die ganz normalen, mit Anschlagpffer (also nicht die Bilstein-Manschetten) Je nach Tieferlegung bitte kurze Puffer verwenden. 1: (ohne Gewähr!!): Der Metallring ist nicht als Distanz in der Länge, sondern Distanz in der Breite gedacht. Je nach dem was für Überwurfmutter zum Einsatz kommen, kann der Ring nötig oder überflüssig sein. Ich hatte damals Überwurfmutter, die gar nicht Über die Ringe gingen, aber wunderbar auf den Dämpfer gepasst haben. Bei dir sehe ich so, dass deine Mutter auf der Ring draufgehen. Wenn du genügend Gewindegänge hast, dann würde ich die Ringe verbauen. (Der Ring hält den Dämpfer in der Mitte zentriert)
  17. Das Gelenk selbst, oder nur die Manschette?
  18. Nennt man diese Funktion nicht AF?
  19. Wenn nicht die, dann etwas anderes. Aber es gibt auf jeden Fall "Freiraum", der irgendwie ausgefüllt werden muss. Die Aufnhme des e36 LGs ist dünner, als die vom e30.
  20. Vergiss die Sachen mit M20... Du brauchst eine Servopumpe samt Halter und Rippenriemen vom M50 (wenn nicht jetzt schon verbaut), Kardan vom e30 Servo und am besten die Schläuche ebenfalls vom e36 m50 (die 2 Schläuche zum Behälter müssen ggf. verlängert werden, je nachdem wo der Behälter Platz findet)
  21. Ohne zu wissen, was wo angeschlossen war, kann ICH es nicht sagen. Es zählt nicht die EinBAUrichtung, sondern dass der Spritdurchfluss dem Pfeil entspricht.
  22. Das kann nur vorkommen, wenn die Leitung zwischen Filterausgang und Einspritzleistenstutzen a: total verstopft b: dermaßen undicht ist, dass die komplette Benzinmenge rausläuft. Beides unwahrscheinlich.
  23. Verkleidung Lenksäule
  24. Den Teil lässt du besser ganz weg. Sieht nachher sogar weniger sch@iße aus.
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