Michel A.

Viel Spaß damit, sieht sehr gut aus. Kümmere dich zeitnah um die Naht der Rückbank. Ein guter Sattler erneuert da die Mittelbahn ohne dass man es sieht und mit Mittelchen vom Lederzentrum bekommt man das restliche Leder wieder etwas weicher, um die Verhärtung ein bisschen aufzuhalten.

Das sieht einfach immer wieder lecker aus

Moin Rainer! Hatte mein Verdeck Anfang 2016 bei dir wechseln lassen, ist immer noch wie neu Gut dass ihr ne Möglichkeit gefunden habt, aufgrund der aktuellen Lage noch aktiv zu sein. Auf die Lösung mit der Scheibe bin ich gespannt, wird es da ähnlich zu der Lösung vom MX-5 eurer Kollegen aus Pohlheim?

Moin moin! Kann mir jemand zufälligerweise die Maße der Mulde sagen, bzw. hat ne Chance die auszumessen? Ich komme bei mir leider nicht so einfach ran, deswegen will ich das in CAD vorher komplett auskonstruieren.

Mit den lackierten Schürzen sieht es wirklich viel viel besser aus! Schönen Saisonstart

Ja, die sehen schon immer wieder gut aus. Stehen perfekt im Radkasten

Hach, neue, bzw. neu gemachte Teile sind immer wieder so schön anzusehen Sind die Bilder mit dem iPhone gemacht? Dann werden die aufm Rechner ja quasi schon richtig angezeigt, nur beim Hochladen wieder gedreht. Ich benutz dann folgenden Trick: Aufm Rechner in der Fotoansicht einmal um 90° drehen und dann wieder zurück. Sieht dann erstmal genau so aus wie vorher, allerdings hat er dann irgendwelche Informationen geändert und die Bilder werden richtig gedreht hochgeladen.

Alle Massepunkte okay? Zündspulen sind alle richtig angeschlossen, keine vertauscht? Keine Undichtigkeiten irgendwo?

Ja das sieht doch wieder sehr gut aus

Ich glaube du hast meine Aussagen nicht so recht verstanden. Der neue Zigarettenanzünder ist ja nicht schlimm. Aber davon dann ein Foto zu machen um zu zeigen "Hey schau mal, der ist unbenutzt! Nichtraucherfahrzeug!!" ist halt irreführend und zweifelhaft. Darum gehts hier. Es geht hier ebenfalls nicht darum, dass Alpina Felgen auf einem BMW "fremd" sind (Hab sie ja selbst drauf). Es geht darum, dass der Anbieter mit der Beschreibung "Alpina Felgen" Originale suggeriert, obwohl sie es eindeutig nicht sind, auch wenn die Optik gleicht. Das ist dann wie von Martin erwähnt ein ziemlich preisdrückendes Kriterium. Für mich weist das halt alles ziemlich auf Mogelpackung hin. Mit echten Alpina und einer originalen Ausstattung mit Patina finde ich den Preis realistischer. Das mit den Nähten habe ich ja mit der Geschmackssache bereits erwähnt. Schön, wenn sie dir gefallen Ein Glück ist Wochenende, die letzten Tage scheinen hart gewesen zu sein.

Auf den ersten Blick wirklich schön. Dann fallen allerdings ein paar Sachen auf: Die Felgen sind keine echten Alpina (siehe Deckel, bzw. dessen Verschraubung und Größe).Ich kann nicht verstehen wie man schwarzes Leder mit weißen Nähten ausstatten kann (allein die Schmutzanfälligkeit, von der Optik mal ganz abgesehen, das ist ja immer Geschmackssache). Die Arbeit ansich, mit Mittelkonsole, scheint ja ganz okay gemacht worden zu sein.Ein Bild von einem (wenn ich mir die Verzinkung mal ansehe) offensichtlich neuen Zigarettenanzünder ist jetzt auch kein Indiz für ein Nichtraucherauto.Das allein sind schon Sachen, die jemanden, der sich mit E30 auskennt, sehr abschrecken sollten. Aber ein Großteil der Menschheit kennt sich halt nicht mit den Autos aus, von daher wird er seinen Käufer finden denke ich.

Ich habe noch den Schaltplan hier gefunden: https://www.e30zone.net/e30wiki/images/3/32/Multifunction_Clock.pdf Ich denke evtl. an die Memo-Funktion, vielleicht funktioniert die unabhängig vom Zündplus auch nur wirklich dann, wenn man wirklich fährt. Den Sinn muss man ja erstmal nicht hinterfragen Um das zu testen bräuchtest du allerdings noch nen Gong. Die Uhr betrifft es nicht und die Außentemperatur auch nicht, da am Sensor ja kein Windchill-Effekt wie beim Menschen auftritt.

Sieht nach einer VFL-Lippe aus

Juhu! Schon fest eingeplant, mit E30!!

Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß damit! Allzeit gute Fahrt

Der hätte mehr nachgegeben mit viel Geschwindigkeit wirst du ja mit Sicherheit nicht gefahren sein? Naja, dann kann man gleich auch Rostvorsorge betreiben PS: unglaublich, dass so n fetter XC90 ein E-Kennzeichen bekommt

Find ich gut was du machst. Felgen würde ich mir in der Tat überlegen ein bisschen mehr Geld in die Hand zu nehmen und was "originales" zu kaufen. Mit Lensos sieht er dann aus wie jeder zweite E30 auf Instagram oder Facebook. Apropos original, sind das noch die ersten Reifen?

Für ein paar Hunderter nehmen und selbst fahren, den Motor würd ich nicht in den E30 pflanzen, dafür ist der Aufwand zu vergleichbar mit was größer motorisiertem. Dann nach 2 Jahren mit frisch TÜV wieder verkaufen, falls Bedarf. Ein 323ti für 300€ stellt hier ebenfalls sicher mehr als nur die Ausnahme dar und sollte nicht als Faustregel genommen werden. Bedingt durch einen Kumpel und seine Anschaffung eines 323ti habe ich mich zu Genüge mit der Thematik befasst. Die 318ti haben noch nicht die verstärkten Achsschenkel. Kommt natürlich auch immer auf den Rest der Ausstattung an. Wenn es mit 300€ für den TÜV wirklich erledigt ist, sehe ich da max. 600€, je nach Ausstattung halt.

Sieht gut aus

Echt immer wieder Wahnsinn in was für nem Tempo und in welcher Qualität du da vorgehst, scheinbar ohne flüchtige Fehler zu machen, die mir zu Hauf passieren würden. Ich glaube deine "Schnellreparaturen" sind besser als manch einer ernstgemeinten Restaurationsversuche. Ohne jegliche Versuche, ein Fahrzeug zu retten, in Frage zu stellen, weil ich selbst leider nichts an Karosserien machen kann, in Sachen schweißen. Das muss ich mir noch beibringen. Macht richtig Spaß hier zuzusehen

Für den Teppich würde ich den Polstar von Koch Chemie empfehlen, bei Automobilen kommst du mit Produkten aus dem Supermarkt nicht (für mich zufriedenstellend) weit. Den kann man noch passend verdünnen und mit ner Sprühflasche schön aufbringen. Dann mit einer Polsterbürste, ich nutze z.B. die Mothers Upholstery Brush, gescheit rausbürsten. Sieht danach aus wie neu. Die Bürste nur nicht für Sitzpolster nutzen, dafür ist sie eindeutig zu hart. Die Bürste ist rein für Teppiche/Fußmatten gemacht m.M.n. Ansonsten kein schlechter Anfang

Kannst du noch verraten wie genau und mit welchem Kleber? Also hast du das Kunstleder noch erhitzt?

So und das letzte Update für 2019: Dann bekam ich die Gelegenheit, einen alten Bekannten wieder aufzugabeln. Nach über 6 Jahren Standzeit ist dieses Cabrio wieder in meinem Besitz. Ausgebaut habe ich bisher diversen Kleinkram und den Beifahrersitz aus schwarzem Leder, der sich nicht in allzuschlechtem Zustand befand. Lediglich das Leder ist ein wenig hart, was ich aber mit dem Altleder-Softener vom Lederzentrum mehr als in den Griff bekommen habe. Zusätzlich liefen mir dann im Auktionshaus noch ein guter Beifahrersitz und eine relativ gute Rückbank in die Arme, welche ich auch gerade am Aufbereiten bin. Die Bezüge dieses zweiten Sitzes werden dann auf den noch vorhandenen Fahrersitz aus dem mauritiusblauen gezogen, welcher sich in wesentlich schlechterem Zustand befindet. (Bitte das Chaos in meinem Keller ignorieren, da befinde ich mich gerade in der Umbauphase ) Die Rückbank wurde als erstes in Angriff genommen. Hierzu erstmal gereinigt, dann mit dem Softener 2 bis 3 Durchgänge bearbeitet, entfettet, mit Leder Fresh nachgefärbt und mit Leder Protector vorerst gepflegt. Nach der Reinigung - vor der Reinigung Vorher Nachher So sieht dann das Ergebnis links nur nach der Reinigung und der Behandlung mit dem Altleder-Softener und rechts schon nachgefärbt aus Hier nochmal detailliert an zwei markanten Stellen gezeigt. Das Zeug vom Lederzentrum ist einfach Wahnsinn. Nochmal ein kleines vorher nachher von der Sitzfläche des Beifahrersitzes Unter der Abdeckung an den Hebeln kam dann das "nigelnagelneue" Leder von 91 zum Vorschein, schön matt und unberührt. Zum Vergleich obendrüber das "benutzte" So wird dann dieses Jahr hoffentlich wieder eine schwarze Ausstattung in meinem Cabrio Platz finden, welche zum Teil auch original aus meinem calypsoroten kam. Dazu wird die Audioanlage überarbeitet, da die MB Quart Doorboards dementsprechend wegfallen. Hierzu kommt ein 2-Wege-System in die originalen Plätze, zusätzlich ein Aktiv-Sub und den Beifahrersitz und hinten bleibt alles wie gewohnt. So, jetzt sind fast zwei Jahre aufgearbeitet und ich hoffe, nicht zu viel mit dem Text gelangweilt zu haben. Dieses Jahr und für die Zukunft habe ich noch einige Pläne, aber die werde ich dann erst preisgeben, wenn es soweit ist, bzw. wenn ich sie umgesetzt habe :) In diesem Sinne!

Weiter gehts in 2019 Den Lack habe ich irgendwann dann mal während der warmen Tage mit Soft99 Fusso Coat versiegelt und so sieht er eigentlich seitdem auch aus. Wird regelmäßig mit Sonax Brilliant Shine Detailer gepflegt, somit bleibt das ganze auch relativ easy sauber. Wird dann wenn der 5 Liter Kanister leer ist auf ADBL Synthetic Spray Wax gewechselt, bietet nochmal ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis. Auch mal unter der Abdeckung sauber gemacht Motorrraum im Schnelldurchgang, wird eh wieder genau so schnell dreckig. Eine Reinigung und Aufbereitung der Innenausstattung stand dann auch mal an. Ging leider nicht alles raus Nachher - Vorher (Lederzentrum sei Dank) Fertig (Ja ich weiß, die Nähte der Rückbank ) Nachdem ich, ich glaube, 2018 endlich meinen begehrten Schnitzer-Frontspoiler ergattern konnte, liegt er seitdem im Keller und wartet darauf, lackiert zu werden. Allerdings sind dort 9 Schichten Spachtel, Grundierung und Lack zu finden, sodass ich das erstmal alles runterbekommen muss. Auf der Suche nach Schwellern wurde ich ein mal enttäuscht, nachdem mir schon zugesagt wurde und es am Ende doch an jemand anders verkauft wurde. Also habe ich mal angefangen den Plan durchzusetzen, den ich bereits länger im Kopf hatte: Edition-Schweller fürs Cabrio verlängern.