Scheineiliger

Obwohl.... manchmal wäre es nicht schlecht...

Das Radio ist jünger.... Der zweite Kabelsatz ist für Modelle mit einfachen Radios, die mit dem Überblendregler über dem Radioschacht ausgerüstet waren. Damit ist das Stereoradio auf 4 Lautsprecher aufgeteilt worden.

Links ist das eine fest geschweißte Halterung aus Blech. Rechts eventuell bei der Bildtafel Lenkung

Wenn es wie eine Straßenbahn heult.... Viele E30 haben das. Gegen den Körperschall kann man ja auch nichts machen.

Viel Glück bei der Suche. Ein wunderschön aussehendes Auto muss kein 1-2 Zustandsnote sein. Dafür sind nicht unerhebliche Summen notwendig, die beim 318 nicht “lohnen“, sondern nur für Irritationen sorgen werden. Schon beim Verdeck und zusätzlich notwendigem Neubezug der Lederausstattung ist je nach Qualität schon der halbe Preis, sprich 50000 weg. Dazu gibt es hier im Forum jede Menge Beiträge...

Na ja... auch da sind doch schon lange die Glücksritter unterwegs... denn E46 330i sind in der Mehrzahl einfach runtergeritten und mit unterster KFZ-Teile24 Kategorie zusammengebastelt. Um sich dann beim Polieraffen einen hobeln zu lassen damit der Haufen schön die Schwarte macht. Dazu Linglong-Blingbling. Die wirklich guten sind nicht selten die Kassengestelle vom last-life-Owner mit kleinster Motorisierung.

Es hat sich ja durchaus herumgesprochen, das bei der H Abnahme auch ein Zeitgenössisches Radio beachtet wird. Da muss man dann halt viel dafür bezahlen, weil die Argumentation des Anbieters und der Gegenwert so gut ist.... echt jetzt, how dare you (schnaub) . P.S. Auch hier schrieben einige: “ möchte möglichst Original" oder eben weiter oben “ höre dann CC“ geschrieben ist, muss ja auch eine Nachfrage da sein... (Wobei natürlich das Verlangen und das selbst dafür bezahlen durchaus weit auseinander liegen können, auch hier wird gerne spekuliert) Auch schon erlebt, das für Bavaria ohne Code und seitliche Abdeckungen 200€ verlangt wird, mit dem Hinweis, das es den Code ja “überall im Netz“ gibt. Genauso 100€ für elektrische Antennen mit zerfledderten Kartons ohne Zubehör...

Wenn die Klappe ein paar mal gegen den Deckel gerummst ist, repariert man es dann doch.

Hier wird gerne der Überholsatz für das Fahrerseitige Schloss erwähnt.

s' muss schmecken.... Zitat Dieter Krebs in ScetchUp... Ich finde solche M-POWA Extras absolut unpassend.

E30 T-Shirt@ Uniqlo.com gleich eins gekauft, sogar mit Anhänger von BMW.

Nur als VFL

Das ist ein guter Preis, dafür kauft man doch kein abgehangenes Gebrauchtteil. Außer natürlich wenn 100% Original erwünscht ist...

http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/318is-M42/L-M/apr1990/browse/vehicle_trim/spoiler_front/ Preis stimmt nicht !

Ist da eine Beule im Seitenteil ?

Dafür gibt es ein spezielles Hebelwerkzeug.

Ja Malachit ist eben nicht Mainstream, wieso sollte es innen anders sein. So zu sagen abseits ausgetretenen Pfaden.

Leder in dunkler Sandfarbe. Dazu Himmel Anthrazit. Innenteil der Türverkleidung ebenso dunkel Sand.

Meine Erfahrung mit Kompressoren aus Chinesischer Herstellung ist gespalten. Die Streuung in der Qualität kann leider nicht auf einen Hersteller festgemacht werden. Am besten man greift zu wenn das Teil von einem geläufiger Hersteller kommt. Wobei sich sagen würde, das "alle" von dort kommen. P.S. Andere Mütter haben auch hübsche Töchter/Söhne und Väter .... ( so ist für alle gesorgt)

Wenn man das Ölrohr frei hält, regelmäßig ersetzt. Regelmäßige Ölwechsel (warum 20W?) dann würde ich nicht ohne Verdacht eine so umfängliche Sache machen. Wenn mit einer sagt: “komplette Motorrevision bei 130tk“ wäre ich zwar überrascht, aber Zweifel blieben doch und die Frage wozu, war der Motor etwa verheizt?

M=Mehr kosten

Da dürfte ja auch der historische Goldstaub draufgelegt haben.

Die Austauschbarkeit M40 auf M20 ist laut etk nicht gegeben. M40 auf M42 geht. http://de.bmwfans.info/parts-catalog/12141739468/ Auf dieser Seite stehen die 2,5l Nunmern der Stg. http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-4-doors/Europe/325i-M20/L-M/feb1990/browse/engine_electrical_system/uncoded_dme_control_unit/

Habe mich an dieses ältere Thema erinnert. https://e30-talk.com/topic/102156-e30-323i-im-hinterhof-gefundenund-nun/?fromsearch=1

Schmutz, Steinchen und begrenzt auch Nässe abzuhalten. Früher hatten Französische Hersteller das oft nicht, weshalb oft dann die Beläge klemmten und oft Schäden verursachten.