Diese Klemmen taugen nichts. Nicht nur das sie zu klein sind, das Material ist auch zu weich, weshalb das Kabel nicht sicher festgezogen werden kann und (imho) ist die Klemmfläche zu schmal.
Würdest Du eine dralle 50jährige auf einem Playboy Kalender sehen wollen? . Ich poste jetzt mal kein Bild, weil dann müsste auch ein älterer dicklicher Mann gezeigt werden. ( fg)
Das Gewicht hinten rechts? Der Endschalldämpfer klappert am Achsträger? Kommt bei warmen und nich zu 100% passenden, oder falsch ausgerichteten Teilen nicht selten vor. Federn gebrochen, Radlager, Diifferenzial Wellenseitig... P.S Für Fragen rund um Fahrwerk gibt es einen eigenen Bereich..
Ein kleines Musikvideo zur Verdeutlichung von 20k fürn E30 Cabrio, ohne TÜV und 7 Jahre gestanden... https://m.youtube.com/watch?v=RlWMyr5riyI P.S. Da kann ich dem Pit zustimmen, habe ich auch des öfteren getan... freundlich des Hofes verweisen.
Manche Prüfer können ihren Spielraum ausnutzen. Aber es gilt: was eingetragen ist, muss auch vorhanden sein. Bei Rad/Reifenkombinationen kann eine Briefkopie helfen, falls überhaupt noch vorhanden. Bei Rädern, die allerdings nicht von BMW kommen, stehen in der abe nicht selten Zusätzliche Einschränkungen, die sich auf Fahrwerke und Lenkräder beziehen..
Diese Autos haben oft defekte, aufgeplatzte Ansaugbrücken und die Drallklappen lösen sich durch stark ölhaltige Ansaugluft auf und fallen dann in den Brennraum. Außerdem sind oft die Verteilergetriebe defekt, gibt beim anfahren und beim Lastwechsel einen fühlbaren Ruck... Block selbst ist solide. Seitlich platzierten Luftfilter abbauen und den Bogen abnehmen. Dann kann mit den Fingern der Zustand des Turbolader geprüft werden. Stinkt der Filter nach Öl und ist dort dreckiges Zeug, besser was anderes suchen.
Im Zweifel kaufen alle immer das billigere...... Früher war der Wechselintervall kürzer als heute. Weil die Kerzen aufgrund älterer Erfahrungen mit Zündanlagen auch schneller verschlissen. (Unterbrecherkontakte, defekte Kondensatoren, langsame Zündverstellung...) Aktuelle Kerzen sind oft mit Longlife bezeichnet und länger haltbar.
Diese Range Rover sind aufgrund der Seltenheit schwierig instand zu halten. Manche Teile werden schon in Gold aufgewogen, besonders Anbauteile, Fenstergummis und (imho) Alu-Karosserieteile sind schwer zu bekommen. Ein H bedeutet nicht zwangsläufig auch Super Zustand, an dem gezeigten Auto wurde der Spielraum ausgeschöpft. Wobei ich schon deutlich schlechtere Autos mit H gesehen habe, als das obere.
Wenn man bedenkt, das sich dort auch noch die Krümmerhitze staut. ist was an der Theorie dran. Bei bestimmten Autos wird mit Krümmerband oder zusätzlicher Wärmeabschottung gearbeitet.