Scheineiliger

Sei froh, das der das nicht hat... Diese blöden Bälger und der schiet Kompressor.

Hat aber wenig mit dem oben angeführten Thema zu tun. Zu dem Bild aus der (verschwundenen) Anzeige: Könnte mit ABS sein, isses aba nich...

Man sollte zuerst die Symptome abklären, die Aussage das es “einfach so“ ist sehr dürftig. Was für ein E30 ist wäre ja auch interessant, es könnte ja ein d oder ein td sein.

Einen Tacho aus dem selben Baujahr und Hersteller nehmen und testen. Imho ist die Anzeige aber unterschiedlich. Es deutet aber auch auf einen Defekt der Akkus der SI-Anzeige hin. es gibt Betriebe, die eine Überholung des KI anbieten. Bei einem (M) ist das auf jeden Fall lohnenswert.

Einfach einen Schalter einfügen. Vielleicht ist das Auto immer ausgegangen, weshalb dann diese Modifikation gemacht wurde.

Nein, dieser Arm ist nur auf der Fahrerseite vorhanden.

Ja, kann man. Oberteil der Ansaugbrücke muss ab. Dichtung besorgen. Dann würde ich auch noch die Kraftstoffleitungen ersetzen. Achte auf Neuware, mit entsprechender Kennzeichnung. Neuen Fühler mit neuem Alu- Dichtring versehen.

Das passt, weil viele Prüfer diesen Bereich nicht so auf dem Schirm haben. Erst letztes Jahr erlebt...

Fährt die Antenne, wenn die Zündung bzw. Radiostellung ”aus" ist? Prüfe mal nach, ob an den Kabeln vom Auto her 12V ankommen, wenn das Radio angeschaltet ist. Schlüssel auf Radiostellung ( Lenkradschloss offen, aber keine Kontrollleuchten an) Zusätzlich sollte ein dauerhaftes 12V hinten liegen, eventuell Zündung “an“ gesteuert—> “aus“ = 0V Zeige doch mal ein paar Bilder von der Antenne innen und vom Relais.

Die Form des Heck ist halt zu rund, beim Fiat 500...

Der Georg schrieb was von hinteren Warnkontakt. Eventuell meinte er ja HA.

2. Gang reinwackeln und mit dem Anlasser aus der Lücke herauszuckeln.

Kommt halt vom Metzger, der M3. Ausgeweidet, bis auf die Knochen. Fehlt auch das Typenschild? Das könnte ja einer Replik oder anderem wieder zur Straße helfen.

Die Matte aus dem Kofferraum, hintere Glühlampen und die inneren Halter der Sonnenblenden passen auch...

Viele Autos haben an der Steckerseite zum Fahrzeugkabelbaum Übergangswiederstände und/oder Kabelbruch. Einfach mal die Zuleitung genau absuchen, Marderbisse sind nicht selten. Dort kann dann Feuchtigkeit eindringen und die Adern brechen. Imho hat der E30 vorne nur einen Warnkontakt. Trommelbremse gar keinen, weil dort dann die Betriebsbremse und die Feststellbremse eine Einheit sind.

Hallo,Willkommen . Vielleicht füllst Du Dein Profil aus,, damit Dein Auto links erscheint. Hier: auf Seite 117 sind die Füllmengen aufgeführt. https://e30-talk.com/Betriebsanleitung-E30.pdf

Das ist die Konstruktion für das Airbagsystem. Damit wird die Lenksäule am Mitteltunnel abgestützt.

Oft ist eben die Dichtung über die Zeit vom der Haube nach hinten gedrückt.

Auch mal auf der Sprit und Elektro-Seite geschaut?

Da muss doch glatt ein Beitrag im Vorstellung-Forum geschrieben werden. Willkommen zurück!

Mal das Spritzbild der Düsen prüfen lassen, alle 6 erneuern mit Dichtringen.

Sicher nur die spezifischen Teile...(Reine Vermutung)

Na, jedenfalls scheint der Anbieter auf einen neutralen Hintergrund umgeschwenkt zu haben. liest er etwa mit Obwohl, ein wenig anders kommt das Teil schon, so hm hm seriöser als das Angebot aus den Kleinanzeigen....

Auf dem Bild vom Freitag 14.05. steht der Sitz Imho viel zu flach. Da würd ich nochmal rangehen. Hast Du ja erledigt... Leider habe ich noch keine Carblast Erfahrungen. Wollte mal rein informell darauf hinweisen hihi... Aufgrund der positiven Berichterstattung in einem führenden Oldtimermagazin habe ich das mal angedacht (GTI) aber wieder verworfen, weil doch ein gelebtes Auto imho schöner ist als ein komplett Neu gemachtes. Bietet sich allerdings beim E9 geradezu an. Habe einige Großvormatige Bildervon einem E9 gemacht, der mal restauriert wurde. Das hat sich dann allerdings als unnötig herausgestellt, weil der Eigner dann woanders hingegangen ist.